PTT評價 su31tak 過去發表過的文章

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參考資料：找嘸，也可能是我記錯了 印象中之前有看過講解偷跑判定的解釋影片 說是車子停到起跑格上面之後小幅度的移動是被允許的 例如抓離合器的手感，可能會讓車子動到一點點 或是起跑格的些微坡度等等

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POS TIME Pts 01 １ VER 1:40:52.554s 25 02 ４ NOR +13.773s 18 DOTD 03 11 PER +19.160s 15 04 16 LEC +23.623s 12

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其實一直很好奇 理論上EMU3000的優勢應該在進出站加減速性能？過彎和PP也一樣是看白牌數字 既然如此的話停站少的直達車用PP排出來的點應該不會和3000差太多？ 不太懂拿3000去跑直達；已經夠烏龜的PP再抓去跑一堆停靠站的考量是什麼？ PP站：北板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉新南左高鳳屏

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: : 來源：機車路權促進會 : : 等了這麼久終於有一點進展 : 卡這麼久 真的是用心對待四輪 用腳對待兩輪

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原文網址： 縮網址： 台鐵e訂通APP 4月10日起推出輪椅座位購票功能便民服務

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POS # Driver Time Pts 01 １ VER 1:54:23.566 26 FL 02 11 PER +12.535 18 03 55 SAI +20.866 15 04 16 LEC +26.522 12 DOTD

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電腦不在手邊，偷懶一下直接用截圖... 1~10 NOR VER RUS LEC TSU PER STR SAI HAM PIA 11~20

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POS # DRIVER TIME Pts 註 1 1 VER 1:31'44.742" 26 FL 2 11 PER + 22.457 18 3 55 SAI + 25.110 15 DOTD 4 16 LEC + 39.669 12

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Pos No Q1 Q2 Q3 1 1 VER 1:30.031 1:29.374 1:29.179 2 16 LEC 1:30.243 1:29.165 1:29.407 3 63 RUS 1:30.350 1:29.922 1:29.485 4 55 SAI 1:29.909 1:29.573 1:29.507

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Highlight: POS No Driver Best Lap Gap Laps 1 55 SAI 1:30.824 18 2 14 ALO 1:30.965 +0.141 18 3 1 VER 1:31.062 +0.238 16

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台灣高鐵公司於3/24及3/31兩個週日，規劃晚間22:35自左營站發車之1296車次跨日 列車，以加強服務參加大型活動之旅客。該車次列車抵達部分車站時間，將超過日常 末班車到站時間（最晚至次日凌晨0時25分抵達端點站），台灣高鐵公司敬請搭乘該 車次旅客，預先安排到站後交通接駁，確保行程順暢。

中華民國刑法 §13 行為人對於構成犯罪之事實，明知並有意使其發生者，為故意。 行為人對於構成犯罪之事實，預見其發生而其發生並不違背其本意者，以故意論。 如果搬車仔的態度是「喔我知道他有可能壞掉呀，但壞掉關我屁事」 那一樣該當故意破壞他人財產，一樣得論罪科刑

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今年剩下賭城和阿布兩站，皆無衝刺，單隊最高可拿 44x2 = 88分 本場結束後積分 Max 524 賓賓 382 法拉拉 362

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2023 巴西站自由練習1結果 Pos No Driver Team Best Lap Gap Laps 1 55 C.Sainz Ferrari 1:11.732 30 2 16 C.Leclerc Ferrari 1:11.840 +0.108s 32 3 63 G.Russell Mercedes 1:11.865 +0.133s 31

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F1 RACE CLASSIFICATION R18 USA Pos No Driver Team Laps TIME/RETIRED PTS 1 1 M.Verstappen Red Bull 56 1:35:21.362 25 6th to Win DQ 44 L.Hamilton Mercedes 56 +2.225s - DSQ 2 4 L.Norris McLaren 56 +10.730s 18 DotD

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2023 卡達站自由練習3結果 Pos No Driver Team Best Lap Gap Laps 1 1 M.Verstappen Red Bull 1:27.428 (S) 26 2 55 C.Sainz Ferrari 1:27.762 (S) +0.334s 27 3 16 C.Leclerc Ferrari 1:27.909 (S) +0.481s 27

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0? : 種，大車通常不會逼，多數都會從中線超車過去。 : 中線是大型車超車道 : 一般小轎車最容易在這裡被大車逼。 長期外線龜仔+1，吉米開到120已經不止開船了，像在開飛機，外線80倒是挺剛好

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以現行法規（道安99）脈絡為主 特例開放或亂搞禁行的不算在內 有無慢車道，是以快慢車道分隔線區分 有10公分線，那就是快車道（1～n個）加上慢車道 無10公分線，則全部稱為「車道」

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→ piyobearman : 這樣要怎麼舉證輔助容易撞蠍子車？ 05/03 12:35 → Bimmer3698 : 要不要算一下有輔助系統的總量幾台，就佔到41% 05/03 12:35 阿不是最愛做民調，就在休息站發個民調看開輔助的有沒有超過41%? 如果1000台車只有100台開著輔助，900台手動，結果10台車禍有4台輔助仔 那不就證明輔助仔增加風險？反之如果手動駕駛比例不到六成亦然

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2023 Australian GP Race Result 2023 澳洲站正賽結果 Pos No Driver Team Laps TIME/RETIRED PTS 1 1 M.Verstappen Red Bull 58 2:32:38.371 +25 2 44 L.Hamilton Mercedes 58 +0.179 18

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如果不動變速箱裡面的齒輪組，只改前後齒或大小輪胎 可以想成是原本的 1 2 3 4 5 6 檔 變成 0.8 1.8 2.8 3.8 4.8 5.8 檔 (加強加速) 或是 1.2 2.2 3.2 4.2 5.2 6.2 檔 (加強尾速) ~~

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V#女口是頁口拉 i1 oY強者某網友先前被罰了，還被明嗆著拒絕往來 lo結果按規定要回去索取證據做為申訴用 aE隔了半天沒收到回應，多寄了一封信附上法源依據

如題啦 文章網址每次後面都是一串數字 到底是怎麼算出來的，u沒u八卦阿 五樓你怎麼看 --

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印象中是紅旗時間會把2小時計時器暫停，如果紅旗太久無法恢復就從表定時間開始4小時 後作為比賽中止時間 所以兩位主播最晚可能25:00（凌晨一點）才能下班XD --

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2.7秒 隔壁小舒十幾秒不知道在幹嘛 --

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直上乾胎了嗎 --

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詳細文件連結附在後面 時段 車手 違規 罰則 FP3 55SAI 擋到18 €25000、REPRIMAND FP3 24ZHO 擋到1 €10000、WARNING FP3 11PER 擋到63 €10000、WARNING

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Offence - Car 22 - Pit lane speeding Time 14:00 Session Pratice 1 Fact Pit lane speeding - 63.0 km/h Decision The competitor is fined €300

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種 : 完全不直覺的規則來判別哪邊比較大… : 試想用車道數判別：請問我不是在地人，我怎會知道前面那條路有幾個車道，難道要通 靈 : ?阿等到路口才停下來在那邊慢慢算有幾個車道早就車禍了…

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不負責任鍵盤測速，歡迎開噓 A點：路口斑馬線 B點：第一個「慢」 C點：第二個「慢」

如題，stolen from 沒耐力推特 老農萬條綠中一點黃，還好沒變成碰碰車 其實用到超過40圈的只有樂樂、小黑、Ocon 看來應該大部分的車手本來就打算1-stop，只有前面三個有試著 0-stop

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如題，最近回家抓記錄器檔案時發現， 記錄器大約開機後15分鐘內就會有鏡頭起霧的現象， 不管是晴天雨天都會有這個問題。 剛剛從車上拿進冷氣房之後把鏡頭保護鏡轉開吹乾再蓋回去開機錄影， 過了一小段時間在室內依然起霧（如圖）

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回完才發現這文是大濕發的 : 下雨天視線已經很差了 : 即使沒有濃霧，但跟在大貨車後面會揚起完全不輸天然的水霧 : 那遮蔽視線能力完全不輸天然A尚好 : 平常是怕大貨車在自己後面

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中央氣象局地震測報中心　小區域有感地震報告

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中央氣象局地震測報中心　小區域有感地震報告

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中央氣象局地震測報中心　小區域有感地震報告 發　震　時　間： 110年 8月 6日19時28分58.6秒 震　央　位　置： 北　緯　 23.14 ° 東 經　121.29 °

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1100080號 時間：2021.08.06 19:12:30 位置：23.15N 121.29E (花蓮縣富里鄉) 深度：5.8km

爆 

如題 -- ◢ ◣ 謦蔡反光背心 建議選搭： █████ 白色安全帽 █謦█蔡█ 效果：逼車-9 芋頭色上衣

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如題，上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4，大部分的車手用的都是 C4, C2 或 C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略，扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後 刷紫圈的 HAM ，只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5，不知道能不能看到更多二停，還是只會看到車手

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借標題問一下 @_@a 前陣子家裡有台十幾年的老 Jimny 在高速公路上爆水溫，當時爸媽發現後還是給他開 下交流道去修車廠沒叫拖車，後來發現是水路破了，看工單似乎是整個缸頭都動到了 （汽門、汽缸蓋、引擎平面(這啥)）。修回來之後，據平常開去上下班的老媽說感覺 沒啥大礙，好像整理過反而還變順一點。不過好像也不能排除其實有事只是感覺不出

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先上圖： 手邊B牌電熱水壺的握把最近有點鬆掉了，手邊找不到這麼短的螺絲起子可以伸進去鎖，有 試著用指甲轉但也轉不太動，想請教版友們都如何處理呢？(直接拿去器材行能請店家協助 嗎？) --

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先上圖 西半邊的部分，台三線跑再快都還是會在桃園新竹段碰到不少村落或鄉鎮鬧區，相對 的如果繞出去走台61，雖然新竹有一段接回台15平面，但相對是少很多了，加上一樣 限速x1.5，平面所省下的時間相對是較少的（還是要停紅綠燈），但快速就真的是快

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受路線障礙影響，臺鐵自07:02起，瑞芳站至四腳亭站各次南下／北上列車有延誤情形， 敬請見諒！ 受影響車站:瑞芳,四腳亭 預計回復時間:2021/02/11 08:30

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北中段的西濱路況概述：藍61、紅61、15、台1海線 1. 八里-竹圍 15：關渡大橋到八里這段照相機不少，人車也較多。過了八里後與61共線，這段61側 的15很快就能衝過去，需要注意的就是一些釣蝦場和林口發電廠的路口。 61：過八里後進入61，除林口高架橋和後面兩個路口是限70之外，封閉段是90。大車

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如題，強者我同學剛剛大概10分鐘前搭 134次自強被卡在岡山站外，目前車上廣播為 岡山站號誌故障。 收假日影響會多大呢，讓我們繼續看下去 ==更新== 15:13動了, 15:17在岡山站內停車再開

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推薦在新竹香山就可以先去走台61側車道，可以一路騎到白沙屯接回台一，紅綠燈會 比台一少很多，側車道車也比較少，順順騎還滿舒服的 清水─梧棲─龍井的部分，如果想去17建議先走一段台一，不要在清水就切過去，這

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新聞連結： 新聞原文： 全長3.7公里的省道台1線佳冬戰備跑道，是南下台東和屏東墾丁的重要道路，因道路 筆直寬敞、單線有4線車道，過去常因超速造成的交通事故，縣警局交通隊前年在中段 的南下端設置測速桿後，北上路段還是常見超速車輛，交通隊將於4月底前完成屏東縣

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"開車燈未故障故意喊開車燈故障"。好，我以後慢慢來，親自去按。 : 並未依規定前往第１月台顯示開車號訊及執行出發監視， : 且當時出發號訊器並未故障，再申訴人逕以行調電話呼喊 : 司機員開車燈故障請開車，明顯違反本局行車實施要點相