Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會

kevin2054108/11 20:31電池不相容是好事 ionex第一代那個會夾手的電池最好明

kevin2054108/11 20:31天就全部淘汰光 什麼垃圾設計

darvish07208/11 20:33叮咚

alomar200008/11 20:38七期環環保規定每年銷量在一萬台以上的車廠必須推出

alomar200008/11 20:38一定比例的怠速零碳排車款…所以光陽發展電動車，三

alomar200008/11 20:38陽怠速熄火一直下放…

alomar200008/11 20:38大家是不是真心要發展電動車…那就難說

bla08/11 20:42三陽的鋁電池是技轉工研院的技術啦，自己成立一間公司了

bla08/11 20:43亞福儲能

eastwindow08/11 20:44全世界都做不出來的新型電池要是能被台灣政府逼出來

eastwindow08/11 20:44就好玩了

bla08/11 20:45鋁電池的問題是能量密度跟鉛蓄電池差不多

ayuhb08/11 21:19就是初期規劃眼界放太小，目標放在綠牌等級動力的電動車，

ayuhb08/11 21:19不需要大容量大放電的電池，眼看gogoro做起來了動力想跟上

ayuhb08/11 21:19才發現電池不夠用了只好搞2.0 3.0的

komachi27508/11 21:46光陽的ionex區分嚴格說這樣分：1.0自充為主換電為輔，

komachi27508/11 21:46兩者電池不互通，車輛具備核心小電池，最大功率3.2kW

komachi27508/11 21:46綠牌。2.0換電為主自充為輔，充換電電池合併，車輛取

komachi27508/11 21:46消核心電池與車充插座，最大功率4.0白牌。3.0換電與充

komachi27508/11 21:46電切割區分，最大功率7.2白牌。1.0進展到2.0都是沿用

komachi27508/11 21:46同一套設備架構（電池盒/能源站/充電座），3.0雖然電

komachi27508/11 21:46池盒加大以致原先設備無法沿用，但是電池電壓/連接器

komachi27508/11 21:46與其他軟體架構是承襲2.0的系統來的。

yuuuuu08/11 21:46就不甘願只做車也想學gogoro賺電池月租吧？ 硬搞了自己的

yuuuuu08/11 21:46系統，然後就是後續的我們現在所看到的不斷打臉自己

nawussica08/11 21:47這種玩意 難怪賣不出去

komachi27508/11 21:49樓樓上...pbgn的車廠不是甘願只做車而已...電動車三大

komachi27508/11 21:49架構電池馬達控制器一樣都沒有自己的東西...

yuuuuu08/11 21:51威剛有用自己馬達呀

komachi27508/11 21:52在狗牌的協助下設計了馬達...XD

good575508/11 21:54不就沒技術只想掛牌騙補助嗎

good575508/11 21:55gogoro 的技術也沒有很高 出國競爭沒什麼優勢

komachi27508/11 21:55真正的能源系統應該推出電池到直流電力盒就好，輸出工

komachi27508/11 21:55作電壓後就交給車廠自己的動力系統使用。就像各種品牌

komachi27508/11 21:55的電風扇都能吃110的電一樣...

fenix22008/11 21:57等日本那一套出來又要來互打了

papafrita08/11 22:15我也是覺得台灣再不努力 日本的一來就好笑了

G2S08/11 22:23再怎麼解釋也改變不了光陽失敗的事實 使用者誰管工作電壓啊

osiris9908/11 22:50三陽有電動車啊，看那精美的e-woo

menshuei08/11 23:15台灣有關稅保護不用太擔心國外產品競爭，不然中國一堆

menshuei08/11 23:15電瓶車早就霸佔台灣電車市場了；我認為主要是羊想要與

menshuei08/11 23:15狗做出產品差異性，為了規避掉狗的影子一直在摸產品創

menshuei08/11 23:15意吧，所以造成產品的一直迭代又不相容。

stormcrow08/11 23:17音叉現在陪狗肉扮家家 等原廠四天王產品出來直接歸建

menshuei08/11 23:18而且我看的出羊一開始沒有想要砸大錢搶市，那是的狗都

menshuei08/11 23:18已經有基本銷量與基礎設施了，要搶下市場若沒有差異性

menshuei08/11 23:18產品那可是要巨虧還不一定可以拿下份額。

good575508/11 23:22電瓶車不就電動自行車 跟狗肉差多了

menshuei08/11 23:23產品不一樣但會造成市場擠佔。

Syffence08/11 23:27系統應該命名成K.EV.IN 每個字都有意義又好唸好記

Yjizz08/11 23:38這樣組合起來不就變KEVIN... 基多拉凱文表示:..

OOQ08/12 00:16反正油車還有得玩，三陽不急著跳進去淌混水

alan061108/12 00:58ionex 是念「哀歐涅斯」，不是「哀萬欸可四」欸

rickey127008/12 04:04推

b1890204008/12 07:10光看那電池換代就沒人想買了吧，那之前買一代車二代車

b1890204008/12 07:10的人是要放生嗎？

komachi27508/12 08:09一二代沒有放生啦，除了還在賣...而且二代交換站還在

komachi27508/12 08:09擴點耶....XD

Baternest08/12 08:18二代交換站就iRent專用 一般用戶連10%都沒有吧 擴點???

Baternest08/12 08:20iRent共享機車還是用Many EV就會有換電站 沒有的話就..

ayuhb08/12 09:08放生後還能自己充電是還可以拉，變成普通的外勞電動車

komachi27508/12 10:17六都以外的2.0換電站有多少去看看就知道了...irent只

komachi27508/12 10:17有六都有喔...

CCandyMan0508/12 10:49科技進步都在走向無人化，這...

hitsukix08/12 11:01公司會決定推這企劃也是天才…

hitsukix08/12 11:03IONEX我覺得應是 1 0(數位)+ next的發想

atelier08/12 12:27ionex 怎麼看都應該是 ion + next ...

atelier08/12 12:29ion離子 用在充電相關商品非常普遍 例如現代的電車ioniq

IMISSA08/12 12:54我也覺得是ion...

CKWexe08/12 12:54不是input + output + next嗎？ XD

s9640406208/12 12:59為何電動車都長一樣，復古風造型。

s9640406208/12 12:59電動車動力做出來了 破百沒問題，造型做銳利好看一點

s9640406208/12 12:59 會很難賣嗎

ilovedirk4108/12 14:25有阿 年底有台擋車造型的 要賣四十萬

gameguy08/12 14:57說真的，對於終身不使用、考慮柯家任何產品、服務的人來

gameguy08/12 14:57說，終身無感 終身無感

IMISSA08/12 16:39銳利不等於好看阿...

DSNT08/12 18:17造型做銳利一點電池要怎麼放？總不能前面銳利後面頂個大肚子

Neil00008/12 18:45樓上Many EV的電池就放在腳踏板下 上面怎麼套都可以R

komachi27508/12 19:27然後就被酸腳踏板太高XD

youkisushe08/12 20:33怎麼會舉一個失敗的產品當例子

PRME08/12 22:01kycom 車行那麼多， 根本一堆優勢

G2S08/13 02:04車行很賭爛換電櫃設置

newtana08/13 16:57每個人都看的出來光陽根本也沒有很想作，反而是狗早就愈

newtana08/13 16:57走愈遠了

jric08/14 00:31油車老大哥，覺得電車不會有那個市場威脅，結果電車補助一堆

jric08/14 00:37發現市占慢慢被瓜分，當然只能把頭壓下去硬分一杯

jric08/14 00:37就是騙騙一些不需要動力的婆婆媽媽買菜用

molsmopuim08/14 01:36看不出咣鐊有用心想做電車+1 種花emoving造車還比他優

molsmopuim08/14 01:36秀&用心 起步加速度比睿能猛

komachi27508/14 13:55樓上可以試試看S7R...最強電車三月後就換人了耶XD

komachi27508/14 13:56中華可惜了，加入換電聯盟被迫放棄增自家系統，只能改

komachi27508/14 13:56殼...

yuuuuu08/14 20:27中華哪有放棄自家系統？ 明明就充換電並行，而且銷量屌打

yuuuuu08/14 20:27光陽