[閒聊] FNX的避震和懸吊
大家安安
本魯目前FNX ABS版牽車滿一年了
整台車騎起來也蠻滿意的
油門很滑順
外型跟燈具也漂亮
但在路感上真的覺得很硬
前輪胎壓26 後輪28
加上避震放到最軟
壓到坑洞還是覺得跳很大
然後最崩潰的一點是騎到
像是老街或是藝術街
用磁磚鋪的那種道路
不誇張 整台車狂震
雙手幾乎會被彈到離開握把
整台車快解體的感覺= =
比已經20幾年被我報廢的老迅光還震
不知道各位車友的感覺是不是也是這樣?
另外小抱怨就是
怠速熄火判定的時間有點太短
有時候只是要迴轉或是等直行車通過
就熄火惹
覺得是不是可以考慮5至10秒後再熄火
--
1習慣了還好 2有同感,太短了
1好像是零後仰,讓車體原本舒適性的地方變成剛性
2就自己帶油門就解決了
2的部分我都自己稍微帶一點點油門解決
我雙載覺得剛剛好倒是覺得怠速的震動有點大
找賴才把零後仰的吊架切掉就好了(誤
先把避震調硬試試看,有時會很震反而是避震太軟吸
收不了衝擊
好 我再嘗試看看
這台避震真的硬,覺得像在騎公路車...
說到零後仰 性能車搭載就行了 連平價車都下放 把它當宣
傳 舒適性大打折扣 平價車本來就要保有舒適性 必竟買來
通勤代步比殺彎多
下吊架本身路感就很硬了 還來個零後仰?
零後仰下面有墊塊 把他屑掉一點點讓他有間隙就可以
了 ADD110也有一樣一設定 但是留空間 我曾經有試著
塞滿他 就真的零後仰了 但是過彎騎起來路線感覺怪怪
的XD後面還是弄掉
我七期車 1.除了很爛的路面很震覺得還好 2.覺得太短可以關
不過有一次我試過反覆開開關關 系統判定好像會有問題
我也是開開關關 但有時候看到紅綠燈剩10秒 就會覺得很尷尬 到底要不要關XD
原來add110有一樣的設計(筆記
切吊架換上彈簧,舒適性大幅提升且肛門不再發炎
避震三段可調,調到最軟就會好很多阿
目前調到最軟了
樓上 原po說已經講避震放最軟了啊 胎壓也是普遍人建
議的值
請問原po體重是不是比較輕?
60公斤
我也用26、28但是跟舊車比覺得軟硬適中!
先切吊架啊(誤
FNX胎壓不動狀態下,調整後避震到最軟可以改善
那在騎一陣子吧,我騎了4000多感覺有變軟一些
看到你已經騎1年了....那就沒辦法了
60公斤!那滿輕的 你試試載個20公斤的水桶 或是雙載看看
有沒有改善 我猜純粹只是負載低於避震設定的舒適區間
七期剛牽今天騎長途,低速域路況明顯反而時速60以上,避震
很剛好,另外座墊我覺得不差啊,長途不會腰痠背痛,好在
有先聽建議先騎一陣子
體重太輕沒辦法,Fitshox老闆也曾說過60一下的避震
設定很難弄的舒服
去吃肥一點吧
我剛牽fnx騎乘時氣到想砸車,後來胎壓打24-28加上多
操幾個坑與包坐墊後,就舒服多了,剩還可以接受的清
晰路感!
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