[閒聊] 為什麼你還願意選擇檔車?
連買杯手搖都沒有置物空間、市區壓離合壓到懷疑人生、下雨天兩隻褲管被噴到跟在街上流浪了幾個禮拜一樣
其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少
但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油
一氣呵成,沒有頓挫,把入彎速度的損失控制在最小範圍、完美執行的時候真的會有種莫名的舒爽
就算只是一般的下班回家,能夠在家門前最後兩個彎小飄一下感覺漫漫回家路也不算太累了
面對種種的不方便,是什麼理由讓你堅持騎檔車呢?
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因為我有速克達了
檔車就是爽R
省油
同1F呵 我也有代步買菜進市區用的速克達
光離合器就值得了
騎起來爽啊 大腿沒東西夾很痛苦好嗎
離合器手感重要不要檢查一下走線是否順暢
男人的浪漫,娘們才不懂
每次放離合 期待猛虎出閘的感動
爽
當初沒想那麼多 只是不想和大家一樣騎速克達 就買了
一台中古狼r 不知不覺也騎四年了
跟寫字堅持用毛筆差不多...
輪子大就贏了~
用毛筆才是爺們
不知sym剩下2隻聖獸會不會有檔車
打檔的感覺就是爽
那個油門反應速可達永遠追不上 雖然我換大羊了
大輪子應付鬼島爛路也舒服很多
我因為要載狗放棄了T_T
輪子大就贏了 !!!
輕檔換大羊才發現輪子大真的有差 想換v strom了 嗚嗚嗚
打檔重機+手排車 就是喜歡手動
打檔重機加手排轎車+1,要玩就玩全套。
同1F 因為有代步速可達了
動力直接 喜歡被拉扯
爽,我存在焦慮
帥啊,電影主角都騎檔車,如果阿湯哥騎勁戰能看嗎
帥 好騎 我他媽壓爆
買台紅牌只是為了不要跟其他華國白癡去兩段式,嘻嘻
騎乘跟駕馭是兩碼子事情
買四輪也可以不用兩段式
想買重機但大羊不合我審美又沒錢買DCT
有愛什麼都能克服
喜歡升檔加速的快感
爽啊 不過我還沒買~
純粹覺得打檔很好玩,現在騎小阿魯一年半了還是拿來通
勤
我 騎檔車開手排 外加速克達代步 直接全解鎖XDD
台灣檔車還是仿賽跟街車為主阿 想要無段差的座墊沒什麼
選擇呢…
因為我有裝後箱 檔車騎姿比較舒服
爽啊 雖然賣掉了
因為有178匹
路況差,輪大就是爽
每天上下班聽到為了換檔位而拉高的引擎聲,就會特別
有精神!
為了如同心跳聲般美麗的雙缸!
過彎有油箱夾的安心感啊
大輪徑的快感
因為有四輪了,不差錢買玩具
因為我騎車不是為了方便
放棄了,因為停外面被人跨很不爽
16檔純手排曳引車:只有我才夠格其他都是邪門歪道
因為裝b阿(誤
遇到三寶可以拉轉
人車合一 操之在我的感覺
喜歡用油門唱歌的感覺
騎過大輪徑真的回不去了,樂趣的話山路從平常市區用的檔位
連退兩檔就知道了,整台車活起來
晴天騎檔車,雨天騎塑膠車,大輪夠穩又帥氣
說騎檔車才是男人的麻煩低頭去看一下自己的鏈條,路上的
檔車十台有八台鏈條都鬆垮垮
欸 跟鏈條鬆垮垮有什麼關係?
因為騎草原林道很爽很好玩....
N檔滑行模式
認真講,我覺得在東北角這種一年2/3都在下雨還堅持只騎檔
車的真的很猛啦。
輪子大無可取代
這種完全控制自己車子運轉細節的爽感,是一種癮啊
騎乘操控樂趣(X)中二帥(O)
我比較想問 是什麼理由讓車商堅持不愛進口復古檔車
XSR155 W250死都不進
因為是玩具
復古車在台灣都賣天價 不是有引進一台 中國檔車
XSR155 不是R15那顆引擎嗎 算實用導向的車吧
因為速可達的空間其實也不常用到,檔車的空間問題只是腦
袋的問題
壓到後輪都在抖感覺很爽 會上癮的那種
多功能重機打檔車 可以載兩包好市多衛生紙啦
手排94帥,男人的浪漫,自排不用腦
因為我有塑膠車代步+1
這樣才是爺們
就沒搭配abs法規不讓進啊 要問幾次
因為只會騎檔車... 騎塑膠車很不習慣
跨坐94舒服!而且不會卡轉速。
長的好看啊
帥
XSR155有機會有ABS 就能引進 但那售價沒多少人想買...
應該快20
因為08有兩台車
因為速克達騎膩了 多買一台二手檔車換換口味
騎檔車的應該都有優越感吧,對比小羊
就算自己只是騎小狼
XSR155真的帥 羨慕東南亞的售價
因為Moro GP都騎檔車
因為速可達就是爛
過沒幾年 MotoGP可能也會變MotoE了
因為有四缸
好了 有人要收我的雲豹223嗎?
就某些角度來看,這是全天下男人都會犯的錯
有檔車的變速+速可達外觀的塑膠殼=彎樑車
同1F
有愛就好了!!!
原因很簡單,有趣又帥
就帥氣阿 而且買了檔車學了不少機械知識
因為檔車帥啊
男人的浪漫啊 而且別人不會來借車
帥啊!要不是沒錢,也想弄台檔車
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這問題好多人愛問,但其實在不同領域/目標, 大家也習慣這樣問,原因很簡單:因為自己沒有興趣。 我很愛打籃球。 但是我老婆常常問: 你們這樣跑來跑去搶一顆球哪裡好玩?21
你曾試過找個後背包裝你要的飲料嗎? 你有試過運用檔車靈活的檔位、轉速跟時速的關係,在起步時提早脫離車陣嗎? 你有聽過兩件式雨衣嗎? : 其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少 : 但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油42
上 : 其實騎檔車狼狽的時候不比帥的時候差多少 : 但是對我來說,能夠在一個個的彎道完成入彎前降速降檔、出灣升檔補油 : 一氣呵成,沒有頓挫,把入彎速度的損失控制在最小範圍、完美執行的時候真的會有種 莫9
因為愛 任何交通工具移動的是你的肉體 但是跨上了檔車 拉著離合器 踢入檔位 在路上奔馳的是你的靈魂 --
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[閒聊] 新手第一次騎檔車GSX-S150騎很久機車都是同一台速可達沒騎過別的車 但是對於運動性能車卻很有興趣 有時候在路上看到別人騎檔車就會覺得比較帥呢 從來沒騎過檔車 於是就去租GSX-S150 第一次試著騎乘 雖然看過很多YOUTUBE影片 那些概念 實際操作完全是另一回事23
[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合20
Re: [問題] 汽車手排是否比機車難不開快跟趾也是很實用 淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地 你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔 大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門 為什麼手排車就變成沒意義了??X
[問題] 退檔補油技巧請益如果在賽道的,在入彎前的直線就退減速退檔補油了 減到適合的灣速再入彎 這是中規中矩的騎法 今天有一個朋友示範了另一種騎法給我看 過彎速度非常之快12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [閒聊] 新手練檔車請益原文吃光 我也是新手前天剛牽MT15 以下小弟覺得打檔車需要注意的地方 1.引擎的感受,起步容易熄火就是放太快,但是在熄火前會有一陣抖動轉速會降聲音變小 這時補油或再收一點離合就不會熄火,個人是從聲音、震動感來感受引擎7
Re: [問題] 擋車新手我6年前也是檔車新手,完全不會騎檔車 那時候看到MSX突然燃起檔車魂 依稀記得當年學生時代想騎檔車卻沒有能力換車 就在看到MSX 之後去找各種影片與介紹 用13N的影片教當作知識5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放4
[問題] 酷龍倒車爆殼如題,最近剛牽了一台酷龍,結果就倒車了,左方向燈的座子那邊被壓爆 想說乾脆直接改三角伏貼燈,以免再被壓爆一次 請問這樣驗車還驗的過嗎?還是一定得改回原廠燈具? 另外想問,太頻繁無離合升降檔會有甚麼負面影響嗎? 我目前是習慣升檔用無離合,降檔除非低速以外都是拉離合補油