[閒聊] 為何各大廠家不出這種電動「機車」?
剛剛無聊在搜尋tomica
看到一台很特別的車:Toyota Auto Body Coms
日本的小七也有用
參考網址:
https://starscreek.pixnet.net/blog/post/49935718
雖然這台車續航力跟經濟性都有很大的加強空間
先不論日本車商常常不放好貨出國
為何台灣的車商不做這種車?
既能遮風避雨又有貨櫃跟輪子的穩定性
不僅是給外送員用,更能給一般人長途使用
雖然這台車是plugin,但如果能用gogoro那種換電池式的電網來當基底
應該能應用得不錯啊?
台灣無法生產/引進/上路是因為法規/稅金的關係嗎?
求問
(雖然現在路上有時候會看到類似的迷你包覆式電動車在路上跑(政大附近有一台很有名))
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○ PiTT // PHJCI
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400K你買嗎
更正,這個是用方向盤,好像不屬於機車的範疇對嗎?
前題是台灣的法規要進步到能接受這種電動車
還有稅金的問題
多一倍多輪子的難度不是多一倍而已欸
用方向盤的台灣法規不歸屬機車
買機車是方便,買這台又貴又不方便,賣誰?
cbr250rr的車主看著樓上不說話
這一台有台灣人最重視的 CP 值嗎?
還有一個最大的問題 它停機車格還是汽車格
你先下單叫個十萬台看有沒有廠商接
它是汽車不是機車 期待這個你不如期待三輪車+風罩
這大小你公有機車格也停不進去
法規太落後,真的進了問題一大堆,會被打壓成三等公民
必翔電動車 16萬
臺灣小車很難賣 請看matiz
家裡附近是有一台這個,不過是義大利做的三輪車,應該
不便宜,不過,他是「黃牌」的
旁邊屬同車主的copen應該也是蠻難獲取的
不上不下的定位 很難賣
居然說亞蒂發是義大利做的 笑死
亞帝發以前是在岡山做的啦,現在還是不是就不知道了..
你確定台灣監理單位有進步到可以接受?
某樓好笑,cbr250rr是賣多少台?廠牌特別開發這種車型
是能攤提嗎?
鬼島在交通上就是落後國家啊
政府的觀念:看不懂不知道的就禁一禁
之前有一台討論很高的i road 都沒消息了 你覺得呢
很多事情不用自以為的那麼絕對 世界上總是會有你想不到的
客群存在zZ
Cbr250rr在東南亞買的很好,有時候某些車子的研發販售是在
展示火力跟試水溫,一個品牌的經營是很多面向的,商業考量
有時候是很重要但是不是全部的因素
利潤低又不好賣
台灣充電推不起來啦,你看最近一堆外勞的電動自行車都
沒地方充了
那種電池,成年男性拿起是沒問題的。但是大家都選擇丟
延長線下樓
會不會翻車阿
充電如果推不起來,那麼阿勞車滿街跑?哈...你沒看阿
勞車都怎麼充電的
輪距超過,視同雙輪,受電動車規範
這台沒冷氣,夏天會很熱喔
有看過
一般車就能賣盤子價了,做這個賣太貴又沒人買
日本根本不想出口K car阿 不要說台灣了連歐美日本
也完全沒打算 光安規就不知道被打到幾條街去了
首先,這台是方向盤,在鬼島就不是算機車
然後寬1.1公尺 你只能停汽車格
講到最後買一台TERCEL 是最快的...
大力支持台灣引進或製造這種可以遮陽避雨的車 淘汰機車
外勞會騎那種電動腳踏車是因為他們沒辦法考駕照
你以為他們不想騎油車啊 電自爆改花費不比油車好嗎
Solio也是小車但是賣爆
新聞就有說,臺灣法規跟不上車子的進步速度。尤其一堆
民選的委員和院會官員仇視偏見
法規法規法規
6.8馬力的車,價格卻要20萬台幣 不如買TERCEL
車輛本身的問題太大,不要總是假設問題在法規
你有看價錢嗎,日本一台24萬,到台灣應該30-40萬
光想到在台灣停車就累了
爆
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