[分享] 2005初代狼R 9年騎乘改裝整理分享(上)
先上圖 https://i.imgur.com/TO3z1Cx.jpg
近一年多因沒長途通勤需求打算要從野狼畢業了
趕在脫手之前分享一下落落長的個人心得
希望多少幫助有想騎檔車的年輕人
本文開始:
野狼真的是台灣人跨世代的共同回憶
05年的暑假在我舅舅家第一次跨上這台電鍍閃亮的新版野狼傳奇R
從起步開始教會我如何騎乘檔車
6年後因為舅舅腰傷很少騎檔車了
我又因為有中長距離上班通勤需求
於是乎就讓我把這輛野狼牽上台中來啦!
從2011年接手里程數1萬初頭,到2018年底累積到近8萬公里
(但換了一個離家近的工作後累積至今天才81777KM...)
基本上我的檔車經驗99%都是從這台車累積的
狼R是台練功的好車,有許多大大小小欠改的地方
本人改裝皆以實用為最優先考量
外觀跟一些追求XX風格的改裝方向很不一樣
不清楚的人都會以為原廠就是長這樣,頂多加裝風鏡側箱這些外掛而已
2013年前後就大致改裝完成一直維持這個外觀至今(除了風鏡跟加熱握把)
以下分享本車引擎、供油、點火、鏈條齒盤、制動、避震及各項大大小小內外在改裝
<<引擎部份>> https://i.imgur.com/i8D8qhO.jpg
基本上是以野狼傳奇為基礎加裝分離把、鋁框(初代還有內胎)
引擎部份初代狼R還是維持RB0代號引擎,整體還是B3D車系
長活塞版RB0引擎也提供了直上62金狼缸的原廠升級方案的可能性
自接手後沒多久就覺得動力不足,前後改過PD化油器、直流點火CDI
不過每次動力提昇感沒兩天就麻痺了,果然還是得從排氣量下手才行!
最後在里程2.3萬時改了下去
上網收了一顆中古金狼汽缸再搪到63.5搭配200豹那顆引擎活塞
收集完材料後請台中檔車名店代工安裝
這部份也是當時唯一沒能力親自動手的改裝項目
改完63.5缸換算的排氣量約156cc(金狼缸最高可搪到65缸約164cc)
這次改裝就真的很有感,後續搭配王化後一整個解封印般的好騎
小缺點是改完後馬上察覺吃機油狀況
從一開始每千公里小吃100cc,到2018年已經會吃到200多了
因為是自己備料請店家代工 無法肯定是自己搪的瑕疵還是店家安裝缺失
個人習慣用好一點的合成油 每2~3000換一次機油
所以有吃就500~1000km補一點到油尺上限就好了
不過自從去年改市區短途後失機油的量大減
是否是長途騎乘比較會吃?老實說我也不清楚是怎麼回事...
<<排氣管>> https://i.imgur.com/zZepnQg.jpg
轉速拉到6000轉開始手腳酥麻一路到9000震到快握不住
騎長途搭配原廠座墊真的受不了...
經biker版友建議網拍買了一隻原廠老狼管(需搭配老狼管吊鐵)
再配上當年抑震評價不錯的Total Racing 10W50
就完全擺脫氣血循環機的惡名!
換完老狼管騎了約一萬公里剛好遇到改缸
想說老狼管畢竟對應排氣量125cc不太夠用
經版上前輩推薦鎖定化油雲豹150的排氣管
剛好版上有位騎豹的版友要換排氣管
溝通後由我幫他買材料代工安裝,換下來的中古雲豹管就當我的工資
7年前安裝時頭段就鏽成這樣 加上每天停戶外風吹雨淋的
總算在半年前靠近接引擎處鏽破一個小洞
拿去燒焊店補了一下再磨磨鏽上個耐熱漆
應該還能再撐個幾年吧?
<<化油器、空濾盒>> https://i.imgur.com/T83Pfgd.jpg
當時還有一位版友好心送給我一顆他壞掉不要的PTG讓我借屍還魂
很多人就不喜歡這種把ACV內建在化油器本體的設計
沒多久聽從版上大神建議換了一顆PD化油器
我買的是原廠哈士奇用油針不可調的版本(比勁150的PD便宜很多)
主副油嘴記得是105/38
安裝上因為比PTG大顆一點會有點塞 不過基本上還是直上
因為多了加速泵補所以要換金勇的雙拉油門線
另外多裝一顆老狼外掛型ACV斷氣閥
改完缸又在版上入手一顆二手的PE26
果然要搭配王化才能發揮加大到156cc排氣量的動力!
油嘴配110/42 油針中間 混合比轉倒底,騎起來比PD暴力許多!
(超久沒拆PE了,翻了一下之前的文章發現記錯,修正目前油嘴的號數)
不過改王化後前面進氣歧管跟後面空濾盒就不能沿用原本的了
我空濾一開始也跟大部分人一樣裝香菇頭
但是真的受不了那噪音又想保持低調
參考了某前輩改KTR空濾盒的網誌 自己也動手挖空原廠空濾盒
空濾肥腸去建國市場五金街切了一段軟管回來加工改造
盒內進氣管中間隔板切掉、外蓋也挖了3個洞增加進氣
安裝完因為化油器角度限制 空濾盒會稍往外推
導致狼R的塑膠側蓋下面第三隻腳無法安裝(靠上面兩隻腳可足夠固定)
<<點火系統>> https://i.imgur.com/hIyIisk.jpg
當時版上某前輩有販售光陽KDU直流CDI對應野狼的轉接線
就買了一顆原廠KDU CDI換上去啦!
要注意的是換完之後轉速訊號線需要重接才能正常顯示轉數
因為點火加強換完第一時間會有檔位感受錯覺XD
後來又陸續把點火線圈也改成Dink250的全晶體高壓線圈
不過改頂客高壓線圈曾發生怠速突然陡降的不穩狀況
改裝有R值的火星塞DR8EIX之後就一切正常了
<<鏈條齒盤>> https://i.imgur.com/kgORLLH.jpg
也沒顧外觀平時都停戶外日曬雨淋又從不洗鏈條
頂多換機油順道用機油潤滑一下 甩得亂七八糟也沒差
原廠DID油封鍊我用到3萬才換,後續就換RK加重練而已
齒盤的話前齒有換過號稱精鋼製的也沒多會撐
狼R125動力不足 原廠配15/41以求得比較OK的加速力
改完缸換成16/39
5檔轉數維持6~7000轉區間巡航騎起來輕鬆舒適
加速輕快也不重拖
基本上都是以每兩組前齒配一組後齒一組鏈條的更換週期
<<離合器>>
原廠搭配5片式離合片+壓花壓板
配合動力提升也得有較好的接合力
於是自己買了FCC離合片跟無壓花壓板自換
因為這部份施工需要用到特工 要拆的地方也不少
建議交由專業的車行更換
換完整個接合順暢很多
因為自己騎車非常溫順
這組FCC離合片已經使用超過5萬公里還很OK
16年曾因澳打崩齒有請志順幫換澳打
當初拆開來看過離合片幾乎沒什麼變化
真的懷疑這是消耗品嗎?
(未完待續)
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推 正好給了我整理野狼引擎的方向
有看有推
真的很耐操
推 詳細實用的分享
化油野狼就是要亂改
一期金勇管的排氣也挺順暢,外觀像老狼管很搭
而且金勇管尾段還有設計內凹閃開避震器下座,這點比老狼管貼心
推
推
推 詳細的整理
默默被點名了(揮手)這幾年花了一堆錢改,還是長得很原
廠
真男人的車
A大的側箱請問是哪款? 很好看!
https://i.imgur.com/j9gwSSA.jpg 但我當初買二手的
Amour你那台老狼外觀顧真好 我接手半年就放棄抵抗了XD
才會說早期金狼比較好騎阿,三陽後來的改造根本把本田變難
騎了
我的05年三表狼也還在騎,陸續換上國際檔、前16T、金
狼缸,還算堪用,不過不管換缸前後油耗很久沒超過35km
/l了XD
還是化油狼好
我也是05年三表 缸頭有點滲油
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[問題] 二手復古白牌檔車選擇各位前輩大家好 最近因為在下的通勤車出車禍下課了 想換一台檔車來通勤 但是還有點 不確定該選哪台 麻煩各位前輩提供一些意見 目前的選手有 雲豹223h 寬胎狼150 或其他建議選項也可以 雲豹223h 這台其實從當時剛出的時候就很喜歡他的外型了 而且223cc的動力感覺也比較夠27
Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反?我認為可以從下列幾點來討論 1.扭力 Gogoro的扭力真的有比較大嗎?其實沒有,拿數據來討論 Gogoro最大扭力 25/205 Nm(馬達/輪上),150檔車引擎最大扭力大約也就15 Nm 只看引擎數字的確大很多,但實際作用在鏈條上還是要看輪上扭力X
Re: [問題] 租車顧路了各位版友大家好,我是輪胎城重型機車新莊店負責人,有鑒於Monkey燒離合器片造成各位 的熱烈討論,同883燒離合器片的狀況我們來做個解釋。 首先,我們先來解釋何謂離合器片,離合器片他本身是個消耗品沒錯,如同碟盤一樣是屬 於非常態性消耗品,正常正確道路使用狀況下好幾萬公里才要更換,不像機油每幾千公里 就必須更換。17
[閒聊] 野狼重生之路狼R150 是野狼傳奇150R的簡稱 為雙錶+國際五檔 當初入手的原因也是為了未來直上重車 所以特意挑了國際檔 2010年前後國際檔的車真的沒啥可以選的 一般車廠只要掛上R的產品 基本上都是代表「race replica」通常是指符合競賽規格或摩托 賽車的市售版本,屬於高性能取向的運動型機車,生產代號通常有「R」或「RR」的字樣。16
[問題] 手短碰不到離合拉桿最近買了台檔車 但發現自己天生殘缺手太短碰不太到離合器拉桿 正常手情況下 虎口靠在握把上只有指尖肉能碰到離合拉桿 所以要拉離合時手要轉半圈12
Re: [問題] 檔車載人的起步疑惑推文竟然沒有人提正確答案...這問題不是十幾年前就討論到爛了? 問題在原廠的離合器金屬板,野狼的設計是商用車取向(我知道這台車本身沒辦法做什麼 真正的商用,不過它的商用底一直都在) 商用車會使用有壓花的金屬板 壓花可以讓金屬板含油,接合時有更多的機油可以降低磨損,這在載重起步時特別有用。10
[問題] 寬胎狼150騎乘時突然失速《廠牌型號》 2012 噴射寬胎狼150 《時間地點》2022/06/03 《該車現況》普 《更換物件》上週更換機油,今天換火星塞、鏈條 《修繕報價》5
[問題] 請問3錶野狼傳奇的儀表改裝小疑惑~小弟的車是03年的3錶野狼傳奇 最近油錶故障了~ 索性就想把整個儀表給換了 因為3錶的料件實在太稀有了... 索性想直上野狼傳奇R雙砲彈錶,也覺得比較帥~ 想請問,3錶狼傳可以直上狼R的雙炮彈錶嗎?4
[問題] 04年狼傳但里程6萬是否還有購買的價值?安安大家好 小弟最近在尋找一台可以代步的車子 由於以前騎了大概兩年的KTR,還是比較喜歡檔車的騎乘感,這次尋找的對象便也以檔車為 主 但礙於預算的不足(希望能在20K以內),主要就都以二手野狼、老狼為尋找的對象3
Re: [問題] 06年狼R改咖啡賽車構想很多東西牽一髮而動全身 你打算花多少錢去處理這台車?我現在在處理一台08狼R 沒有 特殊訂製,車台引擎油箱搖臂三角台這幾樣沒動的情況下 光整理起來我覺得就是四萬大 幾 原本想要換皓月都懶了 (當然有些料是我堅持換到頂的關係) 會拿野狼整理下去 就是我堅持想弄傳統街車 方鏡圓燈雙錶 而且想要國際檔