Re: [問題] 膠體電池跟鋰鐵電池的差異

tang2251842 發表於 2020/10/14 上午12:30:11

看板biker標題Re: [問題] 膠體電池跟鋰鐵電池的差異作者

(TYY)時間Oct 14 00:30:11 2020推噓10 推:10 噓:0 →:13

※ 引述《h50212263 (奈威)》之銘言：
: 大家好我桃園肥宅
: 我的檔車車電池兩年多就壞了
: 這顆加水電池我都沒在顧水位...
: 只有車子發不動我才補水
: 真的辛苦他了
: 估狗鋰鐵電池很多都是業配文章
: 找不到什麼探討內容
: 東爬爬西爬爬只找到以下結論
: 都支援大電流放電
: 都說比鉛酸電池耐用
: 自放電膠體＞鋰鐵
: 重量膠體＞鋰鐵
: 另外發現鋰鐵電池比較要求車子的穩壓
: 但也只是聽說而已
: 有些用戶提到車子的電壓變得很高
: 大家好我是桃園肥宅
: 這是一篇伸手文
: 實在找不到差異性

車子：125cc速克達
我今天剛換上鋰鐵電池後出去騎車
啟動前電壓：13多
啟動後電壓：13.5
騎乘過程電壓：14（約4-50公里/小時）
發動時感覺就不太對不知道是不是電壓太高導致啟動馬達怪怪的
之後原地嘗試幾次發動後整顆鋰鐵電池報銷機車完全沒有過電
機車變壓變那麼高會讓車子壞掉嗎

不知道板上對這個問題有什麼看法
感謝

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.147.208 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: tang2251842 (114.45.147.208 臺灣), 10/14/2020 00:32:39

推

shuo1997120310/14 00:33要裝電壓表

推

FFFFFFFF10/14 00:34這是整流器的問題吧

→

tang225184210/14 00:40機車內建就有電壓表

→

tang225184210/14 00:41所以是整流器導致充不進去盡而電壓太大嗎

→

sjclivelo10/14 00:4214哪有高

推

DCman10/14 00:50整流器啦

推

dwyanelin10/14 01:07drg 5號鉛酸（小顆），騎乘也是14阿

推

BrianTN1710/14 01:2314不高吧我騎乘14.1～3 怠速13.6 7號鉛酸

→

NSRC10/14 01:47什麼車型都沒講　是要問神　？

推

sifun10/14 03:47感覺QQ 多看點科學的東西比較實在

→

sifun10/14 03:52機車回充電壓 14.6以下都是很正常的電壓

推

john5279510/14 08:04很正常是你其他零件壞掉

→

scoutking8510/14 08:22你回充電流量過了嗎？

→

scoutking8510/14 08:22這電壓正常

→

menshuei10/14 09:57哇塞也太可憐，鋰鐵電池被你用掛了？

→

Ghosts10/14 10:12為1500感到QQ

推

oh75395110/14 10:43騎乘14.多很正常我覺得是整流器掛了

→

tomy88610/14 11:36不是電池問題是你的問題

推

jansan10/14 20:03電壓在正常範圍

→

tang225184210/15 00:30整流器壞掉照理說電壓是會變很高吧

→

tang225184210/15 00:31現在看來應該是那顆鋰鐵電池裡面出問題

→

scoutking8510/15 01:10電流異常也會

推

whitedeath10/15 19:51車型?電池品牌?

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