Re: [閒聊] 交通部的用路人屠殺
這位目前是我看起來最糟糕的交通部長,史上最慘名字絕對有他一份。
林佳龍部長還在的時候,至少對二輪的人來說還有溝通甚至二輪民意
也會納入考量,但這個王部長糞到眼中剩下四輪權益。
這次行人路權遊行剛好有機會就實際去參加了
https://ibb.co/dQhdM93
https://ibb.co/F8CnJ7R
https://ibb.co/db5h7YS
https://ibb.co/ckWVZHN
https://ibb.co/YtzZSZb
各種大車學長漠視其他人生命,也不見有非常手腕來處理。
https://udn.com/news/story/7320/7880841
台64一位車友就這麼活生生被撞死,乖乖的停車結果換來交通部長無情的對待。
不要說這種車禍也要算在交通部長頭上,但有沒有拿出相對應的措施本來就是
部長的責任,要不然太魯閣號事件林部長為何要請辭,結果不但沒祭出嚴罰手
段還放寬任意違規。 那這些人命不是算在你頭上是要算在誰身上?
對二輪友善的游毓蘭委員這次也沒機會幫大家發聲了,我真心覺得很多人覺得
事情沒發生在自己身上就得過且過,反正大家也可以更方便,然後抗議都是別
人的事情,自己看戲就好。 這也讓四輪學長討飯吃的,更可以直接透過工會
抗議(畢竟別人當飯吃的,牽涉到更多金錢和利益的,抗議和工作可以並行的,
小老百姓只是代步上班的,根本沒時間去街頭抗爭。
麻煩黨工什麼的請不要在我文章底下任意洗文,本人無任何政治色彩,不論顏色
我只在乎在這個職位的部長能不能重視二輪民眾的權益。各種路線的禁行機車,
然後搭配各式違停,是要叫我們騎車怎麼騎? 乖乖停車排隊還要隨時看大車會不
會撞上來,還要帶頭洗風向鈑金大才安全? 這什麼奇怪的謬論都有。 拳頭大就
可以打人? 肉包鐵就不要上路? 這種惡意殺人行為還常常是過失致死就帶過。
連四輪學長都瞧不起這個部長,這周短短幾天內大貨車離奇車禍原因百出,
還有從橋上掉下來的
https://udn.com/news/story/7320/7881022
那不就還好沒有傷到其他人。
這部長真的很聰明,很會看風向,很會看選票,很會看政治利益,所以看起來完全
不敢得罪四輪學長,二輪的就還要看民眾觀感?
第一次聽到執政可以看民眾觀感?
各種觀感不佳的政府都照做耶
A)禁行機車
B)紅黃牌稅金
C)二段式轉彎
D)各種違停(臨停)
D)還會導致傷亡,甚至板主貼的救災行動都被影響,這樣也不見部長說觀感不佳。
所以史上最糟糕的部長希望大家都能認識他。
--
開往 松山 經由 山 線 EMU100 號
一日鐵道迷,
06:42 第 2 月台 終身鐵道迷。
本列車沿途停靠:台南,嘉義,下班列
--
我以前是努力檢舉紅線的檢舉魔人
近一年心灰意冷了,現在是個快樂的違規達
人
交通部長真的一任比一任爛
這些交通部長已經害死上百條人命 然後
法規繼續放寬 厲害
真的是沒有最爛只有更爛。王國材的
爛,後有沒有來者不知道,但是絕對
前無古人!
王國材是史上最畜生部長
交通部害死用路人也不用受罰,薪水也領得
很爽,也不想想自己的薪水有部分可能來自
於自己錯誤政策害死的無辜用路人,還真有
臉拿薪水啊,交通部真是爛到骨子裡又不要
臉!
他沒這麼偉大 是背後指使的
爛+1
這高金生什麼時候受到制裁
這隻會坐到520在拍拍屁股離開 標準王八蛋
推
怕就是520後還繼續坐著...
推
其實就看能不能讓各區域立委感受到這
些民怨,尤其是多數在野,不然這種官
員真的沒輒
亡國材那張糞臉真的很想出拳打爆
亡國才不是叫假的 超爛
真的是比__都不如的爛部長
現在民怨哪有用,官員還會回嗆民代,臉
皮夠厚佔著位子不走也莫可奈何…
一山還有一山高
下一個不知道會不會突破亡國財線
唉,太魯閣普悠瑪兩事故都還沒有馬路
半年死的人多........
阿柴,台南出生,高雄官員,北上中央,以
後阿邁如果揮軍北上有成,還會有一堆相似
高雄地方官,管全台.....冏rz
以前拼命檢舉+1 現在真的隨他去了
都搞不懂這政府到底是為了什麼在做事
應該是為全體國民利益還是特定利益?
呵,然後還在扯顏色護航,可悲至極!
這任部長爛透了
說王國x 爛的有沒想過為什麼他能在那
個位子到現在,毫無壓力?只是無恥是
說不過去的
可以把人命和民意擺在天秤上衡量的部長
就只是政客而已
王任內唯一可取的只有行人部分,兩輪
則是依然下賤
就是民意代表感受到民怨
才改成這樣的吧...
現實就是絕大多數人都是違規且默認違規
的人
上次不是才一個民調講73%民眾支持微罪不
檢 怎麼會認為自己真的代表大多數
在網路上喊比較大聲不能代表真實支持度
欸 八卦版不是示範過幾百次了
樓上別這麼實誠
大概又是看顏色進攻吧
看不出這樣他能獲得什麼利益
說實話
要是覺得那些不能被民眾檢舉的是十惡不
赦的罪
最簡單就是調高金額
就又能被檢舉了
說能獲得選票利益的
那不就代表那才是真正大多數人的選擇了.
...
這東西你拿支持度就根本不用討論了
民意也是有分公眾利益取向的,減少
生命損失本來就是正常該做的事,而
不是拿金錢損失或者明確違規這種圖
方便的行為去搪塞。
人天生就自我中心利益,民主政府你照
這樣做?那要你政府幹嘛?
上面在講民怨啊
我只是在說 你要確定真的有怨欸 不是說
這樣改是對的
這一定怨的啊,守法的哪可能不開幹
然後出事的...要先確定有機會怨喔...
還有一個問題,這個民意調查其實是
不能做的,因為涉及人身安全,人權
的東西你訴諸民意?就跟當初同性戀
訴諸公投一樣是不對的。
民主意義上的錯誤跟實際民主狀況還是有
差 今天你想做對的事 結果這樣做了導致
你選舉的失敗 政策無法維持 下一任上來
一樣改掉
至於這個喊著交通部屠殺路人的檢舉緊縮
我是真的想不到哪個上來會想改掉就是了
想想高雄之前搞個科技執法馬上跳出來罵
政府搶錢
遲早會有人改的,但沒選票。
這也是民主可悲的地方,其實這東西
可以最溯源到憲法維護公眾利益,但是
民主選舉制度美其名的選賢與能卻選
不出人心,唉這扯遠了,明白的永遠
少數的話你又要從制度與教育去改,
一個國家政府該做的事情很多,能做與
不能做的事情,其實想也知道。
我覺得我的想法比較雞掰啦 當初林佳龍聽
二輪的 願意溝通的結果是換得被兩邊一起
罵 支持度廢到笑 現在王國才上來直接不
屌你 才在懷念林佳龍好棒棒 他這樣搞也
是理所當然的
要被兩邊罵還是只被一邊罵 對政治人物來
說沒有很難選吧
而且看一堆檢舉緊縮就開始喊自己也積極
跟著違規的情形 台灣人要是真的很討厭違
規就不是這個狀況了
祈禱政客被職業駕駛撞殘還比較有希望…
那個調查看選項就是有特意設計過的...
如果朝向安全生命優先就不會是那樣
忘記哪篇有提到
設計內容引導人反對一般民眾檢舉
民進黨放任王國材減少台灣人口
王國財真的是看過最爛的
葉匡時跟毛治國都沒他爛
正常人的違規
都是覺得不會威脅生命的….
也才會有微罪不檢的高民意
配套就是
把微罪罰則提高
再次區分出那些是假微罪
講台鐵就安全第一不容打折
講公路就安全與民意是兩難
我就問這樣是要怎麼比他爛
林佳龍在的時候多少人一直罵他 笑死
違規就不對不要一直改成喜不喜歡啊XD
這樣跟那個引導式民意調查有啥兩樣
微罪也是一點啊,以為我違一下沒事
就專門在出事的,所以違規本來就不對
話說林佳龍也沒多好怎麼變成相對的啊
台灣人也太自虐。
它能坐那麼久,要麼黨沒人,要麼太屎沒人
這就是政治垃圾傲慢民進黨
民粹治國
沒說微罪對呀
只是沒開放民眾檢舉
警察還是可以開罰呀
人如其名
只能說他很懂主流民意,回家問問自己父母長
輩有幾個重視行人的,國民教育就是這樣設計
罵林佳龍罵啊罵的很開心到下台現在呢?
交通部就是誰在任內都會被罵到不行的部門
,因為各族群之間的權益通常是互相衝突的
好壞是比較出來的 沒想到林佳龍居然..
林假如無能,王是助紂為虐,大概這樣(?
所以王坐很穩啊,酬庸能力比較重要
狗才
沒辦法,台灣就是違規的人佔大多數
其實好像也不用講高雄的科技執法 前陣子
禮讓行人那個才真的是民怨 罵到政策縮回
去不罰
開車殺人好爽喔
除了國才之外,後面的事務官或許也是
重點?
不是他爛,是任用他的黨爛;不是黨爛,是選
它的人爛……苦果就自己吞了吧
老實說 後面的事務官才是爛到根
但現實是不管藍綠誰執政都動不了阿
怎麼有種龍龍變好的錯覺?
錯覺 比較出來的錯覺 (哭
謝謝民進黨
84
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊14
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因那是自行車的使用模式 因為從中央交通部到地方交通局 對機車的管理方式 是『直接套用自行車的管理模式』 所以末端使用者才會有異常認知7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛7
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路路考你媽啦 先看看有多少案例是被四輪陰到的好嗎? 違停開車門害人 狂踩油門去撞待撞區 大學長轉彎迴轉沒在看 之前把人碾過去 還有煞車煞不住去撞前面二輪的9X
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼如果廢掉強制二段式 假設這版的各位都很會直接左轉 但現實中你敢保證大家都很有把握嗎? 如果出現沒把握又要硬轉的機車 車尾不小心被我直行車的車頭輕輕迴到就好5
Re: [討論] 在快速道路上如何閃避3寶重機?邏輯真的很蚌,超過100分 笑死 這麼說行人、二輪跟四輪都不用出門了,因為撞不贏學長啊XD 快速道路重機飆車:重機老鼠屎,這種素質還想上國道,肯定血流成河 快速道路跟國道四輪飆車:趕快轉移目標,把話題帶到重機,繼續限制不能上國道 四輪鈑金大爺不是都這樣嗎?X
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路笑死人了,四輪仔有什麼臉好說別人阿 自己違停被檢舉到要打人這麼多 還順便叫政府修法不給檢舉 不就是想要違停好好爽一波嗎? 為了爽就違法還打人,真的是笑死2
[問卦] 四輪仔為啥不喜歡禁行機車道?如題,八卦版第二大雙標族群——四輪族群 為啥很喜歡跟二輪一起塞在中間 或是違停外線道啊? 開中間的又很喜歡龜速或是到路口才打方向燈右轉 常常看到禁行機車道空蕩蕩的,四輪死都不開,1
[問卦] 四輪大車學長有時候也會騎二輪吧?距離比較短 或者不方便停車時 大車學長還是會騎機車吧 要是遇到其他大車學長 會體諒其他大車學長嗎? 還是下次再也不騎二輪了? --- 血河車 哈榭爾/2022-05-25/07:51:53 台灣的交通運輸管理政策,長期下來,不管怎麼演變,都環繞兩個主要核心打轉,一個是 賣車,另一個是有效卸責。