Re: [問題] 檔車載人的起步
疑惑推文竟然沒有人提正確答案...這問題不是十幾年前就討論到爛了?
問題在原廠的離合器金屬板,野狼的設計是商用車取向(我知道這台車本身沒辦法做什麼真正的商用,不過它的商用底一直都在)
商用車會使用有壓花的金屬板
壓花可以讓金屬板含油,接合時有更多的機油可以降低磨損,這在載重起步時特別有用。但副作用就是半離合狀態,輸入跟輸出之間的滑差很難降低
白話就是,金屬板跟離合器片之間含很多油,潤滑很好不易磨損,但傳遞動力也不好,一直在打滑。
所以起步後離合器一放,摩擦片跟金屬片夾緊,油被排出,瞬間離合器接合,產生頓挫。
這是野狼這類商用車天生的設計,用舒適度換耐用度。
操作上的改善方式,就是半離合一段,車速稍微起來,收一點油門再放掉離合。讓轉速匹配。
機械上的解法,就是更換無壓花金屬板,可以讓這個症頭改善很多。
是只有骨灰級玩家還記得這個嗎?
※ 引述《koger57389 (是我啦嘻嘻)》之銘言:
: 如題
: 我也騎兩三年野狼了 起步基本上不會頓挫
: 只是每次紅燈轉綠燈的時候 後面車多 壓力山大
: 離合都會放的快一些 有點頓挫但是起步比較快
: 問題來了
: 最近開始載人通勤上下班
: 我們倆加起來130公斤不到 但是起步慢很多
: 要順順起步半離合要含超久 放的快又會頓挫
: 一直努力尋找中間的平衡點 但還是會頓一下
: 不想讓後座不適 所以我在思考
: 換比較好的離合器片是否會比較好起步
: 還是野狼就只能乖乖靠邊慢慢滑起來
: QQ
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※ 編輯: wisdom (27.52.39.149 臺灣), 09/02/2020 19:09:47
我一直以為無壓花壓版只有動力傳遞直接這優點而已…
原來如此推推
推
真的不知道 漲知識
最近剛牽r150,推解答
愛將本能的一直用你說的方式起步,現在才知道為什麼XD
騎愛將這麼久還真的沒感覺到有什麼差異
YAMAHA 美的 商用車,用無壓花金屬板
不要來亂啦,金旺也沒有壓花啊
※ 編輯: wisdom (27.52.39.149 臺灣), 09/02/2020 22:26:22不能承認我看過這個解法
推
s150摸索一陣子之後都是這樣操作起步,還以為擋車都要這
樣
推小八大大~~~
難怪我一直覺得野狼雲豹跟我小阿魯離合器感受差很多
難怪之前騎雲豹離合那麼難控制 漲姿勢了
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?X
Re: [問題] 租車顧路了各位版友大家好,我是輪胎城重型機車新莊店負責人,有鑒於Monkey燒離合器片造成各位 的熱烈討論,同883燒離合器片的狀況我們來做個解釋。 首先,我們先來解釋何謂離合器片,離合器片他本身是個消耗品沒錯,如同碟盤一樣是屬 於非常態性消耗品,正常正確道路使用狀況下好幾萬公里才要更換,不像機油每幾千公里 就必須更換。20
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何先說我沒開過DSG 但看完這串車主分享心得 手癢想要回個文 感覺這應該是物理限制 小排渦輪的轉速不能太低14
[分享] 2005初代狼R 9年騎乘改裝整理分享(上)先上圖 本文是我騎了9年的狼R一些騎乘、整理、實用改裝、維修的整理 近一年多因沒長途通勤需求打算要從野狼畢業了 趕在脫手之前分享一下落落長的個人心得 希望多少幫助有想騎檔車的年輕人9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單6X
[問題] 車送修後有問題最近有個問題,小弟我有一台黃牌單缸無滑離,原先因為某些問題,車行需要把離合器那側的case換掉,隨後我的車就出現奇怪的問題 半離合的空間變窄了 (橘色為半離合打滑的空間,紅色為完全接合處) 送修前是圖1,送修後變成圖2,如下圖5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合