Re: [閒聊] 為什麼普通重型機車跟重機有分開考？

cokecolatw 發表於 2023/11/11 下午10:50:35

看板biker標題Re: [閒聊] 為什麼普通重型機車跟重機有分開考？作者

(cola)時間Nov 11 22:50:35 2023推噓 6 推:6 噓:0 →:18

※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言：
: 拎北覺得很奇怪
: 白牌、黃牌、紅牌的差別只在排氣量的多寡和單價吧
: 為什麼有了白牌機車駕照
: 想騎重機還要再考一次試？
: 這兩者到底有啥不一樣？
: 有沒有八卦？
: -----
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不是只有台灣這樣
多數國家的駕照分級都有切一刀
只是看切在幾c.c.
個人推測是因為大排量摩托車是一種
「價格低廉，卻有近乎超跑性能」的東西
比起動輒百萬甚至千萬以上的超跑
一台仿賽或MegaSport不過就是*50萬台幣上下

*此價格適用於一般國家
非台灣或新加坡這種機車賣超貴的地方

所以你必須先從小排量開始熟悉二輪基本的操控
技術性的例如油門煞車的控制、過彎、換檔等等
觀念性的如防禦性駕駛的養成等等
然後過一段時間才能再進階到大馬力的車輛

而大排量摩托車不單純只有動力的增長
對車輛操控性的要求也更高
車重帶來的是截然不同的慣性與外拋感
在過彎時必須更謹慎控制速度與路線
劇烈的加減速性能更考驗對車輛的掌握與操控能力
車輛能力極限增加的同時
你需要具備更強的技術、知識與成熟的心態
才能掌握一台零百加速在3、4秒內的速度機器
如果用騎125的方式去騎公升級
大概沒幾個彎就去了

p.s 台灣現行的大重駕訓與考核就是個笑話。

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※ 編輯: cokecolatw (1.169.66.231 臺灣), 11/11/2023 22:53:36

推

YIHE 11/11 23:25有參考國外考法，但過度簡化，寧可將成本外

→

YIHE 11/11 23:25部化，要摔去外面摔，別在考場出事，像日本

→

YIHE 11/11 23:25平均要考17回才能過關。

推

revon 11/11 23:27但很多人考大重...其實是要騎大羊阿~

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fenix220 11/11 23:43反觀

推

HuSi87 11/12 04:04啊騎大羊跟考檔車不衝突啊頂多多了離合器

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HuSi87 11/12 04:04操作學會不是也很好嗎這種東西自學一小

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HuSi87 11/12 04:04時就會了

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jerry4311 11/12 07:37想多了，只是在台灣汽車產業政治影響力

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jerry4311 11/12 07:37比其它運具更強罷了。

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afiend0927 11/12 08:51我都先適應cb350的低轉孱弱的動力，才

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afiend0927 11/12 08:51能駕馭cbr250rr這種高轉大馬力

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afiend0927 11/12 08:52所以先考黃牌再進階白牌

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lxxlxx 11/12 11:17只能先考白牌再持有汽照一年才能考紅牌

推

calase 11/12 14:42全世界其實都汽車產業影響力比較大…

→

t72312 11/12 15:58250rr哪裡大馬力笑死

→

afiend0927 11/12 19:1041p>21.7p，數學很難？還是學校只有體

→

afiend0927 11/12 19:10育老師？

推

s25g5d4 11/12 19:41就馬力重量比，然後台灣重機貴但還是比跑

→

s25g5d4 11/12 19:41車/超跑便宜很多啊？

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lxxlxx 11/12 20:30是沒騎過破150HP的機車嗎?250RR是屌在哪

→

ttjerry0204 11/13 01:05要先考一般房車駕照再考超跑駕照？

推

HuSi87 11/13 02:07說真的13500rpm才有41p真的不叫什麼大馬力

→

HuSi87 11/13 02:07難駕馭的東西

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