Re: [閒聊] 為什麼你還願意選擇檔車?
※ 引述《liner1989 (liner)》之銘言:
: 連買杯手搖都沒有置物空間、市區壓離合壓到懷疑人生、下雨天兩隻褲管被噴到跟在街上: 流浪了幾個禮拜一樣
你曾試過找個後背包裝你要的飲料嗎?
你有試過運用檔車靈活的檔位、轉速跟時速的關係,在起步時提早脫離車陣嗎?
你有聽過兩件式雨衣嗎?
: 其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少
: 但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油
: 一氣呵成,沒有頓挫,把入彎速度的損失控制在最小範圍、完美執行的時候真的會有種莫: 名的舒爽
: 就算只是一般的下班回家,能夠在家門前最後兩個彎小飄一下感覺漫漫回家路也不算太累了
: 面對種種的不方便,是什麼理由讓你堅持騎檔車呢?
因為前任女友(現任老婆)有速克達呀!^_^
騎車喜歡打檔車是一種興趣;就像其他人喜好打羽毛球、籃球,甚至上健身房一樣。
對吧?^_^?
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: Sent from JPTT on my iPhone
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460KM的思念,我一步一步將他走完
如果妳在地球的另一端;
我也會一樣瘋狂,因為我只想親眼見妳一面
§清境遊
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真的,換了MSX一年根本沒置物問題
後背包揹習慣也蠻方便的
原本以為是要講檔車,原來是在放閃啊
自從我騎檔車 都不喝飲料了 超棒
裝個杯架,準備杯套都可以
喜歡有時候是沒有理由的 (?!
油箱包、腿包、背包、馬鞍袋、後座包 全上可以直接去
流浪了
檔車起步快?起速不是都輸cvt的速可達跟ggr;
只有檔車才會不方便
就像是愛打球的人那可能衣櫃只剩球衣
那改成哪
CVT起步超快== 檔車要一樣快要拉高轉用燒的==
檔車起步?呵呵呵
檔車起步快只有紅黃牌吧
同排氣量同馬力起步是速克達快沒錯
速克達起步比較快
檔車起步快啊 小阿魯跟我Fighter6 小阿魯快
推中肯
小阿魯起步快一定是有什麼錯覺...
敢彈離合起步會慢哪會慢
會騎的檔車起步可以比速可達快啊
每次起步都那麼累幹嘛
同排量塑膠車起步快? 無腦護航?
正常起步不彈射跑輸速克達沒錯,轉速問題啊
我騎紅牌起步也都輸自己騎白牌的時候啊XD騎大車反而慢
慢騎
實話實說啊 檔車要做到起步和cvt一樣快 除非彈離合
不然還是會慢個一兩秒 那麼悲憤幹嘛
同排量同馬力的狀況下
塑膠車:當我塑膠? 抱歉,真的是塑膠
紅燈亮起 燈滅起跑
若以同轉速起步,同cc數檔車跟塑膠車起步差不多快,所以
並不能說塑膠車起步快啊,他只是拉高轉速而已,原產設定
手動變速速度畢竟還是慢了自動變速那麼一點 一般人
騎檔車不想那麼累的話也不會故意去彈離合起步
認真說...檔車比較快 但是建構在離合器抓得好的前提下
起步油門跟離合控制的匹配 轉速上來後回油布拉離合進2檔
不用到彈離合 速可達也會拉轉開離合器結合碗公時間
只是不用人工換檔 熟練後後檔車會比較快 同CC數亦同
CVT隨便轉6K起步 你檔車給我每個路口6K燒離合就比較快
比起步幹嘛? 下個紅綠燈還不是照樣要停下來一起等www
不想比起步而已 你以為人家騎檔車每次起步都彈離
合跟你玩嗎?戰這個有什麼優越感
再快也沒有紅燈還剩五秒 不看左右就衝出去的快
被打臉幫QQ
本來就事實阿 離合放太快車子掉轉 放太慢動力出不來
人手去控制的本來就很難拚贏機械結構==
那個起步快 就算不刻意彈離和起步 也快不到幾秒吧...
*離合
我騎速克達綠燈起步都海放公升級到下一個紅燈 然後他
就慢慢晃上去高架路段惹 給你參考
檔車起步快 ?我檢討一下我自己
我也要檢討自己+1 每次綠燈都被旁邊阿伯放掉
有檔車的變速+速可達外觀的塑膠殼=彎樑車
真的 常常騎四缸還被越線買菜大嬸海放呢
起步快懶人法:騎大羊
而且彈離合!=彈射起步 燒離合才不會掉太多轉
彈離合只會孤輪
有老婆怒噓
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這問題好多人愛問,但其實在不同領域/目標, 大家也習慣這樣問,原因很簡單:因為自己沒有興趣。 我很愛打籃球。 但是我老婆常常問: 你們這樣跑來跑去搶一顆球哪裡好玩?42
上 : 其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少 : 但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油 : 一氣呵成,沒有頓挫,把入彎速度的損失控制在最小範圍、完美執行的時候真的會有種 莫9
因為愛 任何交通工具移動的是你的肉體 但是跨上了檔車 拉著離合器 踢入檔位 在路上奔馳的是你的靈魂 --79
首Po連買杯手搖都沒有置物空間、市區壓離合壓到懷疑人生、下雨天兩隻褲管被噴到跟在街上流浪了幾個禮拜一樣 其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少 但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油 一氣呵成,沒有頓挫,把入彎速度的損失控制在最小範圍、完美執行的時候真的會有種莫名的舒爽 就算只是一般的下班回家,能夠在家門前最後兩個彎小飄一下感覺漫漫回家路也不算太累了
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[心得] Gixxer SF250 7000km心得去年開始想買一台檔車 那時候是在Gixxer/R15/MSX之間做選擇 最後因為只看過Gixxer實車(重慶南路三段有一台) 就直接去益轟重車訂車 藍色跑車版了 11/2號訂 本來預計等半年以上30
[閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?如題 個人看日本漫畫動畫作品的印象 好像有出現機車的作品 檔車壓倒性的比速克達多? 像奇諾之旅裡面是檔車27
Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反?我認為可以從下列幾點來討論 1.扭力 Gogoro的扭力真的有比較大嗎?其實沒有,拿數據來討論 Gogoro最大扭力 25/205 Nm(馬達/輪上),150檔車引擎最大扭力大約也就15 Nm 只看引擎數字的確大很多,但實際作用在鏈條上還是要看輪上扭力23
[問題] 為什麼檔車常被說比較省油?常聽到有人說檔車省油,到底是為什麼呢? 假如是因為人機一體,可以根據速度去改變檔位,那怎樣的情況下打哪個檔位會是省油的 騎法? 有聽說高轉速比較耗油,那如果極端一點, 我用二檔起步並大補油門,這時候轉速比一檔起步但油門小吹小16
Re: [閒聊] 檔車還沒式微的原因是什麼?我用自己經歷回答你,我是三年前選擇打檔車的 之前約25年的騎車經歷都是騎速克達。 至於更換打檔車的原因是我從2t時代第一台 車騎了18年,第二台騎了8年,直到我換了 四期環保噴射車只騎了4年3萬公里引擎掛點。2
Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降2
Re: [問卦] 雨衣要買一件式的還是兩件式?我的建議 速可達穿一件式雨衣 打檔車穿兩件式雨衣 我記得我考大型重機駕照的時候 駕訓班教練再三提醒要穿兩件式雨衣- 前文吃光光~~~ 檔車沒式微的原因其實很簡單,不是每個人都把機車當成代步工具而已 檔車的可控性比速克達好很多, 油門、離合器、檔位 的組合搭配可以說是技術也是藝術 其實相較之下速克達的玩家(指的是有輕度改裝以上)