[問題] DRG 2 爛路會跟著路晃
去年9月牽車的 里程現在2200左右
但蠻久前就注意到了
遇到爛路面或是中間有柏油接縫的地方
就會被路帶著走 跟著晃來晃去
低速的時候比較明顯
但柏油接縫有一定時速還是會感受到
平常騎乘速度大約在5.60而已
以前騎的兩台車都是10寸胎
不太有這種感覺
也沒注意過路上一堆路原來中間都會凹陷
13吋胎理論上穩定性跟路面適應力應該要贏10吋
不過沒有騎過別的13吋車 不確定是不是尺寸問題
一開始以為是胎壓的原因
買了一台打氣機一直做調整
可是怎麼調都沒什麼改善
目前胎壓是前27後32 比原廠各低1 比較不跳分
原廠胎R1N應該算還行了吧?
但也不是會滑掉的那種撇感
題外話
車把高度一直調不舒適
現在原廠轉到很上面還是覺得有點遠
(往上轉會離身體近一點
原本是有點矮肩膀會微趴
之前買增高後移座用一用覺得太高也不舒服
忘了問 機油番號會影響轉速對嗎
第一次機油換s6800 跟原本沒什麼差別
第二次換F8200 感覺拉轉快但是同時速下轉速較高
以前的50幾時速不太超過5500轉
現在都要6000轉左右了 應該不是訓車期
而是機油比較稀的關係對吧?
--
道路補丁我自己騎10吋的也會耶,手
把部分,如果你用增高後移會覺得太
高,那我覺得你可以改車把試試,以
前裸把車不少人也會改車把
感覺整個把換掉應該蠻貴的跟麻煩吧?
別騎哪裡啊,我騎七期Nex一樣要很小心,
不過我都練到逆操舵了,機車會跟你講怎麽
騎重心不嚴重偏移,慢慢騎離開該區域就能
解除危機
偏偏每天通勤的路段就是有幾段這種爛路 過習慣是不至於危險 但就是不太開心
認真說DRG和曼巴這種後避震穩定性本來就差
那種路不平就會有的拉扯感就是不行
樓上這樣說等下又有人要拿S妹出來
對標囉
KRV DRG SMAX後避震不是都一個樣嗎?偽中置
沒辦法,SMAX和Force還是KRV這點都比三陽好
我覺得是路感被放大而已 大輪徑才會這樣
騎檔車會更明顯
擋車居然會 我以前還幻想擋車超大輪胎 應該可以征服很多路感(沒試過
我可不敢說某陽不好喔 等等進桶
就只有車把的話其實很便宜,主要是
裝上後開關線路跟油管是否需要加長
,還有這個把彎度和長度是不是你要
的感覺這樣
那個應該是車架設計的問題,路感
比較硬....
10吋 12吋 騎在路面有高低差的縫隙也一樣
會被帶著跑吧?
以前mio100太久忘了 上一台spring125 比較沒這種感覺 一台左單槍 一台雙槍 跑山路過彎比較沒低速壓爛路這種亂扭的感覺 雖然我跑山路速度也不快也沒下很多傾角 郊區大直路高速也蠻穩定的
12吋雙槍、10吋單槍都會
※ 編輯: u87654321 (1.165.231.38 臺灣), 03/16/2025 23:24:47
騎姿不對路感不對,這台車不適合你
這台原廠手冊的胎壓是28/33?差5是真的嗎?
狗骨頭
可能 胎 懸吊 車架 騎姿 重心 影響路感吧
?
覺得原廠避震蠻硬的說,我曼巴改避震後去
碾路緣的柏油接縫,就有真正避震的感覺了
*後避震
我也有改恐龍骨,但我覺得對舒適性沒提升
不過恐龍骨會讓屁股變得沒那麼晃,阿里山
實戰有效,換避震後效果又更上一層
速可達那種小輪胎跟檔車怎麼比= =
好奇27樓這麼問的意思?
手邊紅牌檔車白牌速可達單人騎乘前後
胎壓原廠數值都一樣,所以覺得前後差
五很神奇吧
每台車設計不同吧,不然nmax前輪22
psi後輪36psi這可就差了14
查詢網路前後1.8/2.3 kgf/cm2 ,約psi
25.6/32.7 好像差挺多的
對耶,N妹差更多,差了14psi。
原廠七期龍接縫處倒是沒注意可能太少騎
到 身高182 體重73 反而是不知道為啥
過彎時給我一種很沒有信心的感覺甚至會
怕 曾經小過彎莫名扭過屁股(非輪胎感覺
是避震) 基本不騎快 前後天使 胎壓 28/
32 題外話擁大重8年 希望不是我技術太
爛
當然會對標始祖smax這台車說真的操控 騎
乘三角都沒得嫌
油耗差了一點
樓上在說笑吧,騎乘三角沒的嫌...
身為FORCE車主,騎乘三角我覺得很不錯
身為SMAX車主,坐墊削平改乳膠泡綿
,不休息(加油外)可以台北到台南
。覺得不好騎就把車子改成適合自己
的形狀,樓樓上騎什麼車呢?
我騎RV180。SMAX我自己試坐放平踏
有點蹲,放斜踏也還是有點壓迫,尾
椎會被坐墊高低差頂,說實在F2.0雖
然沒斜踏平踏也小但我覺得還比SMAX
好坐。現在13吋的車不少表現都更好
。
改裝改成自己喜歡的樣子很好啊,我
也只是就全原廠來比較而已
憋在腳踏墊蹲著騎車也能說三角騎乘
不錯的,應該騎什麼車都沒問題了
兩位樓上,可以推薦一下目前買得到的
,150以上白牌車騎乘三角優秀的嗎?很
好奇你們所謂優秀的騎乘三角是什麼樣
的
我沒有在注意各車原廠建議胎壓,所以沒有
看過差那麼多的,我都找適合自己的胎壓去
打
騎乘三角是主觀非絕對,每個人適合的不同
啊
不要一直壓接縫 會不穩
NMAX、MMBCU、KRV、ST250都不錯啊
你前面幾個問題都是車子設計時的缺
陷無解 除非換避震。
車把手問題無解 你只能適應他
機油問題 原廠機油不要用 換其他大
廠牌機油這個問題就解決了 然後不
用訓車了 你的車出廠之前已經被內
部人員上馬力機幹過轉速了 訓車都
是心理安慰
我真的慶幸當時候太座一直打槍我給
他的車款 三陽的品管真的要努力努
力
沒有上馬力機 測試可發動就出車了ㄏㄏ
產線上有發動拉轉項目喔?
我龍一七期啦,講真的胎壓保持在原廠
設定區間就好,前26後33
另外龍的車價設計跟避震調教本來就是
運動取向,路感明顯是正常的。
要改就是避震調整。
*車架
那就不要壓那邊
這台車設計就不是要給你騎舒適的
我4MICA也是!!!!!!
原廠配的R1N胎雖然抓地力不錯,但它偏
運動取向,胎壁硬、彈性低,對路面細
節的吸收能力比較差。如果你對舒適性
要求高,可以考慮換一組舒適型的輪胎
,就是要多花錢把車調整成自己喜歡的
樣子
DRG 2的懸吊設定偏運動化,避震較硬,對
路面回饋比較敏感13吋胎的接地面積雖然
比10吋大,但輪胎直徑也稍微影響了車輛
的穩定性,你只能再多花一點精力改車
目前打算先參考看看狗骨頭 輪胎等磨完
再換掉 不過對路感影響比較大的應該是
前輪 有得等了
我同事前一台騎鵝,換曼巴就說會晃惹。真
的不要亂比
那種晃,曼巴後避震本來就偏舒適
也有預載可以微調,真不行就是改避
震了
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Re: [心得] 一日r3心得我來分享我當R3車主9個月的心得(2019年新式金色倒叉版) 第一次是試騎,所以是去租車 租車用的機油可能比較便宜,所以轉速一高真的會手麻,麻到爆 我自己擁有車之後是換原廠最好的機油,騎了九個月手沒麻過,機油用好一點真的有差 我的騎乘習慣是檔檔至少7-9000轉,畢竟R3在這個範圍內才有力11
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[問卦] 機車胎壓到底要打多少(肥宅兔兔陣線)欸欸兔兔 我叔叔啦 10吋機車胎胎壓到底要打多少啊 去換機油老闆免費灌風 可是我覺得前後打40psi太飽 路面回饋太明顯 騎在白線上面有點滑1
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