[問題] 排氣管扭力瓶
最近看到這個東西
[部品情報] 免修改直上，旋轉式扭力瓶！ - Monkey Power猴子工廠 扭力瓶 x 全車系
https://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=6052
https://i.imgur.com/xiaAbYe.jpg
這東西看起來只有優點沒有缺點?
可以增加低速扭力 回油反應 高速好像可以稍微降噪
而且許多車都可以裝 安裝方式看起來也挺簡單直上
不知道有沒有使用心得?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.152.74 (臺灣)
※ PTT 網址
推
測試線看起來沒差
→
心靈馬力?
噓
線看起來就是心靈馬力啊
→
就起步彈那一下有點感覺，其他無感
推
接著就是出反物質能量貼片，貼上油耗減半全速域提升
→
可以出反重力貼片嗎，直接飛比在地上爬快很多
推
有不會吃機油的貼片嗎
→
這一個多少阿？
→
這東西的原理是啥啊？
→
我查資料都只看到用來消音欸，跟扭力的提升有什麼關係
→
？
那他應該要叫消音器吧 怎麼會是扭力瓶@@ 他有專利 應該查到到原理 你可以看看
→
※ 編輯: member7023 (111.71.71.12 臺灣), 10/22/2020 22:48:53
這東西功能應該是增加回壓吧？
推
品名就說猴子工廠了你是要期待什麼
→
這東西應該是有效的喔 三陽原廠也有一樣的設計
→
但是安裝這個是有條件的 共振腔的效果有可能會犧牲高速
→
不是每台車上去都萬能 根據排氣量還有引擎特性效果不同
→
同時如果扭力提升了 表示空氣變多了 如果沒調整油量
→
那引擎溫度會比原廠設定的還高
→
專利名好像是 排氣管之扭力瓶結構改良
→
但是好像今年8月才申請，現在還查不到QQ
→
從老闆FB看到的
推
是燒「寬域含氧」那個大含氧洞的排氣管才能上 別傻傻直
→
接買 燒哪那個洞還要多花錢
推
看到那扭力圖就笑了 最大提升不到0.05
推
可以看一下SP忠男的產品
推
想錢想瘋了嗎？賣logo吧
→
over排氣管也有出這種的 但不知道功能和原理
→
很神的話就車廠標配了
推
要靠回壓增加扭力不是隨便加一個空倉就能辦到的
推
不是大cc數就算神一般提升10%扭力馬力也沒多少…
噓
專賣盤子用的
18
[問題] 改排氣管真的有效果嗎這幾天看跳出來的廣告 說是改裝的排氣管 可以對馬力跟扭力有明顯的提升 而且還是針對各個廠牌可以直上 有人改過排氣管嗎28
[問題] NA引擎喜歡大腳油門不如S檔常駐 ?S檔就是增加在低檔的時間，透過引擎的轉速撐速度，所以相同速度下，聲音會大聲。 優點: 是在低速下有較高的扭力，所以起步，超車都比較順暢。 缺點: 耗油。27
Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？我認為可以從下列幾點來討論 1.扭力 Gogoro的扭力真的有比較大嗎？其實沒有，拿數據來討論 Gogoro最大扭力 25/205 Nm(馬達/輪上)，150檔車引擎最大扭力大約也就15 Nm 只看引擎數字的確大很多，但實際作用在鏈條上還是要看輪上扭力![Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？](https://i.imgur.com/Fdycr0lb.png "Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？")
19
Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比Taycan高速優勢不是因為變速箱..... Taycan的換檔策略 Range(巡航模式)： 追求最佳效率，除了在低速情況下盡量使用第二檔![Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比](https://i.imgur.com/YVYQlzmb.jpg "Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比")
16
[問題]方向盤選擇障礙!!有鑑於Forza Horizon 5 即將登上XGP，想買入方向盤來增加遊玩樂趣， 但之前並無使用過賽車模擬器的經驗，且可能遊玩的遊戲都以XGP為主， 看過網上許多資料，選出下列幾項選手，想請教版友們的建議。 1.TMX PRO ： 優點：價格低、踏板為T3PA踏板組![[問題]方向盤選擇障礙!!](https://img.youtube.com/vi/3_nnCpurahs/mqdefault.jpg "[問題]方向盤選擇障礙!!")
9
Re: [討論] Kuga 180 vs RAV4 2.0 0-1000-100相近的話，實際上路NA絕對是最沒力的 媒體或車評在測0-100，都是大腳油門踩到底 實際上路誰會這樣開？半油門就算快的了 渦輪車一點點油門就到扭力高原，NA要大腳拉轉才有 也就是NA車實際上路不會催出高扭力.5
[問題] 扭力轉換器的檔煞成因請問各位大哥大姊 一般手排在切換到低檔位時，鬆開油門，車輪動力反向傳輸到離合器再到引擎，引擎 活塞制動車輪形成檔煞 但像AT、CVT自排變速箱，靠扭力轉換器的，鬆開油門，車輪動力反向傳輸到扭力轉換器 ，在扭力轉換器沒有鎖止的情況下應該無法反向傳輸動力到引擎吧，這樣的話我打L檔或2
Re: [討論] 115W內SUV拔河到底贏在哪？讓這種拔河除了輪胎抓地力很重要以外 引擎初始的扭力也很重要 像CRV明明扭力比RAV4大 但是靜止的時候轉速上不來也沒用 這裡分享一下，如果是比拉力的話![Re: [討論] 115W內SUV拔河到底贏在哪？](https://img.youtube.com/vi/7ztb8mrq-Ok/mqdefault.jpg "Re: [討論] 115W內SUV拔河到底贏在哪？")
![[情報]宏佳騰 MK 150 輕檔車, 實車來了！](https://img.youtube.com/vi/4VcWqzhaaaE/mqdefault.jpg "[情報]宏佳騰 MK 150 輕檔車, 實車來了！")
![[閒聊] 大樂一桶油富貴角到東港](https://i.imgur.com/KBVdGtDb.png "[閒聊] 大樂一桶油富貴角到東港")
![[閒聊] 冷門機油 ON BL-S 10W40](https://i.imgur.com/m0FO7djb.jpg?fb "[閒聊] 冷門機油 ON BL-S 10W40")