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Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT

看板biker標題Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT作者
fck01
(IDF...苦命,每支都出問/)
時間推噓24 推:24 噓:0 →:55

大家好~

隨著騎乘時間越久,就越能發現不足的地方,加上後來已經具備DIY的能力,乾脆來搞一波大的,把傳動的各種配置盡可能試一遍,以下分享皆有做過濃縮。


1.普利盤-三陽FZT

經過網友提點,才知道SR配的那片FZT屬於起中盤,H5K則是尾速盤,決定改盤組,改完發現加速確實有變好,但連帶使轉速變高,時速80聽起來快炸了,研判大彈簧用太硬。


2.大彈簧-仕輪1200轉(GY6)

一開始去實體店面挑選,我請店員按按看H6B大概幾轉,他說哇你這是啥廠牌,怎麼可以硬成這樣,我回他三陽原廠,他說一般塑膠車用這種太硬了,至少有1500轉,又因為有網友說仕輪比其他廠牌硬,所以我就買了仕輪1000轉。

改完覺得變很好騎,安靜很多,整體就像H6B降轉,但騎久發現尾速被吃掉,怠速超級抖,加硬到1200轉,全速域飽滿有力,轉速也不會太高,怠速還變比較不震。


3.普利珠-光陽14g(五期)/三陽13g(六期)

原本是把珠子降到12g甚至11g,但引擎聲變大、轉速拉高,最近還被一個阿伯騎同款車輕鬆超越,他的那台既低轉又安靜,我就大概猜想,珠子應該照原廠放重才對,直接改回原廠珠重,配上仕輪大彈簧1200轉,安靜好騎又有力。


不過最關鍵的我覺得是離合器部分,沒配好就很難騎,調其他的也不好騎。


4.離合器-三陽HE2配KOSO小彈簧1500轉(五期)/三陽F6A(六期)

試過不管是LHJ3或HE2,都是輕轉油門就衝出去,超級難騎,完全沒辦法細膩地控制右手,本來試KOSO的1000轉還是太衝,現在換到1500轉才差不多,起步一氣呵成。

六期用原廠配的F6A我覺得很剛好,小彈簧比KOSO的1500轉還稍硬一點。


總結:大彈簧不要用太硬,珠子不要放太輕,但皮帶要夾有一定緊度,不然怠速會超抖,油門手感似乎也和皮帶緊度有點關係?

有些歷程是沒有寫上來的,不過自從DIY後真的省了不少錢,這樣改一輪,雖然沒花很多,但我發現原廠配置應該不是沒他的道理存在,因為現在我的傳動,感覺是非常接近原廠配置。

繞了一大圈幾乎回到原點,不過我從中學了不少傳動知識,俗稱繳學費XD

仕輪GY6大彈簧1200轉
https://i.imgur.com/dNTNl8t.jpg


拆開過HE2發現蹄片上印著LHJ3,小彈簧也是綠漆,估計是一樣的東西。
https://i.imgur.com/1yYqtJV.jpg
https://i.imgur.com/qNAa6Hz.jpg

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MikeFreeway 10/28 23:09原廠流表示佩服,真的沒時間心力研究

MikeFreeway 10/28 23:10這個XD當初就35000傳動虛掉全套換

MikeFreeway 10/28 23:10整個回春就繼續爽爽騎了XD

全套換如果照原廠配置,應該不會差太多。

doomerptt 10/28 23:20這顆LHJ3 是輕量化的 你仔細看 鋁蹄片

doomerptt 10/28 23:20側面是有cnc車凹進去的

doomerptt 10/28 23:21LHJ3似乎有2版 一種是你這種有凹進去

doomerptt 10/28 23:22一種是幾年前的 沒凹進去 蹄片側面是平

doomerptt 10/28 23:22

doomerptt 10/28 23:22理論上 重量是舊版重些

居然有這種差異,可惜手邊沒有多的LHJ3了,除非把高手125上面那顆拆下來XD

phenom42 10/28 23:23他真的不用特別去配,通通用原廠規格去

phenom42 10/28 23:23對騎起來才是順的,動一點都會不太舒服

我的六期倒還好,家人那台五期超級難配,當初真的覺得它是台爛車。

a151091 10/28 23:38配到最後還是很接近原廠配置起中尾都突破

a151091 10/28 23:38了,我排氣管還沒改欸?

改了會被當猴子

a894392000 10/28 23:48這種車真的不用改 頂多原廠爛避震我

a894392000 10/28 23:48有換掉

看著看著就哭了

a151091 10/28 23:59車沒有不用改的問題而是你想不想改

哈哈,這倒是。

doomerptt 10/29 00:11我車上是裝舊版的LHJ3 所以知道跟你的

doomerptt 10/29 00:11LHJ3不同

有拆開過喔?要不是五期小彈簧得那麼硬,我才不會去拆到那麼細XD

MikeFreeway 10/29 00:12我全套就是回SBC換全原廠,而且新原

MikeFreeway 10/29 00:12廠離合器材質有改,變比較好騎

外觀和我貼的一樣嗎?還是下面這種?

https://i.imgur.com/ji9jUTl.jpg

aa200703 10/29 00:33http://i.imgur.com/DuxD1wJ.jpg 舊LHJ3

了解 突然想到,我有買過一個LHJ3,長得不太一樣,顏色偏淺,中間隆起部分比較突兀,會不會 就是舊款?

https://i.imgur.com/Pa6zknc.jpg

aa200703 10/29 01:02http://i.imgur.com/lM2JZmZ.jpg 我拆的

aa200703 10/29 01:02這顆是ES150的,大膽推測不分廠牌只要外

aa200703 10/29 01:02觀類似,其蹄片就都是LHJ3

我也這麼認為,因為KT01那個寫在那,應該是請同個工廠生產的吧!

MikeFreeway 10/29 01:10很久了,我之前文章有分享#1TcnMhzH

和我想的一樣,三陽後期應該都改成HE2了,感覺是發現光陽用的是好料XD 不過三陽有些車款好像還是用HZG生產的,像全新迪爵我記得好像是這顆,猜測他小彈簧應 該很硬,這樣配不知道是不是為了省油。 這個配法就是10克+軟小彈簧,和我不一樣,那你大彈簧是用哪條?

doomerptt 10/29 08:29光陽的LHJ3反而比較便宜

是啊!不只離合器,很多傳動通用料件都是光陽比較便宜,當初會買HE2只是要試他的小彈 簧硬度,現在五期那台GT普利珠、碗公都是用光陽的,省下一百多塊。

hungmaxy 10/29 10:20現在都KT01那個皮了,PGO也是

應該是不錯才會被各廠採用?

doomerptt 10/29 10:47現在新的 應該都沒kt01那鋼印了

是喔?

doomerptt 10/29 10:48那個應該是代工廠

或是他們家的其中一種模子?

doomerptt 10/29 10:53https://pse.is/4jk9ec 以前活力開箱 就

doomerptt 10/29 10:54是用KT01

doomerptt 10/29 10:54https://pse.is/4gfypw

畢竟是新車,不意外,倒是全新迪爵比較特別。

MikeFreeway 10/29 19:22大彈簧沒換,那時候車行試了覺得沒軟

MikeFreeway 10/29 19:22就繼續用,要看化油原廠配置

說不定早就有軟過了,再加上新的傳動下去搭配,騎起來就很剛好,不然像我F6A原廠大彈 簧,還找不到一條對應的,看起來是特規,不過我沒測試過那條的硬度。

MikeFreeway 10/29 21:25也是有可能

你這樣應該正常,爬文還看過有人說裝上去沒多久就軟了,感覺比較機油衰退還唬爛XD

MikeFreeway 10/29 23:24車行是說早期三陽離合器蹄片太小,

MikeFreeway 10/29 23:25很快就會抓不住,我想當初皮帶大概

MikeFreeway 10/29 23:25一萬就要換,大概也都是離合抓不住

MikeFreeway 10/29 23:25造成

好像是這樣沒錯,但我也沒親自試過,不太確定是否短蹄片就會抖。

changeagle 10/30 20:37五期是Super一代嗎?如果是,那的確是

changeagle 10/30 20:37台爛車

笑死,五期那台是二代,當時新老闆應該上任了?所以我才覺得電腦和傳動可能有爆改過, 不然怎麼可能普利珠可以從10g變14g,卻好騎又有力? 珠子我一路放輕,14g→13g→12g→11g,引擎聲越來越大,而且油門也不好控制,無法想像 再降到10g騎起來會有多鳥XD

changeagle 10/30 22:56吳董是17年接手的,Super二代出產時

changeagle 10/30 22:56應該還沒上任

那後面是哪個人想到改成這樣的XD 我那台六期Super二代,相信吳董應該有改過,有些地方和五期有差異,騎起來我覺得也比 較順,當然如果他沒有改啥的話,就當我沒說XD 話說Super一代是爛在哪?CJB培林嗎?二代是否有成功地盡釋前嫌?

changeagle 10/30 23:29二代我不清楚,一代皮帶很容易斷(常

changeagle 10/30 23:29常不到兩萬公里斷),滿容易騎到一半

changeagle 10/30 23:29熄火,我從我哥騎兩年左右接手騎了七

changeagle 10/30 23:29年,不知道換過幾次皮帶,顧路次數也

changeagle 10/30 23:29不知道幾次,平時保養都有在做,換過

changeagle 10/30 23:29後輪軸承、傳動系統也修過若干次,二

changeagle 10/30 23:29代聽說把不少一代的問題改善

真慘,那應該有修正,上述問題我沒遇過,皮帶也很耐用,快兩萬了也沒裂痕,看起來就像 新的。

buzz1067 10/31 00:17欸 我應該也是一代gt super

buzz1067 10/31 00:172012年尾買的 皮帶35000換 (快斷掉)

buzz1067 10/31 00:17然後電瓶大概是三年半壞了換

buzz1067 10/31 00:18傳動跟那些沒啥問題 倒是電腦跟ecu

buzz1067 10/31 00:18換過 高壓線圈壞過 然後這一兩年高速下

buzz1067 10/31 00:18就是飆車完突然煞車會熄火 就給人家清

buzz1067 10/31 00:19炭這樣

buzz1067 10/31 00:20當初騎8000公里 看到文章改傳動 心癢

buzz1067 10/31 00:20就普麗珠10G改9G(其實我是三顆8G)

buzz1067 10/31 00:21然後仕輪大彈簧 那陣子騎得很爽

buzz1067 10/31 00:22皮帶不是回原廠換的 中間第二條 第三條

buzz1067 10/31 00:23斷的很快 一個幾千就斷 一個騎沒幾天斷

buzz1067 10/31 00:23現在這個騎快兩萬 59xxx服役中

感覺還不賴,算是過了陣痛期XD

MikeFreeway 10/31 01:20一代是聽說軸承不是很好,然後油封

MikeFreeway 10/31 01:20也爛吧,一二代是不是差在H4大燈?

好像是,二代那個燈我覺得夠亮,還不錯。

changeagle 10/31 06:41油封可能也是真的爛,我換車前漏油就

changeagle 10/31 06:41懶得處理了

changeagle 10/31 06:42跟buzz大一樣,第一條我是36000斷,

changeagle 10/31 06:42後續就都斷得很快

有夠神奇

MikeFreeway 10/31 13:32皮帶斷得快就是傳動配置不當所以皮帶

MikeFreeway 10/31 13:32代償耗損吧,我當初皮帶都一萬也是

MikeFreeway 10/31 13:33一直想這個問題,如果離合材質好一點

MikeFreeway 10/31 13:33的話會不會皮帶就耐用很多

我還以為離合材質不會影響皮帶

MikeFreeway 10/31 13:34想當初HS1我還去跟人家收二手陶瓷

MikeFreeway 10/31 13:34燈座跟H4大燈自己回來換XD

有這個必要嗎XD

MikeFreeway 10/31 16:00傳動詳情我沒細究,只是單純這樣想@@

MikeFreeway 10/31 16:00只花100多整個大燈亮度廣度大幅提升

MikeFreeway 10/31 16:01用起來很爽啊,GT的反射面很棒,讓他

MikeFreeway 10/31 16:01完全發揮XD

確實,我朋友是舊款GT,HS1真的比較暗。

※ 編輯: fck01 (163.22.18.57 臺灣), 11/02/2022 22:21:48