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Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會

yulbin98 發表於 2023/2/27 上午3:54:11
看板biker標題Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會作者
yulbin98
 (羊多病)時間推噓19 推:20 噓:1 →:47

半夜睡不著，回一下之前自己的文
稍微回顧一下光陽到底這一年半突破了多少

2021/08/11的文:

※ 引述《yulbin98 (羊多病)》之銘言：
: 就我有印象的一些消息，我想聊一下「光陽怎麼走到這一步的」，如果我有記錯的麻煩各: 位糾正，還有我希望不要被吉…
: 首先作為長期市占第一的燃油機車廠，想要他完全轉型投入到電動機車，這是不太可能的: ，畢竟直接壓縮原來自己的市場，但我覺得在慢慢調整的過程中也有不少我認為算是「失: 策」
: 公版電池：
: 我其實不認為公版電池會是最好的選項，但以當初的新聞報導看起來，工業局認定Gogoro: 已經發展成熟、具一定規模，而且也只有Gogoro送出完整的方案，所以打算採用Gogoro系: 統作為公版。
: 結果光陽跳出來說他們也要做啊，怎麼可以這麼可以這樣？ 從此公版電池消失，光陽推: 出Ionex，PBGN聯盟我猜也是這之後開始計劃的。
: 光陽這麼做其實也算是好事，一家獨大的確可能衍生很多問題，但在那個Gogoro聲勢大好: 的時候這樣弄，不免會把自己搞得一身腥。


如果時間線拉到今年討論公版電池的話，想必聲勢會差很多，另外我現在一樣抱持沒有公版會比較好（在沒有多家能源公司的情況下）
畢竟看看現在PBGN的其他車廠…睿能一漲，大家遭殃


: Ionex:
: 我不講市佔那些或光陽的願景之類的，我就講名字跟系統方面。
: 整套系統叫「Ionex車能網」OK挺好的，I跟X中間插個one，總之蠻科技的，雖然我還是不: 太會念。


再次為我的愚蠢道歉….應該是ion+next


: 可是你們在宣傳的時候Kymco跑去哪裡了？這不是你們最大的資產嗎？多少人買
: 車只看光陽就買了？也許他們有別的策略啦，但我覺得蠻可惜的，


現在看招牌、廣告好像都會一起寫了，知名度應該也有比較好，不過車身上似乎還是沒有

: 這套系統從2018發表到現在已經出到3.0了，有沒有1.0不太記得，但我就講2.0跟3.0。2.: 0出沒幾年就出3.0，而且電池規格不一樣導致系統不共用。這樣買2.0支持光陽的是…？

2022/10有推出2.0相容3.0的配件，算是有解決了，雖然我覺得過有點久才處理…


: 我還是對光陽有信心啦，畢竟機車做這麼久了，而且上次車評普遍對新車評
: 價還不錯，甚至有些講比Gogoro還好。


雖然沒什麼人注意，但幾個月前有出一些輕量級的白牌+綠牌，蠻受市場歡迎的，加上費率還不錯，市佔終於有點起色，全年6267，雖然跟Gogoro還是大概10:1，但比剛出來每個月賣沒100，還要被貼文鞭屍好多了，去年小輸宏佳騰200台，今年應該可以站穩老二


: 但真的有幾分力講幾分話，畢竟剛開始沒人會怪你
: 們，我想今天的內容也只是建立換電站的過渡方案，等真的做大了你們是準備找多少人做: 這種事？Gogoro也是從台北慢慢擴到全台的，想想怎麼跟現在的經銷商做平衡我想進度會: 快很多。


2021/08大概500～600座，這幾天好像到2200座了，可能跟經銷商平（ㄅㄤˇ）衡（ㄩㄝˉ）了吧，雖然還是小的居多，但數量我猜目前還夠用，至少社團好像沒看到有人靠背換到沒充飽的，至於換電服務就不知道還在不在了


: 同場加映三陽：
: 三陽我知道的是正在跟中油合作發展鋁電池，我想在開發成功前不太有機會看到他們做電: 動機車，但很明顯有一個優勢，只要是中油的加油站八成確定可以會有換電站（充電站）: ，據點可以擴散很快，只是三陽一直靜悄悄真的讓人有點擔心，而且明顯持續壓榨內燃機: 技術，希望盡快能聽到消息


真有趣，果然繼續壓榨內燃機，又省油又會跑，結果電動車在市場面果然一樣沒進度
研發面只有過年前很小的一篇新聞
（其實我記得是財報大略內容）

https://udn.com/news/amp/story/7252/6937738

重點：
鋁電池又双叒延了

之前都學裕隆喊第四季不然就明年，這次直接喊到2025量產…期待三陽電動車，不如繼續玩油車，內燃機真香


: 山葉我就不講了，畢竟加減表示過善意了，而且還要看總公司臉色


山ㄧㄝ…，講錯，台葉算是動作很大了，雖然市場上只丟了一台賣造型、玩樂的睿能車，但研發卻是砍掉整個油車部，全力攻電動車，如果搭配母廠支援，或許會也先掀起一波浪潮

不過在浪潮上岸前，先幫音叉油車粉幫QQ，得繼續忍受新車不好騎，還得面對可能很快就沒油車買了…



中華：還有人記得我曾經是大家最愛的電動機車嗎～？

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.66.200 (臺灣)
※ PTT 網址
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carllace 02/27 03:55中油也在搞公版電池

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nowitzkixd 02/27 06:57中華死路邊 屍體都不知道長草了沒有

推

a151091 02/27 09:08中華電車可是始祖咧！

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a151091 02/27 09:10敗筆在於他廣告太少沒研究車種到一定程度

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a151091 02/27 09:10不會知道他

推

a151091 02/27 09:44推總比只會黑的好

推

ilovedirk41 02/27 11:22中華那台電動車不是有變速系統？

光陽忘記哪一個型號以上也有

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youkisushe 02/27 12:16推 a151091: 推總比只會黑的好

→

youkisushe 02/27 12:16在講自己？

推

by740327 02/27 13:32中華可以自家充，我其實很有興趣，奈何

充電也蠻好的，偏僻地方自家充的話可能比油車還方便，畢竟不用特地跑去加油站

→

by740327 02/27 13:32南投實在偏僻
推

MikeFreeway 02/27 14:44三陽不敢得罪自家股東，沒足夠把握

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MikeFreeway 02/27 14:44不敢出手，就是觀察電池研發進展吧

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elhazard01 02/27 15:43鋁電池？當全世界車廠都是豬頭三玩鋰

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elhazard01 02/27 15:43電不懂嗎？2025量產？

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G2S 02/27 15:43先求有再求好 點都疏密落差這麼大

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G2S 02/27 15:44沒得換比換不到滿電還糟糕啊

人家說今年拚2600座，等於1天大概要再上1～2座

推

as134679258 02/27 15:49SuperNEX的靈壓……

推

sober921 02/27 15:59那時一堆人覺得換電蠢，結果沒買中華...

→

sober921 02/27 15:59呵呵

推

peter0517 02/27 16:02今天有看到s7 比ggr好看多了

噓

GeminiShiny 02/27 16:02屎不出皮帶

推

carllace 02/27 18:07中華的電池不能拿起來，要自家充相對麻

→ carllace: 煩 推 carllace: super nex2018時也說預計2022、2023量產

223.136.230.65 02/27 18:32

→ carllace: ，阿時間到了又說暫時沒量產計劃 → carllace: 鋁電池2025量產看看就好 推 a120463: s7r變速騎起來反而有個小段落感，沒有什

182.234.149.21 02/27 18:35

→

a120463 02/27 18:35麼實際效果的感覺

是喔？看車評吹蠻兇的，還沒機會試

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 18:37:58
推

iwei0930 02/27 21:47時間線拉到現在 聲勢會差很多？那是會

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iwei0930 02/27 21:47比較容易過還是一樣再擋一次公規？

當年大家都嘴光陽挺睿能，放到今年兩間一起嘴啊

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 22:39:38
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komachi275 02/27 23:222.0升3.0的升級套件是真的拖太久才推

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komachi275 02/27 23:22出...不過大部分舊車主都選擇換購新車

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komachi275 02/27 23:22去了，購回金額誠意十足....

大概快半價回收，算不錯了

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 23:55:20 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 00:02:22
推

DamnAlfie 02/28 00:47我只求光陽那華國美學可以做好一點

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DamnAlfie 02/28 00:47現在在外面看到真的有股有礙觀瞻感~

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DamnAlfie 02/28 00:48我說換電箱

推

komachi275 02/28 01:07S7R的部分，它的變速有點像OD off超車

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komachi275 02/28 01:07檔那樣，大電門才有感

推

a120463 02/28 01:11騎得那台是平常全電門加性能提升，沒有

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a120463 02/28 01:11狗狗supersport那樣的暴力跟順滑

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a120463 02/28 01:13不過應該要先改很塑膠感的按鍵和面板

推

iwei0930 02/28 01:58當年大家嘴光陽挺睿能？所以聲勢是狗肉

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iwei0930 02/28 01:58佔優？但實際政策卻反過來對狗肉不利沒

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iwei0930 02/28 01:58促成公規？你寫反了吧？如今是兩個都嘴

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iwei0930 02/28 01:58？睿能已經被拔公規了 你還想怎樣？還要
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iwei0930 02/28 01:58被嘴？他還要多讓？你不是贊同不要公規

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iwei0930 02/28 01:59嗎？結果不如你預期？那不就證明(還自

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iwei0930 02/28 01:59證)沒公規反而糟糕嗎？你自己選一個吧

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iwei0930 02/28 01:59 看是承認沒公規確實慘還是你沒那種判斷

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iwei0930 02/28 01:59聲勢的能力

而且聲勢是指民間的，政府後來覺得怎麼做又輪不到我來干涉 只會用反問真的很煩，而且我看起來是不符合「你的」預期吧？

推

komachi275 02/28 02:12看到後來發現...所謂的公規是「不准其

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komachi275 02/28 02:12他廠用非公規的系統」，而不是「大多

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komachi275 02/28 02:12數廠用同一套系統」...公規破局會跳腳

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komachi275 02/28 02:12除了廠商代表，還想不出為什麼要如此

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komachi275 02/28 02:12義憤填膺

還有忠誠的鐵粉與投資者XD

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a151091 02/28 05:46樓上你發現囉！

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G2S 02/28 05:55坐等光陽ionex收攤

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gn01111294 02/28 06:30置板凳

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:37:12 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:46:00 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:47:57
推

iwei0930 02/28 16:44真是….唉 懶得罵人 政府就要狗肉當公規

→

iwei0930 02/28 16:44了 最後是聲勢逼的政府收手 你卻顛倒過

→

iwei0930 02/28 16:44來解釋？難怪跟komachi這種咖為伍

komachi又是誰...幹嘛突然拉一個人來罵= = 剛為了你回去翻當年新聞，全部都寫是破局是光陽跟其他廠搞得啊，聲勢又沒屁用

※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:22:05 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:23:45
推

komachi275 02/28 20:20是我（舉手= =/），我只是指正他錯誤

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komachi275 02/28 20:20而已....

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komachi275 02/28 20:23當年公版破局光陽只是當那個出頭鳥...

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komachi275 02/28 20:23移到現在，新龍頭三陽一樣會讓它破的.

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komachi275 02/28 20:23..

喔喔有加數字，我想說怎麼搜不到XD

推

a151091 02/28 20:24三陽龍頭大家來怠速熄火誰跟你玩電車

推

MikeFreeway 02/28 21:35那是三陽選怠速熄火去玩吧，電車還是

→

MikeFreeway 02/28 21:35要進場的

就不傷資產又能藉機宣傳的選項，這一步到目前看來還行（雖然能夠自行開關感覺擺政策一道

※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:49:36 ※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:53:18
推

MikeFreeway 02/28 22:24開關那個其實還有牽涉到設計問題

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MikeFreeway 02/28 22:24某些狀況下怠速熄火過度頻繁其實電腦

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MikeFreeway 02/28 22:24會錯亂需要重置，這個車主手冊有寫
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