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[閒聊] 速可達後輪碟煞的必要性

看板biker標題[閒聊] 速可達後輪碟煞的必要性作者
gyl910
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大家好,去年把二代老鵝後煞弄成碟煞,
#1bVlI5pl(biker)
雖然圓了小時候的夢想,
但現實是殘酷的,以下娓娓道來:

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前後碟從十年前四代戰、雷霆那個年代
開始變成運動型車款的標配,
後輪少了一片碟盤就哪邊怪怪的,

之後ABS系統開始普及於一般速可達,
漸漸的,通勤車款也配上了前後碟煞,
雖然也是有些單前輪ABS的變種(?)

那為什麼碟煞會開始普及呢?帥?
制動強、手感佳、散熱好、易保養的特性。

有用過傳統鼓煞的人,
那種壓下去車還一直溜的感覺、
還有下雨天那突然湧出的制動力,
真是令人懷念R!

所以在這鼓與碟的世代交替之間,
有人會說「碟煞沒必要啦」
「煞車就雷殘or後空翻啦」之類的,
現在看起來是很好笑,
不過十多年前確實有人這樣講,ㄏㄏ

所以啊,
現在已經很少看到前面還是鼓煞的新車了,
呃,你說某39800還是雙鼓煞?
我美幹騎,不敢騎這種車,抱歉。

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講完了前煞,終於要來講講後煞了,
如前言,後碟近年來才比較普遍,
山葉三代戰、三陽Fighter和光陽雷霆,
都是配前碟後鼓,後期部分才有出雙碟款式,
而早在這些車款以前,經典傳奇-Gmax,
撇除長太醜之外,配備真的頂,
不愧是PGO走在最前面,外觀也是,太前面了。

隨著後碟在一般速可達的普及,
車廠當年似乎沒考慮到耐用性,
四代戰問世沒幾年就傳出後卡鉗異音的問題,
你說這是個案?不對喔,
路上看到十台四、五代戰、BwsR,
有八九台的金屬聲超大,噫!好!中了!

一般速可達引擎就在後搖臂上,
而後搖臂上面又有後卡鉗,
引擎震動會影響卡鉗的浮動座壽命,
然後就會聽到怪聲,按後煞就沒了。

那如果把浮動卡鉗換成固定式卡鉗呢?
PGO和SYM先後把後卡鉗換成固定式,
像早期tigra150、JetSL和DRG等等,
卡鉗不抖了,換來令它在抖,
來令抖,抖久了就捏空或是卡鉗擴孔,
版上也一堆案例,
沒捏空單純只是騎不夠快或時候未到,
這就是速克達後碟煞的宿命。

但KRV那種類檔車的搖臂結構,
引擎和搖臂分離,似乎還沒有災情?
有待時間來驗證。

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前陣子版上也有篇關於後卡鉗的討論,
最近有多注意自己後輪轉動的狀況,
自己是二代戰土炮改後螃蟹,
https://i.imgur.com/jVIUIna.jpeg


前一顆浮動卡鉗里程五千公里,
浮動座就吃到凹下去了,超大聲。
現在的螃蟹用了三四個月,
經過障礙物或隧道會聽到些異音,
按後煞就消失,又...又中鏢了...

阻力的話有時很順,有時又變大,
但手還是轉得動,空轉角度在0~π之間,
不確定原因為何?很玄,
油土封清潔上油、活塞清潔、卡鉗置中,
still the same,都好像沒有變,蟹。

而拉高轉後第一下後煞行程有比較長,
但還是有煞車,還沒遇到完全空掉的情況。

用了快一年,認真審視了自己的煞車習慣,
說真的,我自己後煞車只有停車時才會用,
前煞效率比後煞好太多,而且更好控制,
不然性能車也不會配了前面雙輻卡加340碟,
後面卻只配一個小小碟盤加小小螃蟹,
後制動不足只是一個假議題,
前面更好用為什麼要執著於後面呢?

用了十幾年後鼓都沒問題,
改成碟煞就毛病一大堆QQ,
雖然煞車按起來的手感,
還有看起來的爽感很讚 <--重點

但來令摩擦碟盤的動力損失,
還有異音等等問題,實在讓人很頭痛,
我聽到車子發出怪聲就気持ち悪い...
有股想翻回鼓煞的衝動,
卡鉗在傳動車上會短命,改缸車上更短命。

奧迪的Q4 e-tron採用前碟後鼓,
雖然被嫌棄,能減少動力損失是事實,
也不是甚麼高性能車款,夠用就好。
速克達也是,前面改個對四就煞到翻車了,
後煞只是輔助,
後面的總泵、油管、卡鉗、碟盤,是改嘴臉的。

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結果這樣弄了一整套,半支999R排骨都買不起。

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shuahan 08/25 15:02碟煞優點就是線性、散熱好、下雨天也不像

shuahan 08/25 15:02股煞那樣,重點看起來真的很爽+1

shuahan 08/25 15:03不過鼓煞用得好壽命會很長,反正就是修正

shuahan 08/25 15:03路線與重心轉移,上一台NFT鼓煞皮用了6萬

shuahan 08/25 15:04KM只用4成,真的耐到不行XD

shuahan 08/25 15:05因為前面改了N牌對四+260碟,煞車已過剩

鼓煞真的耐用,但就是那個力道不好控制

nakayamayyt 08/25 15:39更早的豪漢前後雙碟還油冷加黃金殼

這規格在當年有夠頂

boddingtons 08/25 16:12TIgRA只有卡鉗會貼碟盤 怪聲沒遇過

會因為貼著所以沒有異音嗎?

MikeFreeway 08/25 16:21其實DRG MMB那顆對二效果很好,我

MikeFreeway 08/25 16:22使用上平常緩減速很愛用後煞,

MikeFreeway 08/25 16:22幅度明顯而且線性好控。

按過覺得對二都差不多

diabloque 08/25 16:24不過很多人是不是後碟煞都是發現煞不

diabloque 08/25 16:24住才大力按,然後就看到車子很大力的

diabloque 08/25 16:24扭好幾下,理想的煞車不是應該一起按

diabloque 08/25 16:24,只是前輪按的比較重(?

主要制動還是要靠前面,所以會按比較多

MikeFreeway 08/25 16:29基本應該都是前7後3這樣一起用

MikeFreeway 08/25 16:29單用就要看卡鉗特性。

kutkin 08/25 16:40要臭雙鼓煞的話 Jog從49700特賣到46700

kutkin 08/25 16:40還是固定十大 你怎麼說

我騎Y牌,那我下次臭雙鼓勁豪好了 煞車真D爛那種,行嗎?

veryloveyou 08/25 17:01股煞力道是累積的,入彎煞車點不好

veryloveyou 08/25 17:01抓,碟煞力道很一致,入彎點相當容

veryloveyou 08/25 17:01易判斷

如果鼓煞也能控制自如就好

VL1003 08/25 17:16沒什麼好說啊,現在還只有配鼓煞的車就是

VL1003 08/25 17:16是完全價格導向的產品,講白了,那種類型

VL1003 08/25 17:16的車就是便宜會動就好。

VL1003 08/25 17:17煞到會扭好幾下,那是已經煞到後輪打滑了

VL1003 08/25 17:19當然鼓煞有好的系統,但不會放在機車上。

受限體積問題,汽車的鼓煞強多了

hangtenboy 08/25 17:20Mmb煞車真的舒服

yocpswang 08/25 17:23其實滿想去換能發出火車煞車音的來令,

yocpswang 08/25 17:23根本不用按喇叭

zerhbbo78 08/25 18:30賣得好是價錢因素吧 不然路上安全帽

zerhbbo78 08/25 18:31也是瓜皮1/2帽 最多 賣最好

Feriohan 08/25 18:54後煞通常只拿來調整車輛重心用,雙載時

Feriohan 08/25 18:54如果減速不帶後煞,會一直被後座撞,兩

Feriohan 08/25 18:54個人都不舒服。當然單人騎乘時我幾乎都

Feriohan 08/25 18:54用前煞而已,效率真的好

s14545 08/25 19:08同樣二代老鵝 後鼓煞雨天真的很難用

真的…

gameguy 08/25 19:15沒必要,鈴木機車125,沒一台有後碟煞,

gameguy 08/25 19:15好車正該如此(機車設計不良才需要搞那些

gameguy 08/25 19:15有得沒得)

GG

kdjf 08/25 19:19雨天難用是設計或蹄片問題... 愛將前後都鼓

kdjf 08/25 19:19以力來說依然蠻線性的,只有行程不線性

kdjf 08/25 19:20下雨也沒什麼出過突然變強變弱的問題

鵝的後鼓會進水,設計問題qq

glen246 08/25 19:24我車前後都是鼓煞,不會因為雨天而感受差

glen246 08/25 19:24

glen246 08/25 19:27租共享機車卻不是這種情形,雨天騎車前

glen246 08/25 19:27或是騎車時要先含著油門多煞幾次,不然

glen246 08/25 19:27實在太利了又有摩擦異音,感覺人都快被

glen246 08/25 19:27甩出去

YcL5566 08/25 21:21塑膠車重心在後面 所以不能只用前煞

不管什麼車,減速的時候重心一定會前移…

a901922001 08/26 10:29換車比較實在 不然還要改abs更麻煩

nakayamayyt 08/26 14:56機車鼓煞只有鋼索所以感覺廢 汽車就

nakayamayyt 08/26 14:57不會 歐盟環保法規還讓汽車鼓煞變多

液壓式鼓煞感覺挺酷的

ilikegoodgod 08/26 19:08後面鼓煞很合理。緊急剎車重心往前

ilikegoodgod 08/26 19:08,大部分的剎車力在前面。前碟後鼓

ilikegoodgod 08/26 19:08適合大部分機車。

沒錯

soulllful 08/27 07:29車子煞車重心都在前面,同樣程度的加強

soulllful 08/27 07:29前後輪煞車,但是單獨煞起來的力道,前

soulllful 08/27 07:29後輪差了不少,只煞後輪或只煞前輪,

soulllful 08/27 07:29很明顯只煞後輪速度降的比較慢

soulllful 08/27 07:30個人覺得除非後碟煞有ABS,不然其實鼓

soulllful 08/27 07:30煞換好的煞車皮就好了

soulllful 08/27 07:35有的時候後股煞那個前段只有一點點煞

soulllful 08/27 07:35車的特性,在過彎的時候還蠻好用的,可

soulllful 08/27 07:35以很好小修正速度,後碟就比較難控制力

soulllful 08/27 07:35

後碟不好控制可能是機械問題, 煞車油、總泵,卡鉗作動正常嗎?

parislove3 08/27 09:25當遇過後鼓煞先天設計不良 煞車時一頓

parislove3 08/27 09:26一頓 根本沒辦法用的情況時 就會覺得

parislove3 08/27 09:26碟煞的線性是好東西

parislove3 08/27 09:26鼓煞會頓只能靠安裝時去微調 只能降低

parislove3 08/27 09:26無法完全消除

就是因為這樣才會改成碟煞,結果QQ

keigowei 08/27 14:24沒有「必」要…只有想要或你自己需要

keigowei 08/27 14:25全台灣多少後鼓煞車,然後有怎樣嗎?

煞得住就好,沒怎樣

kutkin 08/27 19:39他就想酸某牌而已吧,不然三大都有前後鼓

39800最便宜,吹價格也不行?

jerry4311 08/28 00:19蛤?「一般速可達引擎就在後搖臂上」可

jerry4311 08/28 00:19以舉例嗎?

九成以上速可達引擎都在後搖臂上,你騎的那台就是。

jerry4311 08/28 00:20我的理解是引擎在車架裡,有些則是車架

jerry4311 08/28 00:20的一部分

引擎是車架的一部分?蛤?

jerry4311 08/28 00:35至於擴孔,只能說設計者卡鉗放那裡是

jerry4311 08/28 00:35有原因的。

放搖臂前後上下左右都會中獎

※ 編輯: gyl910 (114.33.254.164 臺灣), 08/28/2024 01:15:27

jerry4311 08/28 01:28搖臂太瘦,剛性太差。

jerry4311 08/28 01:31真棒,你高興就好。

YongLunLin 08/28 12:12懶趴買菜塑膠車,改那些有的沒的

你好買菜塑膠車

※ 編輯: gyl910 (42.73.36.151 臺灣), 08/28/2024 22:13:43