[問題]原廠傳動裝malossi紅色彈簧
我的rck騎了一個多月覺得起步太遲鈍，因此朋友建議我可以改珠子+彈簧試試看。
換上了11.5克的珠子和malossi紅色彈簧
（http://i.imgur.com/SI7geZN.jpg ）之後覺得
原廠用這麼硬的彈簧對引擎不好。
想請問一下這樣子是把彈簧換回原廠（或日後上1200~1500轉的彈簧）珠子維持11.5克還是珠子換回去彈簧繼續沿用對車子比較好？
謝謝
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推
彈簧換回原廠試試，重珠加硬彈簧的話皮帶磨損比較快
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好 那我先換回去好了 畢竟是上學用的車子 耐用度比較重要
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原廠12 你換11.5並沒有輕多少 主要還是太硬的關係
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[反推] SUZUKI 台鈴機車 高雄展示中心各位好 8/16的時候，騎了一趟長途到台南市，發現敝人的NEX 125轉速上不去(6千轉極限， 時速最高80)，會發現這個問題是因為因為平常也只是通勤為主，不會騎這麼快 不過，正常來說這台車轉速7千5，時速95~100才是極限 同時因為敝人的電腦燈一直亮著，上次保養的車行無法辨識電腦燈異常的原因(需要接電![[反推] SUZUKI 台鈴機車 高雄展示中心](https://i.imgur.com/YToLRc7b.jpg "[反推] SUZUKI 台鈴機車 高雄展示中心")
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Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT大家好～ 隨著騎乘時間越久，就越能發現不足的地方，加上後來已經具備DIY的能力，乾脆來搞一波 大的，把傳動的各種配置盡可能試一遍，以下分享皆有做過濃縮。 1.普利盤-三陽FZT 經過網友提點，才知道SR配的那片FZT屬於起中盤，H5K則是尾速盤，決定改盤組，改完發現![Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT](https://i.imgur.com/dNTNl8tb.jpg "Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT")
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[心得] GT Super 2可能不是你想的GT大家好～ 這資訊我不敢肯定正不正確，但以我目前試下來是這樣推測，之前照著nimaj大的建議，也 就是朝向包含GT Super以前的傳動設定去調，最近已將普利珠降為11g、離合器改為HE2，沒 意外應該就是三陽版的LHJ3，頂多小彈簧稍微硬一點，其他一模一樣，能確定的是比F6A軟 多了。14
[開箱] 良輝傳動調整篇 前後組搭配最終配置： 前組 koso鈦金剛EVO 8G普利珠+良輝盤 後組 仕輪六爪碗公+金城開閉盤(直溝)+仕輪離合器片+仕輪大彈簧1000轉(左旋) 改彎溝的話9
[問題] 近30000km更換傳動組小弟的車是3年多前的2v版 Xsense125 現在里程數來到27xxxkm多 一直以來 傳動部分都沒有去更換 皮帶也是 於是在前幾天 去蝦皮網購了"洛克動力"的傳動前組和後組 (只差開閉盤沒有 沿用原廠)9
[問題] 原廠勁戰三傳動配置如題，最近勁戰三爬坡開始哀嚎，似乎是本肥宅突破100KG的結果 想問各位大大，如果原廠只改普利珠跟大彈簧的情況，怎麼改善上坡無力，有啥建議？ 我目前珠子是(8.5+9)x3 ，後面是兩年半前換的原廠離合組 --8
[問題] 離合器小彈簧配置疑問大家好～ ↓離合器小彈簧疑問 之前有問過版上一些大大，好像都很推光陽的LHJ3，但我之前GT有換過搭配13g珠，不久後 就換下來了，不知道是接合轉速太低，還是珠子重甩太快，我油門轉一點點而已直接衝出去 ，很難控制。7
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Re: [心得] 勁戰三代DIY前後避震&普利珠更換6/12更新 今天有閒去買了7g珠換上 仕輪前組+原廠新大彈簧 5500轉接合，維持7500轉提速 時速70後轉速慢慢攀升至8500轉1
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