Re: [問題] 混合車道、快車道 如何分辨?
以現行法規(道安99)脈絡為主
特例開放或亂搞禁行的不算在內
有無慢車道,是以快慢車道分隔線區分
有10公分線,那就是快車道(1~n個)加上慢車道
無10公分線,則全部稱為「車道」
混合車道並不是正式名稱,只是機車可行駛之車道的通稱
====雙黃線====
。。快車道。。
——10公分線——
。。慢車道。。
======雙黃線======
。。內側快車道。。
— — — — —
。。外側快車道。。
———10公分線———
。。。慢車道。。。
=====雙黃線=====
。。內側車道。。
— — — — —
。。外側車道。。
※ 引述《twnail (沒有你,对我很重要)》之銘言:
: 一般車道如果有2道
: 通成內側車道稱為快車道,機車禁行
: 外側就是慢車道,機車可行
: 但是有些內側車道是可以行駛機車的
: 稱為混合車道
: 例如在一些路口
: 會發現內側車道也會畫機車停等區
: 這個就可以行駛機車
: 而且有這個的話
: 路口都是可以直接左轉
: 不用兩段式左轉
: 那我要如何分辨
含慢車道,超過兩線就待轉
1車道 直接轉
快+慢 直接轉
車道+車道 直接轉
車道+車道+車道 待轉
快+快+慢 待轉
: 快車道、混合車道??
: 都要騎到路口
: 看到有沒有畫機車停等區
: 才能夠知道嗎??
: 不合理吧?
--
車道+車道+車道 無待轉牌 仍需待轉
車道正確,待轉部分是錯的。不論車道數
量,除非有禁行機車、兩段式左轉或禁左
標誌標線,不然機車都可以正常左轉。
請見交路字第0990047060號函。
70歲老人,騎125CC,要待轉,
70歲老人,騎251CC,不用待轉,
這種奇怪分法,
不用太期待絞痛部,
謝謝。
台中旱溪附近 無禁行機車車道 左轉竟
然要待轉
有些一線車道 也要待轉
旱溪那邊每次都有婆婆媽媽被婊到
警察又特別愛蹲
就很奇怪啊 沒有禁行機車 騎在內線 然
後要左轉 靠左 路口才看到狗牌馬上往
右切
十甲路往旱溪東路一段 不用兩段式
過了一個不到50公尺的橋 十甲路往旱
溪西路一段 又要待轉了
阿是怎樣 那邊的風水適合待轉還是什
麼 一樣的道路設計 一樣的車道設計
T字路口待轉都跟毛一樣多了
車道+比車道還寬的路肩,這樣算有慢車道
嗎?
看標線啊 這篇不是很清楚的講了10公分白線
嗎
不要自己認定路肩很寬=慢車道
騎了被攔再煩惱,騎了被檢舉就繳罰
單,平面道路和省道煩惱那麼多幹嘛
?
嘉義市畫標線連路肩都被認為是車道,還會
在路肩畫“慢”字
因地制宜管你幾車道都滾去待轉
2F正確
bug
91
[問卦] 台中人都這樣右轉@@?早上吃早餐配yotube 看到這支車禍影片 據我所知,台灣大道的快車道和慢車道中間還夾一個公車專用道 慢車道有兩個車道寬4
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人,充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規? 從頭到尾只有騎 右側車道,沒有要騎 車道右側 依規定,正常機車就是可以騎右外兩車道, 而且 1 不能右側超車9
[閒聊] 道路交通安全規則第99條問題節錄其中幾條 這幾條真的是250CC以下機車賤民法條, 在沒寫禁行機車路段,直接開全場範圍技, 規定最內車道沒禁行機車,也不能行駛或強制待轉。 目前有看到一些路段機車可以直接左轉、8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。5
[問卦] 為什麼快車道總是比較塞????咪納桑 空巴挖 窩好熱的疑問肥肥辣 肥肥每天都在觀察民權西路阿 明明外側的快車道跟慢車道會有右轉車跟一堆臨停車的問題 內側快車道就只能直行 照理說內側快車道不應該會塞車3
[閒聊] 機車待轉 vs 直接左轉 哪個比較危險?機車在外車道待轉跟在內車道停等直接左轉(沒左轉專用燈時)都會有後車肛上來的危險 這個時候 待轉:可以向右轉閃避 (垂直車道的外側也是慢車道 風險較小) 內車道直接左轉: 這時左手邊有對向快車道的車 右手邊也有同向快車道的來車 左右為難 無路可走5
Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多交通局評估車向分流,直行車在內側、右轉車在外側,可以減少交織提升安全性,將向公 路總局第五區工程處提議,於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道,並 劃設分流式指向線。 台南市交通局總算在 2021 年,知道「車向分流」的概念 對公部門來說真是了不起的進步呢