[問題] 同車款125跟150排氣量差在?
我知道差在c c數 …..
現在好像同款的高階車款
都會出個125 150 排氣量
那到底差異性 是騎起來感覺不同在哪?
還是排氣量大 可以騎更多年 比較不會時常損壞?
大家都說 差沒幾千塊
當然直接買150的?
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爽度 稅金
推
內燃機 單缸活塞徑跟行程長 排氣量越大
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馬力也越強 當然燃料消耗增加廢氣也變
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多
推
因為燃料使用更多 產熱增加 需要更強的
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散熱
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差在排氣量
推
排氣量=面積*行程長度*缸數
推
去騎騎看125/158,騎完再看這篇文
推
不差幾百元,當然換158。
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稅金
推
150多25cc
推
家裡同時有fiddle125跟fiddleDX,我
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跟你說,最明顯的差異就是燃料稅比較
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貴(125跟150.1)
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不過騎習慣自己的DX,去騎家人的125
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會覺得加速很慢
噓
廢文
噓
...
推
扭力 爬坡 超車龜速三寶 這點稅金值得
噓
洗文?
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七期的車很沒力 車廠都想推高階150來賣
噓
洗文
推
扭力
噓
噓
馬力
噓
洗
噓
廢文
噓
洗
噓
厚問
推
還有車重
噓
自己規格表點出來看,沒眼睛嗎
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雙載有感
爆
[閒聊] 2023年8月 250cc以下 銷售Top10 車款2023年 7月 250cc 以下 銷售 Top10 車款 排名 車款 Top10 排氣量(c.c.) 銷售量 (輛) ================================================== 1 Sym 新Duke迪爵125 124.9 5,844 2 Sym Jet SL 124.6 3,92056
[問題] LEXUS的UX與NX差在那(順便問買車選擇)?大家好,因為之前要購車,我很晚才注意到現在各車款的品牌以及產品。 我在看到LEXUS的NX與UX時,發現NX算是比較高階,但仔細看車體大小、配備等,發現差 距沒有很大,排氣量、馬力、引擎如果同型也一模一樣。 價格部分,150萬以上的豪華車,差個幾十萬好像不算大。比較奇怪的是UX有250h豪華版 ,NX卻沒有250,直接跳到300,不知為何?![[問題] LEXUS的UX與NX差在那(順便問買車選擇)? [問題] LEXUS的UX與NX差在那(順便問買車選擇)?](https://i.imgur.com/i94cZbsb.jpg)
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Re: [閒聊] SUZUKI GSX-R125 ABS這種已知用火的問題,本來是想噓的 後來冷靜想想應該有不少人不知道 現行小阿魯大家知道的是 150 的版本 但其實世界上很多國家進口的是 125 的版本 那兩個版本有甚麼差別呢?![Re: [閒聊] SUZUKI GSX-R125 ABS Re: [閒聊] SUZUKI GSX-R125 ABS](https://i.imgur.com/mJXoxRRb.jpg)
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[閒聊] 會偏愛小車通勤嗎?一個問題有點好奇 從買第一台就是從150開始 然後周末偶爾租個黃牌悠哉吹風跑個北海岸 習慣大車的排氣量大、動力強、騎長途比較舒服 但家裡新換了JOG 12527
Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析關於K牌高階125銷量奇慘無比的現象 現役大學生大概是這消費群體中很大一部分的人,小弟剛好在這個群體,提供一點我看到的 狀況 停車場內125跟150的比率大概是10:1(從後土除、尾燈、大盾等可明顯分出125跟150) 125多數都是很舊很舊,應該是150還沒出來時買的![Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析 Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析](https://i.imgur.com/uL0RNIbb.jpg)
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[閒聊] Fiddle 150應該快出了吧?SYM粉專看到這張圖,又要出一台有三零科技的新車了 雖然還沒公佈是什麼車,但看剪影應該是Fiddle系列的 想到上個月小老婆那邊就有看到能源局有Fiddle DX FA15WA的資料![[閒聊] Fiddle 150應該快出了吧? [閒聊] Fiddle 150應該快出了吧?](https://i.imgur.com/f1JTW26b.jpg)
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[閒聊] 那些以前的綠牌去哪了上次在路上看年輕人騎改裝過的綠牌,很帥啊!! 當時出款的小排氣量機車,現在看還是挺會跑的 現代人的習慣變成大排氣量的車 選擇都125排氣量以上居多,這邊不說空冷、水冷動力的差異 不只動力,還會要求要腳踏空間大、置物空間要多![[閒聊] 那些以前的綠牌去哪了 [閒聊] 那些以前的綠牌去哪了](https://i.imgur.com/cJlMBMHb.jpeg)
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Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路撇開台灣白牌機車駕照沒有鑑別度,使用者程度參差不齊,三寶和89猴同時上去畫面太美不 敢想像 單純論車子本身的話,白牌性能要跟上車流是可以 但旗艦車種外的車感覺會力不足,想變換車道超車可能就很難,維持車速也會轉油門轉得很 累。比較嬌小的車款,和平常市區騎乘比,還要撥出心力維持車子穩定(風壓之類)2
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路交通部很清楚啊 因為堅決反對又提不出有效論證 所以透過「認知作戰」拉「民意」出來擋 在交通部賦予民眾的「認知」來說 機車應該「像」自行車一樣行駛2
[問題] 汰舊換新貨物稅本魯騎宏佳騰真的快要受不了瘋狂熄火 想說換一台新車來騎 看了一下貨物稅退稅4000排氣量要150cc以下 行照上面寫排氣量150 這樣算符合汰舊換新的規定嗎?