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Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會

看板biker標題Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會作者
yulbin98
(羊多病)
時間推噓19 推:20 噓:1 →:47

半夜睡不著,回一下之前自己的文
稍微回顧一下光陽到底這一年半突破了多少

2021/08/11的文:

※ 引述《yulbin98 (羊多病)》之銘言:
: 就我有印象的一些消息,我想聊一下「光陽怎麼走到這一步的」,如果我有記錯的麻煩各: 位糾正,還有我希望不要被吉…
: 首先作為長期市占第一的燃油機車廠,想要他完全轉型投入到電動機車,這是不太可能的: ,畢竟直接壓縮原來自己的市場,但我覺得在慢慢調整的過程中也有不少我認為算是「失: 策」
: 公版電池:
: 我其實不認為公版電池會是最好的選項,但以當初的新聞報導看起來,工業局認定Gogoro: 已經發展成熟、具一定規模,而且也只有Gogoro送出完整的方案,所以打算採用Gogoro系: 統作為公版。
: 結果光陽跳出來說他們也要做啊,怎麼可以這麼可以這樣? 從此公版電池消失,光陽推: 出Ionex,PBGN聯盟我猜也是這之後開始計劃的。
: 光陽這麼做其實也算是好事,一家獨大的確可能衍生很多問題,但在那個Gogoro聲勢大好: 的時候這樣弄,不免會把自己搞得一身腥。


如果時間線拉到今年討論公版電池的話,想必聲勢會差很多,另外我現在一樣抱持沒有公版會比較好(在沒有多家能源公司的情況下)
畢竟看看現在PBGN的其他車廠…睿能一漲,大家遭殃


: Ionex:
: 我不講市佔那些或光陽的願景之類的,我就講名字跟系統方面。
: 整套系統叫「Ionex車能網」OK挺好的,I跟X中間插個one,總之蠻科技的,雖然我還是不: 太會念。


再次為我的愚蠢道歉….應該是ion+next


: 可是你們在宣傳的時候Kymco跑去哪裡了?這不是你們最大的資產嗎?多少人買
: 車只看光陽就買了?也許他們有別的策略啦,但我覺得蠻可惜的,


現在看招牌、廣告好像都會一起寫了,知名度應該也有比較好,不過車身上似乎還是沒有

: 這套系統從2018發表到現在已經出到3.0了,有沒有1.0不太記得,但我就講2.0跟3.0。2.: 0出沒幾年就出3.0,而且電池規格不一樣導致系統不共用。這樣買2.0支持光陽的是…?

2022/10有推出2.0相容3.0的配件,算是有解決了,雖然我覺得過有點久才處理…


: 我還是對光陽有信心啦,畢竟機車做這麼久了,而且上次車評普遍對新車評
: 價還不錯,甚至有些講比Gogoro還好。


雖然沒什麼人注意,但幾個月前有出一些輕量級的白牌+綠牌,蠻受市場歡迎的,加上費率還不錯,市佔終於有點起色,全年6267,雖然跟Gogoro還是大概10:1,但比剛出來每個月賣沒100,還要被貼文鞭屍好多了,去年小輸宏佳騰200台,今年應該可以站穩老二


: 但真的有幾分力講幾分話,畢竟剛開始沒人會怪你
: 們,我想今天的內容也只是建立換電站的過渡方案,等真的做大了你們是準備找多少人做: 這種事?Gogoro也是從台北慢慢擴到全台的,想想怎麼跟現在的經銷商做平衡我想進度會: 快很多。


2021/08大概500~600座,這幾天好像到2200座了,可能跟經銷商平(ㄅㄤˇ)衡(ㄩㄝˉ)了吧,雖然還是小的居多,但數量我猜目前還夠用,至少社團好像沒看到有人靠背換到沒充飽的,至於換電服務就不知道還在不在了


: 同場加映三陽:
: 三陽我知道的是正在跟中油合作發展鋁電池,我想在開發成功前不太有機會看到他們做電: 動機車,但很明顯有一個優勢,只要是中油的加油站八成確定可以會有換電站(充電站): ,據點可以擴散很快,只是三陽一直靜悄悄真的讓人有點擔心,而且明顯持續壓榨內燃機: 技術,希望盡快能聽到消息


真有趣,果然繼續壓榨內燃機,又省油又會跑,結果電動車在市場面果然一樣沒進度
研發面只有過年前很小的一篇新聞
(其實我記得是財報大略內容)

https://udn.com/news/amp/story/7252/6937738

重點:
鋁電池又双叒延了

之前都學裕隆喊第四季不然就明年,這次直接喊到2025量產…期待三陽電動車,不如繼續玩油車,內燃機真香


: 山葉我就不講了,畢竟加減表示過善意了,而且還要看總公司臉色


山ㄧㄝ…,講錯,台葉算是動作很大了,雖然市場上只丟了一台賣造型、玩樂的睿能車,但研發卻是砍掉整個油車部,全力攻電動車,如果搭配母廠支援,或許會也先掀起一波浪潮

不過在浪潮上岸前,先幫音叉油車粉幫QQ,得繼續忍受新車不好騎,還得面對可能很快就沒油車買了…



中華:還有人記得我曾經是大家最愛的電動機車嗎~?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.66.200 (臺灣)
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carllace 02/27 03:55中油也在搞公版電池

nowitzkixd 02/27 06:57中華死路邊 屍體都不知道長草了沒有

a151091 02/27 09:08中華電車可是始祖咧!

a151091 02/27 09:10敗筆在於他廣告太少沒研究車種到一定程度

a151091 02/27 09:10不會知道他

a151091 02/27 09:44推總比只會黑的好

ilovedirk41 02/27 11:22中華那台電動車不是有變速系統?

光陽忘記哪一個型號以上也有

youkisushe 02/27 12:16推 a151091: 推總比只會黑的好

youkisushe 02/27 12:16在講自己?

by740327 02/27 13:32中華可以自家充,我其實很有興趣,奈何

充電也蠻好的,偏僻地方自家充的話可能比油車還方便,畢竟不用特地跑去加油站

by740327 02/27 13:32南投實在偏僻

MikeFreeway 02/27 14:44三陽不敢得罪自家股東,沒足夠把握

MikeFreeway 02/27 14:44不敢出手,就是觀察電池研發進展吧

elhazard01 02/27 15:43鋁電池?當全世界車廠都是豬頭三玩鋰

elhazard01 02/27 15:43電不懂嗎?2025量產?

G2S 02/27 15:43先求有再求好 點都疏密落差這麼大

G2S 02/27 15:44沒得換比換不到滿電還糟糕啊

人家說今年拚2600座,等於1天大概要再上1~2座

as134679258 02/27 15:49SuperNEX的靈壓……

sober921 02/27 15:59那時一堆人覺得換電蠢,結果沒買中華...

sober921 02/27 15:59呵呵

peter0517 02/27 16:02今天有看到s7 比ggr好看多了

GeminiShiny 02/27 16:02屎不出皮帶

carllace 02/27 18:07中華的電池不能拿起來,要自家充相對麻

carllace: 煩 推 carllace: super nex2018時也說預計2022、2023量產

223.136.230.65 02/27 18:32

carllace: ,阿時間到了又說暫時沒量產計劃 carllace: 鋁電池2025量產看看就好 推 a120463: s7r變速騎起來反而有個小段落感,沒有什

182.234.149.21 02/27 18:35

a120463 02/27 18:35麼實際效果的感覺

是喔?看車評吹蠻兇的,還沒機會試

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 18:37:58

iwei0930 02/27 21:47時間線拉到現在 聲勢會差很多?那是會

iwei0930 02/27 21:47比較容易過還是一樣再擋一次公規?

當年大家都嘴光陽挺睿能,放到今年兩間一起嘴啊

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 22:39:38

komachi275 02/27 23:222.0升3.0的升級套件是真的拖太久才推

komachi275 02/27 23:22出...不過大部分舊車主都選擇換購新車

komachi275 02/27 23:22去了,購回金額誠意十足....

大概快半價回收,算不錯了

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 23:55:20 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 00:02:22

DamnAlfie 02/28 00:47我只求光陽那華國美學可以做好一點

DamnAlfie 02/28 00:47現在在外面看到真的有股有礙觀瞻感~

DamnAlfie 02/28 00:48我說換電箱

komachi275 02/28 01:07S7R的部分,它的變速有點像OD off超車

komachi275 02/28 01:07檔那樣,大電門才有感

a120463 02/28 01:11騎得那台是平常全電門加性能提升,沒有

a120463 02/28 01:11狗狗supersport那樣的暴力跟順滑

a120463 02/28 01:13不過應該要先改很塑膠感的按鍵和面板

iwei0930 02/28 01:58當年大家嘴光陽挺睿能?所以聲勢是狗肉

iwei0930 02/28 01:58佔優?但實際政策卻反過來對狗肉不利沒

iwei0930 02/28 01:58促成公規?你寫反了吧?如今是兩個都嘴

iwei0930 02/28 01:58?睿能已經被拔公規了 你還想怎樣?還要

iwei0930 02/28 01:58被嘴?他還要多讓?你不是贊同不要公規

iwei0930 02/28 01:59嗎?結果不如你預期?那不就證明(還自

iwei0930 02/28 01:59證)沒公規反而糟糕嗎?你自己選一個吧

iwei0930 02/28 01:59 看是承認沒公規確實慘還是你沒那種判斷

iwei0930 02/28 01:59聲勢的能力

而且聲勢是指民間的,政府後來覺得怎麼做又輪不到我來干涉 只會用反問真的很煩,而且我看起來是不符合「你的」預期吧?

komachi275 02/28 02:12看到後來發現...所謂的公規是「不准其

komachi275 02/28 02:12他廠用非公規的系統」,而不是「大多

komachi275 02/28 02:12數廠用同一套系統」...公規破局會跳腳

komachi275 02/28 02:12除了廠商代表,還想不出為什麼要如此

komachi275 02/28 02:12義憤填膺

還有忠誠的鐵粉與投資者XD

a151091 02/28 05:46樓上你發現囉!

G2S 02/28 05:55坐等光陽ionex收攤

gn01111294 02/28 06:30置板凳

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:37:12 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:46:00 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:47:57

iwei0930 02/28 16:44真是….唉 懶得罵人 政府就要狗肉當公規

iwei0930 02/28 16:44了 最後是聲勢逼的政府收手 你卻顛倒過

iwei0930 02/28 16:44來解釋?難怪跟komachi這種咖為伍

komachi又是誰...幹嘛突然拉一個人來罵= = 剛為了你回去翻當年新聞,全部都寫是破局是光陽跟其他廠搞得啊,聲勢又沒屁用

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:22:05 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:23:45

komachi275 02/28 20:20是我(舉手= =/),我只是指正他錯誤

komachi275 02/28 20:20而已....

komachi275 02/28 20:23當年公版破局光陽只是當那個出頭鳥...

komachi275 02/28 20:23移到現在,新龍頭三陽一樣會讓它破的.

komachi275 02/28 20:23..

喔喔有加數字,我想說怎麼搜不到XD

a151091 02/28 20:24三陽龍頭大家來怠速熄火誰跟你玩電車

MikeFreeway 02/28 21:35那是三陽選怠速熄火去玩吧,電車還是

MikeFreeway 02/28 21:35要進場的

就不傷資產又能藉機宣傳的選項,這一步到目前看來還行(雖然能夠自行開關感覺擺政策一道

※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:49:36 ※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:53:18

MikeFreeway 02/28 22:24開關那個其實還有牽涉到設計問題

MikeFreeway 02/28 22:24某些狀況下怠速熄火過度頻繁其實電腦

MikeFreeway 02/28 22:24會錯亂需要重置,這個車主手冊有寫