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Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT

fck01 發表於 2022/10/28 下午11:04:34
看板biker標題Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT作者
fck01
 (IDF...苦命，每支都出問/)時間推噓24 推:24 噓:0 →:55

大家好～

隨著騎乘時間越久，就越能發現不足的地方，加上後來已經具備DIY的能力，乾脆來搞一波大的，把傳動的各種配置盡可能試一遍，以下分享皆有做過濃縮。


1.普利盤-三陽FZT

經過網友提點，才知道SR配的那片FZT屬於起中盤，H5K則是尾速盤，決定改盤組，改完發現加速確實有變好，但連帶使轉速變高，時速80聽起來快炸了，研判大彈簧用太硬。


2.大彈簧-仕輪1200轉(GY6)

一開始去實體店面挑選，我請店員按按看H6B大概幾轉，他說哇你這是啥廠牌，怎麼可以硬成這樣，我回他三陽原廠，他說一般塑膠車用這種太硬了，至少有1500轉，又因為有網友說仕輪比其他廠牌硬，所以我就買了仕輪1000轉。

改完覺得變很好騎，安靜很多，整體就像H6B降轉，但騎久發現尾速被吃掉，怠速超級抖，加硬到1200轉，全速域飽滿有力，轉速也不會太高，怠速還變比較不震。


3.普利珠-光陽14g(五期)/三陽13g(六期)

原本是把珠子降到12g甚至11g，但引擎聲變大、轉速拉高，最近還被一個阿伯騎同款車輕鬆超越，他的那台既低轉又安靜，我就大概猜想，珠子應該照原廠放重才對，直接改回原廠珠重，配上仕輪大彈簧1200轉，安靜好騎又有力。


不過最關鍵的我覺得是離合器部分，沒配好就很難騎，調其他的也不好騎。


4.離合器-三陽HE2配KOSO小彈簧1500轉(五期)/三陽F6A(六期)

試過不管是LHJ3或HE2，都是輕轉油門就衝出去，超級難騎，完全沒辦法細膩地控制右手，本來試KOSO的1000轉還是太衝，現在換到1500轉才差不多，起步一氣呵成。

六期用原廠配的F6A我覺得很剛好，小彈簧比KOSO的1500轉還稍硬一點。


總結：大彈簧不要用太硬，珠子不要放太輕，但皮帶要夾有一定緊度，不然怠速會超抖，油門手感似乎也和皮帶緊度有點關係？

有些歷程是沒有寫上來的，不過自從DIY後真的省了不少錢，這樣改一輪，雖然沒花很多，但我發現原廠配置應該不是沒他的道理存在，因為現在我的傳動，感覺是非常接近原廠配置。

繞了一大圈幾乎回到原點，不過我從中學了不少傳動知識，俗稱繳學費XD

仕輪GY6大彈簧1200轉
https://i.imgur.com/dNTNl8t.jpg

拆開過HE2發現蹄片上印著LHJ3，小彈簧也是綠漆，估計是一樣的東西。
https://i.imgur.com/1yYqtJV.jpg
https://i.imgur.com/qNAa6Hz.jpg

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推

MikeFreeway 10/28 23:09原廠流表示佩服，真的沒時間心力研究

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MikeFreeway 10/28 23:10這個XD當初就35000傳動虛掉全套換

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MikeFreeway 10/28 23:10整個回春就繼續爽爽騎了XD

全套換如果照原廠配置，應該不會差太多。

推

doomerptt 10/28 23:20這顆LHJ3 是輕量化的 你仔細看 鋁蹄片

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doomerptt 10/28 23:20側面是有cnc車凹進去的

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doomerptt 10/28 23:21LHJ3似乎有2版 一種是你這種有凹進去

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doomerptt 10/28 23:22一種是幾年前的 沒凹進去 蹄片側面是平

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doomerptt 10/28 23:22的

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doomerptt 10/28 23:22理論上 重量是舊版重些

居然有這種差異，可惜手邊沒有多的LHJ3了，除非把高手125上面那顆拆下來XD

推

phenom42 10/28 23:23他真的不用特別去配，通通用原廠規格去

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phenom42 10/28 23:23對騎起來才是順的，動一點都會不太舒服

我的六期倒還好，家人那台五期超級難配，當初真的覺得它是台爛車。

推

a151091 10/28 23:38配到最後還是很接近原廠配置起中尾都突破

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a151091 10/28 23:38了，我排氣管還沒改欸？

改了會被當猴子

推

a894392000 10/28 23:48這種車真的不用改 頂多原廠爛避震我

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a894392000 10/28 23:48有換掉

看著看著就哭了

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a151091 10/28 23:59車沒有不用改的問題而是你想不想改

哈哈，這倒是。

推

doomerptt 10/29 00:11我車上是裝舊版的LHJ3 所以知道跟你的

→

doomerptt 10/29 00:11LHJ3不同

有拆開過喔？要不是五期小彈簧得那麼硬，我才不會去拆到那麼細XD

推

MikeFreeway 10/29 00:12我全套就是回SBC換全原廠，而且新原

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MikeFreeway 10/29 00:12廠離合器材質有改，變比較好騎

外觀和我貼的一樣嗎？還是下面這種？

https://i.imgur.com/ji9jUTl.jpg

推

aa200703 10/29 00:33http://i.imgur.com/DuxD1wJ.jpg 舊LHJ3

了解 突然想到，我有買過一個LHJ3，長得不太一樣，顏色偏淺，中間隆起部分比較突兀，會不會 就是舊款？

https://i.imgur.com/Pa6zknc.jpg

推

aa200703 10/29 01:02http://i.imgur.com/lM2JZmZ.jpg 我拆的

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aa200703 10/29 01:02這顆是ES150的，大膽推測不分廠牌只要外

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aa200703 10/29 01:02觀類似，其蹄片就都是LHJ3

我也這麼認為，因為KT01那個寫在那，應該是請同個工廠生產的吧！

推

MikeFreeway 10/29 01:10很久了，我之前文章有分享#1TcnMhzH

和我想的一樣，三陽後期應該都改成HE2了，感覺是發現光陽用的是好料XD 不過三陽有些車款好像還是用HZG生產的，像全新迪爵我記得好像是這顆，猜測他小彈簧應 該很硬，這樣配不知道是不是為了省油。 這個配法就是10克+軟小彈簧，和我不一樣，那你大彈簧是用哪條？

推

doomerptt 10/29 08:29光陽的LHJ3反而比較便宜

是啊！不只離合器，很多傳動通用料件都是光陽比較便宜，當初會買HE2只是要試他的小彈 簧硬度，現在五期那台GT普利珠、碗公都是用光陽的，省下一百多塊。

推

hungmaxy 10/29 10:20現在都KT01那個皮了，PGO也是

應該是不錯才會被各廠採用？

推

doomerptt 10/29 10:47現在新的 應該都沒kt01那鋼印了

是喔？

→

doomerptt 10/29 10:48那個應該是代工廠

或是他們家的其中一種模子？

推

doomerptt 10/29 10:53https://pse.is/4jk9ec 以前活力開箱 就

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doomerptt 10/29 10:54是用KT01

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doomerptt 10/29 10:54https://pse.is/4gfypw

畢竟是新車，不意外，倒是全新迪爵比較特別。

推

MikeFreeway 10/29 19:22大彈簧沒換，那時候車行試了覺得沒軟

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MikeFreeway 10/29 19:22就繼續用，要看化油原廠配置

說不定早就有軟過了，再加上新的傳動下去搭配，騎起來就很剛好，不然像我F6A原廠大彈 簧，還找不到一條對應的，看起來是特規，不過我沒測試過那條的硬度。

推

MikeFreeway 10/29 21:25也是有可能

你這樣應該正常，爬文還看過有人說裝上去沒多久就軟了，感覺比較機油衰退還唬爛XD

推

MikeFreeway 10/29 23:24車行是說早期三陽離合器蹄片太小，

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MikeFreeway 10/29 23:25很快就會抓不住，我想當初皮帶大概

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MikeFreeway 10/29 23:25一萬就要換，大概也都是離合抓不住

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MikeFreeway 10/29 23:25造成

好像是這樣沒錯，但我也沒親自試過，不太確定是否短蹄片就會抖。

推

changeagle 10/30 20:37五期是Super一代嗎？如果是，那的確是

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changeagle 10/30 20:37台爛車

笑死，五期那台是二代，當時新老闆應該上任了？所以我才覺得電腦和傳動可能有爆改過， 不然怎麼可能普利珠可以從10g變14g，卻好騎又有力？ 珠子我一路放輕，14g→13g→12g→11g，引擎聲越來越大，而且油門也不好控制，無法想像 再降到10g騎起來會有多鳥XD

推

changeagle 10/30 22:56吳董是17年接手的，Super二代出產時

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changeagle 10/30 22:56應該還沒上任

那後面是哪個人想到改成這樣的XD 我那台六期Super二代，相信吳董應該有改過，有些地方和五期有差異，騎起來我覺得也比 較順，當然如果他沒有改啥的話，就當我沒說XD 話說Super一代是爛在哪？CJB培林嗎？二代是否有成功地盡釋前嫌？

推

changeagle 10/30 23:29二代我不清楚，一代皮帶很容易斷（常

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changeagle 10/30 23:29常不到兩萬公里斷），滿容易騎到一半

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changeagle 10/30 23:29熄火，我從我哥騎兩年左右接手騎了七

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changeagle 10/30 23:29年，不知道換過幾次皮帶，顧路次數也

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changeagle 10/30 23:29不知道幾次，平時保養都有在做，換過

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changeagle 10/30 23:29後輪軸承、傳動系統也修過若干次，二

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changeagle 10/30 23:29代聽說把不少一代的問題改善

真慘，那應該有修正，上述問題我沒遇過，皮帶也很耐用，快兩萬了也沒裂痕，看起來就像 新的。

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buzz1067 10/31 00:17欸 我應該也是一代gt super

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buzz1067 10/31 00:172012年尾買的 皮帶35000換 (快斷掉)

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buzz1067 10/31 00:17然後電瓶大概是三年半壞了換

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buzz1067 10/31 00:18傳動跟那些沒啥問題 倒是電腦跟ecu

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buzz1067 10/31 00:18換過 高壓線圈壞過 然後這一兩年高速下

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buzz1067 10/31 00:18就是飆車完突然煞車會熄火 就給人家清

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buzz1067 10/31 00:19炭這樣

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buzz1067 10/31 00:20當初騎8000公里 看到文章改傳動 心癢

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buzz1067 10/31 00:20就普麗珠10G改9G(其實我是三顆8G)

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buzz1067 10/31 00:21然後仕輪大彈簧 那陣子騎得很爽

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buzz1067 10/31 00:22皮帶不是回原廠換的 中間第二條 第三條

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buzz1067 10/31 00:23斷的很快 一個幾千就斷 一個騎沒幾天斷

→

buzz1067 10/31 00:23現在這個騎快兩萬 59xxx服役中

感覺還不賴，算是過了陣痛期XD

推

MikeFreeway 10/31 01:20一代是聽說軸承不是很好，然後油封

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MikeFreeway 10/31 01:20也爛吧，一二代是不是差在H4大燈？

好像是，二代那個燈我覺得夠亮，還不錯。

推

changeagle 10/31 06:41油封可能也是真的爛，我換車前漏油就

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changeagle 10/31 06:41懶得處理了

慘

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changeagle 10/31 06:42跟buzz大一樣，第一條我是36000斷，

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changeagle 10/31 06:42後續就都斷得很快

有夠神奇

推

MikeFreeway 10/31 13:32皮帶斷得快就是傳動配置不當所以皮帶

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MikeFreeway 10/31 13:32代償耗損吧，我當初皮帶都一萬也是
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MikeFreeway 10/31 13:33一直想這個問題，如果離合材質好一點

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MikeFreeway 10/31 13:33的話會不會皮帶就耐用很多

我還以為離合材質不會影響皮帶

→

MikeFreeway 10/31 13:34想當初HS1我還去跟人家收二手陶瓷

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MikeFreeway 10/31 13:34燈座跟H4大燈自己回來換XD

有這個必要嗎XD

推

MikeFreeway 10/31 16:00傳動詳情我沒細究，只是單純這樣想@@

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MikeFreeway 10/31 16:00只花100多整個大燈亮度廣度大幅提升

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MikeFreeway 10/31 16:01用起來很爽啊，GT的反射面很棒，讓他

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MikeFreeway 10/31 16:01完全發揮XD

確實，我朋友是舊款GT，HS1真的比較暗。

※ 編輯: fck01 (163.22.18.57 臺灣), 11/02/2022 22:21:48
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