[問題] 開啟各種燈的壓降
機車是 Z1 不是Z1a
我一直以來很怕機車顧路
昨天發動時多發兩秒才發動
很怕電瓶沒電
所以特別注意儀表的電壓
然後發現有時會出現12.0v的電壓
後來發現是開方向燈及大燈時才會出現
先上觀察數據
電瓶未發動12.3v
發動時壓降10.5左右
發動後充電電壓約14.2~14.5
偶爾掉到13.8
開日行燈13.8~14.2
大燈+日行燈13.6~13.8
只有煞車燈14~14.2
只開方向燈 13.5~14.2
畢竟一直閃跳動比較大
大燈+日行燈+方向燈 12~13.5
以上是在怠速時觀察的
請問這樣正常嗎?
謝謝大家
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.
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沒發動12.3偏低 可以去買電池先
電瓶老化
正常
噴射機車轉開電門 汽油幫浦/日行燈就工作
12.3算正常
我很意外開方向燈會造成這麼大的壓降,
堪比大燈耶
還有前後行車記錄器
我是沒裝或改任何東西,整車原廠沒動過
沒發動都13.5以上
您是直接拿電表在電池上面量測嗎?還是
儀表板上有電壓表?
是儀表上的,幾秒更新一次這樣
方向燈不只燈泡還有蜂鳴器和繼電器要
用電
電池快掛了吧 先換電池之後再看看整
流器
電池該換
好的 應該可以撐到下個月換機油吧? 還是現在其實是超級瀕危狀態
※ 編輯: iyppuafq (49.218.229.168 臺灣), 09/05/2025 12:00:55不過每按一次啟動都會降0.5 頂多讓你按
個幾次而已
都是正常值啊...
12.3v是怕冬天天氣冷又停外面
買個電瓶跟螺絲起子放車廂,不然就放
電霸
發兩次起不來就要注意了 路邊發不起來
死命按電的 最多只會電被耗盡
最近看的車換電池都要拆馬桶 有閒就提
我的不用拆馬桶
早換吧
還可以撐一下, 還有有時候看用車情形,
我是很短距離騎乘,上班就四公里 發動會稍微熱車30秒左右 假日會騎較長20公里左右
只是電瓶本身沒充到飽
買個充電器300塊或是買新電池500 自己選
電壓表看到的數值只能參考,內阻和啟動
能力隨使用時間早就退化,你也沒說多久
其實我也有點忘記多久了 但應該兩三年有 我也是在想三年以上差不多該換了
沒換了就當作定期更換的耗材
電池已經老化,建議催油門加速時再開燈
減少電瓶負擔
你的日行燈可以關哦 那就熱車再開
發動完電壓不會回那麼快
等紅燈太久也可以關大燈
會怕的話 如果你都短程
空載至少要12.5 ,12整算危險,你現在
中間
我停車的地方很暗, 所以我會發動後馬上開日行燈再戴安全帽 不然看不到車廂 平常白天也有開日行燈 我自己觀察剛發動電壓也確實比較低大概13左右 過幾十秒才會達到14以上 照您的建議 我以後等電壓上升到14再開大燈好了
※ 編輯: iyppuafq (49.218.229.168 臺灣), 09/06/2025 07:00:42用不著這麼麻煩,買一個可以當行動電源又
可以當啟動器的就好了,沒電時就拿出來並
聯,然後再去換電池就好了
記得正負極要拉接點出來
是發電機太弱了吧,勁戰怠速大燈也有
14V左右,催油門大概會到14.1~14.3
正常的發電機,怠速時就能維持開大燈
不會有虧電的狀況了
以前有裝過90W的H4燈泡,才會怠速虧電
但只要是標準55W的H4,怠速不會虧電
單程4km 那最近白天不要開了
過3/5天如果電壓沒比較高 你保養就換掉
吧
開始覺得難發 你就要當作倒數10天了
正常 鎖頭正電後的電壓會比直接接電瓶的
電壓低.不代表電瓶真正的電壓
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