[問題] 離心式離合器有半離合嗎？
請問像是金旺小狼等古早離心式離合器
有辦法找到半離合的位置嗎？
據我所知離心式離合需要靠旋轉把離合器卡上去
即使控制離合桿，也還是要等曲軸轉動把離合器咬住
這樣有所謂的半離合位置嗎？
例如先拉高轉速，然後慢慢放離合桿
可以在高轉下慢慢前進嗎？
感覺會直接衝去出去？
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小的騎檔車有著完整的15年經驗...
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不是都這樣子嗎...如果體重太重都是加速
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2檔起步紅綠燈才不會輸人 ...
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我是說半離合的位置，不是暴衝出去
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那你怎麼不騎檔車
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有 蜘蛛離心離合器就保留離合器拉桿 你想
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拉轉就自己操控離合器
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有 半離合裝態 但是要靠腳踩一半去控制
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要練習一下
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你說的cub車系都是這樣
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jior 累了…所以不想騎了...
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高轉慢慢出去是跟離合器片過不去嗎？
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可以的…先到3檔 高轉速放離合 可以慢慢
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5檔也行…看技術
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要放不放的時候就半離合
推
打檔桿用腳含著就是半離合了 可是很容易
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燒請斟酌使用
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[問題] 檔車載人的起步如題 我也騎兩三年野狼了 起步基本上不會頓挫 只是每次紅燈轉綠燈的時候 後面車多 壓力山大 離合都會放的快一些 有點頓挫但是起步比較快 問題來了![[問題] 檔車載人的起步](https://i.imgur.com/FqpPVKqb.jpg "[問題] 檔車載人的起步")
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死？ 對，沒錯，一次退兩檔，有確實補油就不會鎖死，甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件，用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?![Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？](https://img.youtube.com/vi/qI1T2b9WZ-8/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？")
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[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後，發動車子，入1檔，放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後，在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後，離合器慢慢全放20
Re: [問題] 紅燈煞停踩離合同時剎車會傷離合器片嗎?離合器這種東西，除了剛換檔的時候，讓檔位做接合外 其他時候只有全踩和全放這兩種選項 而且快踩慢放是離合器的不二操作技巧 要踩的時候就直接踩到底，不用考慮 放的時候，經過接合點(也就是半離合)稍微柔一點14
[問題] 手排車掛擋車不動我今天早上要開車去上班，熱好車之後過一擋準備起步，發現離合器放到半離合了之後轉速 沒有下降且車子不會前進，所幸試試看全放離合，發現車子沒有熄火，一連試了2345R擋， 都一樣，感覺齒輪沒有扣上(排擋桿確認過了有到位)，掛R擋的時候倒車燈有亮。只好先開 另一部車上班，想請問大家這樣子可能會是什麼問題呢？ --12
Re: [問題] 檔車載人的起步疑惑推文竟然沒有人提正確答案...這問題不是十幾年前就討論到爛了？ 問題在原廠的離合器金屬板，野狼的設計是商用車取向（我知道這台車本身沒辦法做什麼 真正的商用，不過它的商用底一直都在） 商用車會使用有壓花的金屬板 壓花可以讓金屬板含油，接合時有更多的機油可以降低磨損，這在載重起步時特別有用。6X
[問題] 車送修後有問題最近有個問題，小弟我有一台黃牌單缸無滑離，原先因為某些問題，車行需要把離合器那側的case換掉，隨後我的車就出現奇怪的問題 半離合的空間變窄了 (橘色為半離合打滑的空間，紅色為完全接合處) 送修前是圖1，送修後變成圖2，如下圖![[問題] 車送修後有問題](https://i.imgur.com/BmesREib.jpg "[問題] 車送修後有問題")
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Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點，新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了，半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速，你就半離合再踩油門也沒關係
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