[閒聊] 過彎好壓穩定不晃的車種
朋友買了Drg
以為是目前最強的彎道強者
好奇問了一下騎乘感
結果他說穩
但不像他前一台勁戰3那樣比較能放心的壓車
???
想問一下有靈活 高速過彎半徑小
又輕鬆穩定不晃的速可達車種嗎?
--
勁戰三
Jet Sl
SR
RCS
三陽應該是傾倒速度快但不夠穩,要穩可能
是勁戰系列或山葉其他車款。
買SR/SL記得把原廠鑽石胎換掉
沒預算喔 TMAX
GMAX
問就是三陽
光是過彎半徑小,就是MOTOGP廠車都
無法
借問一下FNX算是穩的嗎
sr車主,沒有很傾斜就磨中柱,有點可怕
真的只能是10吋或12吋短軸小車
零後仰吊架的關系吧,左右傾交換時感覺容
易扭一下
TMAX
爆改dio
屁股高度愈接近地面會有較安心感,但現在
車的座高都一個比一個高
直上仿賽
想像如果你騎輪子比人還高的車你敢壓車嗎
輪子比人高? MIB嗎
就打個比方,不是古早課本上可以看到超大
輪子腳踏車嗎XD
勁戰6
把你的小速可達賣掉,去買一台真正的m
otorcycle,不然就買針對運動性加強過
車台的tmax之流
Fnx前懸吊很硬會讓你感覺支撐感很強 但
還是會小跳 傾角問題會先中中柱
我想到勁戰2代 因為我也有一台二代
競戰二代
三葉殺彎都有一種安心感
R15
二代戰過彎壓車超穩的,可惜引擎沒力QQ
SR 傾倒真的快 很容易磨到中柱 要穩的話
我也建議換掉原廠鑽石胎 然後里程到了一
段距離 前面會軟腳 換了內管之後超穩
先換高胎吧
我也覺得我的勁戰三代殺彎時比我弟的DRG安
心很多
可惡 想推RZX135 每次楊金朋友都穩定磨排
氣管三個灣海放我的NSR 才發現速克達限定
不過他每天走楊金通勤啦 颱風天也是
KRV
KRV軸距更長,更不利小灣
老鵝穩的代價 引擎軟綿綿
你剛好騎到最穩的勁戰
通常靈活和穩定這兩個是光譜兩端
勁戰前三代車架大同小異但二代戰龍頭最重
勁戰2-3過灣都很穩但要快要爬坡都沒力
會鵝鵝鵝的叫,除非去改過
我勁戰三代大概快80左右就上不太去了
,老車了
KRV!!!
以前的 靈活跟穩 就勁戰跟ADD了二大
代表
RZX135才沒有很穩 我的就算換了fz前總
和dnm後避震還是不能和nsr比
速克達的確只有山葉 去騎檔車吧 那才
是真正的世界
FNX。靈活,可RV可蕭胚
勁戰,但買來得改
中置避震蠻有效的,通常會晃就是避震不好或
車體配重
勁戰三的操控真的棒!我上輛就是騎這款
瑪莉歐賽車
現在的雷霆王笨重油門又緊
騎檔車吧 速克達怎麼騎就那樣
只能推勁戰六了,換了熱熔胎以後轉
彎安心不少
當然是為所欲為號(X
Y粉問就是niken
KRV啊
勁戰2代最穩,三陽的車老實說還是會扭一下
有力又穩的就Tmax ,靈活又超穩
如果有那整個賽車場都是一樣的車了
吧?
sl很晃
勁戰重心比較低 所以壓比較安心吧
不要壓
我騎SF100 不懂你說的晃是什麼
鵝鵝
R1M
我JET SR 兩年兩個月7900公里還沒換胎
每個人體感的穩和靈活 舒適其實都是
種玄學 XD
猥瑣慾猥
有的還是可以從規格看出來啦
像是軸距與胎寬
騎過勁戰那種調性真的回不去 後來強調操
控兩陽中只有KRV算有那種感覺
可惜別人新車不敢亂繞八 不然想徹底體驗X
D
六代戰有二代戰的穩定感嗎?畢竟同BWS底盤
不同吧 一二三才同平台
Dio
10吋胎最強sf100
我意思是6代戰底盤同BWS,有那麼穩嗎?
4代戰之後總覺得是換皮的BWS
你需要的是改裝高檔避震,努力用心調較。
原廠車體質比較好的像g-max這種六連桿中置
避震的車。
相較勁戰也算還好而已。
R15不考慮嗎?騎什麼勁戰
前UF2電控後X2電控,每一台都會變很穩吧
SRR麗寶過彎很穩
R15超好壓,雖然不是速可達就是了
鈴木七期Nex,讚
六代勁戰避震不好調整,一般人騎乘也
沒有一代鵝這麼好上手,一代鵝軸距短
重心低,相對好騎。 我是覺得兩台都是
改裝車的狀態下,六代鵝適應後,應該
會跑得比一代好。
10歲三代戰 前601後93。 過彎穩穩的 但車
沒力
99
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