[問題] 車禍肇事責任比例?
今天上路遇到一車禍 想討論一下肇事比例
請搭配示意圖服用
https://i.imgur.com/5xsfDQ9.jpg
A車=藍色線) ； B車=黃色線) ； 紅框處=碰撞點
以下過程：
A車在B車前方，車距1公尺，兩車原本皆行駛直線。
在路口處A車欲右切到巷內待轉，
B車剎車不及、撞上正在右轉的A車右後側，
A車順受力方向轉半圈倒地。
個人有2種意見想請板友討論釋疑：
1.A車在禁止右轉、沒有待轉區的路口右轉欲待轉，責任較大
2.B車未保持安全車距，責任較大
請問各位板友的看法？
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要看相對位置跟車速，才能判定是剪線還是目洨
A車是要待轉還是要靠邊尿尿不是很重要，重點是動線
轉彎車讓直行車
且A車應該不是在B車正前方吧？是的話B車超車不當啊
如果A車是在B車左前方...那就要看量測圖了
基本上兩車同車道，且A在前，後車要注意車前動態才對
B車速大概40跟我差不多 A車要右轉一定有減速但B煞不住
啊肯定不是在B車的正前方啊，那問不出結果的～
我看的角度若不是正前方應該也只左方差半個車身的寬度
問不出結果的，要看警方量測比較準確，但你倆同車道
後車沒有義務給你剪線
我是在B後面的C車 看到車禍停下來協助 但雙方沒要報警
沒報警那就沒有保險介入，有答案嗎
喔喔抱歉ＸＤ剪線跟未注意車前動態，會有模糊地帶啦
基本上轉彎車應禮讓直行車，是要在不同車道上的
交通局特別呼籲駕駛人：轉彎車應讓直行車是沒有例外、沒
有條件的
請搜尋這段文字
天才待轉設計
正因為這樣 待轉還是建議打方向燈 腦殘法規會造成這種事故
打了方向燈後車至少比較不會從右側意圖超車
尤其是大多待轉格都畫在比右側車道更右邊的地方
算不算變換車道? 法規上說不算 但實際上就是容易讓後車誤判
會有人拿98函釋，但車鑑比較看 後車到底能不能停住
不是拿個交通部函釋就無敵
汐止汐科站前哦XD
待轉建議要打，因為你就是要右偏
二天一車禍文
交通部叫你不要打，又不會幫你出庭
就算前面不能右轉 但是更前面就可以右轉了啊 所以無
關能不能轉 重點是要禮讓直行的吧 不然你要說路邊紅
線它根本不能停車所以我就直接撞過去嗎
不愧是頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部 轉彎車要讓直
行車沒有但書 我在歐洲就遇過很多都是直行車要讓轉彎
的 因為轉彎的路是主幹道 難怪交通這麼爛就是有腳痛
部
待轉的確最好打方向燈警示 畢竟會右偏剪線
又是待轉呵呵，大部分人都不會看有沒有待轉標示，反正
到路口我94要待轉
轉彎車禮讓直行車不適用同車道的吧
沒辦法 宣導不夠 有些要待轉有些不用
大部分人都習慣待轉 只能說交通部厚 唉
不適用是一個函，實務請看判決
待轉有些地方好用 但是大多數都是垃圾 尤其是已經有
左轉燈號了 你還要設置一個待轉浪費時間浪費空間浪費
錢 像是忠孝東松仁路口那裡 已經是篇T字路口 硬要設
置待轉 要待轉又很小要先走水溝再轉 這時候很常有直
行的壓過待轉格都差一點撞到
兩台都是垃圾交通教育的受害者，一個靠右一個不會左轉...
要看前後車
同車道前後車阿。
阿..這路口。無法評論。
回30樓，依據我國法規，主幹道確實優先於轉彎禮讓直行
主要問題是道路設計
回原po 同車道主要看前後車關係
但是華國不會跟你講你是主幹道還是支幹道 民眾駕駛車
輛也不懂誰該停
在歐洲很明顯都有牌子跟你講你現在是主幹道 你可以很
安心的通過
待轉是直行，我論B車責任大
而且同車道故為前後車
我漏看了，這邊沒待轉格，還是B車責任大，但A車會因
此負擔一些責任
這還涉及A車無故減速 煞車
轉彎 < 直行, 但本件不算轉彎車, 所以後車的肇責較多~
B的錯啊不然勒
b車全責
同車道只有前後車之分。
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Re: [問卦] 為什麼台灣車禍 總是很少一方全責交通法規也有問題吧,20年前我的表妹騎機車直行, 跟支線道不減速強行插入的機車相撞倒地受傷,結果怎判? 支線道差0.3秒優先搶到路權,所以不存在支線不讓幹線車問題, 支線道的肇事責任是未保持安全車距,且未注意幹線車狀況, 我表妹(幹線車)她也有兩成責任,責任什麼? 應注意未注意,