[心得] 第一批胖迪兩年心得
直接上油耗
https://i.imgur.com/9ZkPQ9E.jpeg
第一年偶爾回去換原廠那罐15W的
油耗奇差
後來都自備10W40 油耗穩定在45上下
(純市區通勤)
原本老GT一週一次加油站
現在2-3週一次
上班時間不用排加油站就是爽
零件部分
目前唯一遇到的問題大概就是椅墊的塑膠墊片
不知道哪時掉落
看了社群好像是通病
所以現在蓋椅墊很大聲
其他沒什麼問題
騎乘部分
因為市區通勤 大部分都騎在90內
順順騎 上坡加速比較沒力外
其他狀況都能應付
怠速抖動也比GT小很多 幾乎無感
空間部分
腳踏空間真的大 載東西很方便
還有斜踏可以換個姿勢騎乘 舒服
車廂也很大 但稍淺
如果全罩可能會一敗一敗
結論
真的是通勤好車一台
適合我們這種老人 接送小孩上下班用
偶爾買個菜 領包裹 都能塞滿滿
當時第一批買不到6萬真的賺
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不到六萬真的爽
39800也覺得他們賺到
市區90內....那到市郊會多少QQ
問 胖迪是全新迪爵 瘦迪是迪爵嗎?
這台真的不錯,我騎快速道路和高架橋
時速85超車也很穩定
唯一缺點是塞車上匝道(0-60)有點慢
市區最多60~70吧
我倒是覺得腳踏空間小,瘦迪還比較大。
市區遇過8 90的胖迪XD
舊車賣給車行,不到6萬
市區騎一騎還被胖迪海放,催起來人
比車兇XDD
最神奇是瘦迪吧,原本都賣輸光陽國
民車,然後胖迪紅了後瘦迪銷量變可
以超越光陽國民車
胖迪的前腳踏真的舒服
之前不是一堆人推 實測油耗都6x?
還強調是經過實測?
那是長途沒毛病啊
跑長途6x跟純市區4x有很難懂嗎?
長途,然後速度維持60左右,6x輕輕鬆鬆
能跑出來吧,但那些yt也強調是刻意用最
省油的方式測試。實際用路人如果跑長途
,西濱那些路段應該至少80以上再跑,可
能剩下5x左右。
長途短途油耗分不出來是因為只有騎腳踏車
是不是?
JET 158表示
長途gps7、80長騎都50初
h大,胖迪白牌可以上快速道路?
瘦迪現在其實便宜穩定,只是車廂油耗
就差一些
有些快速道路旁邊會規劃機車道,他指的
應該是這個吧?但南部61常常看到白牌擋
車混在紅黃牌裡面,刻意騎在車群裡面。
小三不是有側過跟著遶境隊伍騎,也是
大概40多,還行啦
我胖迪,市區大概45~50差不多。
胖迪官方油耗數字63.9,純市區4X是差有
點多,換作是光陽大概會被酸爆
怎麼會這樣呢?YT不是都「實測」了嗎?
怎麼和版友的數據不同?難道他們造假?
其他家純市區可能更低囉
自備機油是換哪個?U4T嗎?
其它家更低?有哪位YT去「實測」過嗎?
我也有自己的八年通勤油耗紀錄啊
但我的應該不是實測 能源局的也不是
YT的才是
小弟胖迪15000了,台中最繁忙市區
通勤路段油耗穩定55左右。8000左右
油耗曾好幾桶穩定掉到52左右,空氣
濾芯更換後,油耗就又穩定上升至日
常水準。話說15000了,想換掉原廠
輪胎,車行說可以前輪還很厚,後輪
可以再撐幾千公里。輪胎有大大可建
議的嗎,平常市區通勤而已,偶爾跨
縣市
補充一下,小弟機油都用s6800,m30
0也用過好幾罐,平均市區油耗差異
不會很大,但m300騎長途怠速會比較
大聲。
這台車適合裝菜籃嗎?有沒有推薦的菜籃
?跟安裝的店家?新莊樹林地區
前天在新竹有看到一台裝菜籃的胖迪
前6012R 後CiryGrip 1代 市區通目前不錯
第一批胖迪+1,市區通勤雙載油耗45上下
剛開始順順騎,時速長期在四五十,油耗
經常不到40,後來時速盡量在60左右就好
非常多
騎太慢引擎溫度起不來?
油耗45 輸RS NEO 不是省油王? 笑死
笑死rs neo社團也有不到40的想說什
麼
那為甚麼我的可以一公升跑50???????
全新迪爵油耗順順跑都能50幾以上,真的省
油耗變因終究還是太多,只是之前部分鄉
民說得好像隨便都5X起跳
笑死使用情境不一樣啊廢話
而且跟rs neo同引擎的勁豪早就跟胖
迪比過相同情境的殘酷擂台了
似乎是低速時對胖迪比較費力,要提速才
省力省油,問過車行老闆是這麼說
每次看到有人戰胖迪油耗,虛心問一
下,胖迪自上市以來,有哪一台白牌
戰的過的,胖迪在油耗調教得宜情況
下,要速度時表現的也很不錯,騎一
年多15000公里下來,目前真心滿意
,非常順暢好騎。
油耗的變因太多,其實比殘酷擂台也不
能代表什麼...同一個人同一台車相同路
線都會因為變因而產生不同的結果,只
有能源局的測試值才可以跨機種比較,
因為變因是控制在完全一樣的情境下
可以代表那個情境的結果啊,相同路
線相同時間相同載重的實測
全新迪爵油耗沒有問題 我要問的是
為什麼之前提到油耗有多好時 要把某情境
的「實測」拿來說嘴?這還是特定影片
不是具公信力的單位
拿一般人根本騎不到的數據在那誤導
卻絕口不提油耗測試的程序多不嚴謹
我親自紀錄油耗八年 還能從數據看到
油耗的週期波動 YT一次性的數據對我來說
就是個笑話
YT車媒大多測一次沒錯,所以我是偏
好看同時測不同車的來看差異,要長
期多筆的就要素人YTer分享了
記得先前有人說k1油耗38時很多人酸光陽
油耗誤差大,現在出現胖迪油耗4X時忽然
大家又想起油耗測試變因很多了
…其實我很想說 我不是針對james大的
不同車同時測有個變因 就是車況
剛我提到 油耗是有週期性的波動
原因之一就是保養狀況 誰會為了拍一支
影片統一去買新車呢?考量其他變因
YT數據只能看看就好 看看還能支持YT做出
更公平有趣的內容 如果他們願意的話
要比較不同車款油耗要看能源局測試
自己的油耗數據 是拿來監測車況的
說YT誤導太過嚴重,從結果來看,好幾個YT一
次性油測,反應胖迪油耗極限可以到70幾,也
比能源局測到的客觀數值更好,這算不算誤
導??
我就問,能源局的油耗數據,大部分
的人也是都騎不到,降算不算誤導?
?
騎西濱表速50-60,紅燈手動熄火,得到超
漂亮油耗,用非常人的騎乘方式得到的油
耗,看胖迪社團實際一般車主卻沒人達成
過,一直拿出來講好像也怪怪的,人家yt
都說是刻意測試能多省,用非一般騎乘方
式達成的。
你都說能源局的數據大部分的人都騎不到
,那yt那種更誇張的數據真的看看就好。
不是也有YT測其他牌子的車子的油耗
,說說除了胖迪,哪一台測出來可以
意外的比能源局的數據高的。就我所
知,只有某牌的車是意外的差好幾公
里/L,沒有意外的好。
然後,看過那麼多實測,說說哪一個
YT影片測胖迪時是紅燈熄火的?這不
是誤導什麼才是誤導?
誤導?整段影片好幾個紅燈是熄火的,綠
燈才發動都有拍出來,自己去翻。
可以說說是哪個影片,看過好幾個影
片都沒有紅燈熄火再發動
龍虎塔那個
那個影片剛上就有人留言問yt是不是有手
動熄火,yt回應有,但不曉得為什麼那則
留言不見了。(好幾個剪進去片段都有拍
到手動熄火,沒剪進去的熄火次數就不得
而知了)
他最後補充的部分可以仔細看一下。(跟
油耗有關)實際應該是63.5
好笑 能源局那個是拿來異車款比較用的
實際上路變因何其多 怎會有人拿來當作
自己騎乘的數據參考?
抱歉按到噓
能源局是提供一種測試方法 排除變因太多
的真人騎乘 在同平台上去做油耗測試
追求最大公平 絕對和上路油耗不同
就光自己的車 每次油耗都不一樣了
要怎麼跟其它車款公平比較?
只拿一次性測試就要定論 那是最不科學的
第一批鈴木七期NEX沒心得,表現就跟我買
車第一天一樣,好車正該如此
好了啦H大不要再硬拗了 光陽油耗差最多
是大家普遍的公認結果 你要在補充說的那
些都只是影響油耗的因素之一,人家都買
新車來測了更是把你長期影響的因子降到
最低了
m99跟我測的差不多,純買菜短距離根本不
用買這台省油車,買舊的就好
短距離可能woo就夠了
當然啦,要載多還是得胖迪
市區通勤桶均50↑輕鬆寫意
我就沒提光陽 重點也不是全新迪爵
搞不清楚別人質疑的點 實在無法討論下去
扣人硬凹帽子 反凸顯自己戴著有色眼鏡
數據分享:
油耗週期性波動 長期平均54.4 十次均線
目前在57 預計3個月後會下降 八年勁豪
全新迪爵理論上會稍微再好一點 不過
大多數人應該騎不到我的數據
油耗的因素太多 怎麼能偏信自媒體數據?
這油耗不算理想 是因為體重的關係嗎?
油耗不理想就兩個,燃燒效率差或行車
阻力大...
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去年因為39800影響才去買的胖迪,油耗數據大概就是市區雙載160公斤約40上下,第一格 剛要開始記錄所以不準 個人跑長途大概可以到50左右,不過都是雙載狀態,剛開始有一次單人跑過60的,不過這 個月跑一次新竹到彰化後,發現油耗真的是跟你油門開度關係很大,我數據最後兩個就是15
推 mehsm: 每次看到有人戰胖迪油耗,虛心問一 111.82.69.0 07/07 21:49 → mehsm: 下,胖迪自上市以來,有哪一台白牌 111.82.69.0 07/07 21:49 → mehsm: 戰的過的,胖迪在油耗調教得宜情況 111.82.69.0 07/07 21:49 → mehsm: 下,要速度時表現的也很不錯,騎一 111.82.69.0 07/07 21:49 → mehsm: 年多15000公里下來,目前真心滿意 111.82.69.0 07/07 21:498
借題問一下呀 有遇過胖迪,單手騎車時龍頭會晃的問題嗎 下坡時放油手單手騎更明顯 我家兩台胖迪,都有同樣的問題 但不知是不是我家兩台都有裝漢堡的原因
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