Re: [閒聊] 台灣騎車右側超車是不是很難改
1. 市區道路右側就是寬 本能會走寬
2. 太多低能開車時不懂得慢就靠右 郊區特別明顯
常跑山就知道 老司機開車想看風景 遇到後面快車
都打燈靠右 讓快車從左邊過
連車子都掌握不好的菜逼八每個彎都在踩剎車
遇到可以讓的直線 也沒精力想到靠邊讓車
這時後面就會塞一隊重機
探頭晃腦想知道前面發生什麼事
或是無聊到單手騎車 站起來抖蛋蛋 喬褲子
最後總是有 時速40騎了10分鐘的仿賽R6
忍不住從右邊超過去
或是有勇者用一檔拉轉從汽車左邊50公分的小縫硬超
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※ 編輯: MagicYif (36.227.16.36 臺灣), 01/06/2025 12:34:30
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R6很難用40撐10分鐘,左邊也不會只有50公分
推
內側路隊長
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跑山遇到又慢又吃線的車真的會暈倒
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一堆不會開車的四輪
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阿六40騎10分鐘會不會炸水箱...
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會烤小鳥
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難改啊
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炸水箱不至於 但是大腿會受不了
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[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?最近因為膽大黨 關係研究了一下高速婆婆 基本上就是無害 高速奔跑的婆婆 時速可以高達140 日本高速公路限速 大概是80 而大多數的人都是直接呸到100 120 直逼高速婆婆的140 時速120還是會被高速婆婆 追上 所以要擺脫高速婆婆 大概要150 160 重機跑車 全速 200+ 可以完全擺脫高速44
[閒聊] 腳踏車也有機車路權嗎上週末騎陽金遇到不少自行車騎士都喜歡騎在正中間,秉持著尊重路權所以我沒按喇叭提 醒,再慢也是跟著 (下坡就算了,上坡也是騎在中間) 下山到比較平地的那段有機慢車道 這時騎車隨便都能70-80,但遇到一團自行車又整團不騎機慢車道7
[討論] 右側超車的定義?大家好~首次發文想詢問有關右側超車的問題。 今天騎車上班途中,上班路段是三線道, 最左側禁行機車,只有中線和右線可以走。 我過了第一個路口後到下一個路口要靠右待轉(兩個路口距離約莫100公尺), 所以我一直都是騎在最右邊的車道為了靠右待轉提前做準備。14
[閒聊] 把路變窄一點 騎車還會想鑽嗎我覺得除了政府以前錯誤的禁行機車、把機車當慢車的規劃 導致長期灌輸機車要靠右才安全的觀念 還有道路設計都是從右邊走比較「方便」 讓不少機車騎士都把自己置身危險當中 不少兩線道的右側車道,都很寬但是沒有作為其他用途13
[閒聊] 關於機車右側超車女學生被砂石車輾成兩半的新聞令人怵目驚心,行車紀錄器還沒公佈前不方便針對該案件說 什麼。 但是單純就機車從大車右側超車這個行為,剛好網路上搜尋到一個新聞畫面。 幸運的是這個騎士活下來了。12
[問題] 騎機車到底要從左邊還是右邊超車汽車呢?大家好 相信很多有汽車的應該也有二輪機車 自從開車之後我常常需要理解二輪駕駛的想法 才能預判他們的行動把事故降到最低 但以 機車 超車 汽車 來說8
Re: [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道開放重機上國道 開放塞車時車道分割 開車的因為騎車的變多 減少了塞車的機會 可以騎車的也不用一起塞 看看國外怎麼做8
[問卦] 台女怎那麼愛在前車右轉時搶轉如題啦媽的 開車要右轉常常遇到右側機車硬要過已經是常態了,提早打燈那些北七還會加速,這我就不 講了,沒辦法右方空間大一些就會這樣,男女老少每個路口都一堆 但連騎車也這樣是哪招 剛剛騎車要右轉,已經關門靠右了還是有台女也是要右轉的在那邊右側超車,到底是三小,6
[問卦] 打左轉方向燈,結果右轉進待轉區??已經遇到不只一次了 打了左轉方向燈 正要超車他就直接右轉切進待轉區 幹 到底是要嚇死誰1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路