Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法
借用一下標題
我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前,
台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育
為什麼會這樣說,
去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,
那些機車會發生事故都是因為短時間內從最外側往內側切想要直接左轉造成直行車輛閃避不及所以發生事故,
不是說二段左轉不好,
理念上很好想往左轉就騎內側直行中間右轉外側
但是大家有沒有發現一件事情就是台灣有為數不少的機車會騎很慢然後一坨塞在外側造成交通堵塞,
我想說的是,台灣一部分的機車族觀念就是機車就是要騎外側慢慢騎然後也不會判斷路上狀況,
在這個觀念還沒有被再教育之前,
如果開放直接左轉光想就知道有多少可怕的機車會在最外側
然後時速在平均速度之下也不會看行車狀況就隨意的往內側車道切,
又更造就一堆馬路三寶,
發生事故之後還很無辜的說
啊不是可以開放機車直接左轉嗎???
最後總結我覺得開放左轉很好,但是或許還需要配合行車觀念上的配套,
也需要時間上的宣導,
不然只會造就更多馬路三寶!
理性勿戰!
這只是我個人觀點,歡迎討論
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哪邊要待轉哪邊不用 你應該請政府提早預告
現行都是掛在路口
有時候看到標誌已經來不及
跟你阿公阿嬤老爸老媽叔叔阿姨講囉
年紀超過50的 高機率是你說的族群
又一個邏輯死掉的, 爭取權益之前要再教育提升素質
偏偏現在的政府就是部分開放然後又都不宣導,等到出事再
通通混在一起說機車好危險
你各位黑人想要投票要想辦法先提升自己素質喔 啾咪
怎麼又是這種觀點…當初搞禁行機車待轉左轉靠右的時候也
是直接硬上呢,怎沒看到你這種人跳出來說好危險應該先教
育
然後一堆搞不清楚狀況的在那邊罵民間團體,明明駕照是政
府管制的,道路是政府規劃的,但是責任確都是民間團體的
騎士活該被歧視 二輪就是賤民啦
刁民教不會才用兩段式約束啊
那至少不強制二段啊,不會左轉的就讓他去待轉,路權和駕
訓教育並進啊,考照的目的和責任就是篩選能安全駕駛的人
上路,至於拿了駕照還違規的就加重罰
訴求一直都是「不強制」,並不是廢除
因為素質已經爛到必須強制 但有時候又可以 所以才會吵
怎麼會拿駕照違規加重罰……沒拿駕照違規才是直接無照
駕駛吧
笑死人,未強制二段式左轉前,你看過很多機車這樣從外側
直接內側切的嗎?以前就是車輛要左轉右轉就會打方向燈,
然後提前切到最內側或者最外側,再準備轉彎,到底是誰讓
後來機車族學了這麼奇怪的轉彎方式?
拿駕照違規加重罰是什麼概念??
請問上面何者為黃牌何者為白牌?
上面哪台「大型重機」可以免「兩段式左轉」?
答案是C 華國交通法規就是這麼荒謬
B是啥車!?
b小忍?
C為偉士牌大型重機,排氣量278cc,不用兩段式左轉
A為SYM 249cc、B為Kawasaki ZX-25 249cc
D為 Honda CBR250RR 249cc
又一個沒邏輯的....
應要把左轉的合理性牽扯到素質, 拜託把你的邏輯重開機
素質差的人開車騎車都一樣啦, 歧視就歧視不要再鬼扯了
因為禁行機車 這該死的東西
約束駕駛人行為居然不是發照/執法單位的責任,而是
民間團體嗎,這個想法很OK,給過
那不叫左轉,那叫連續變換車道....
由於政府長年要求機車靠右造成的錯誤行駛方式
什麼叫車向分流這很難嗎?
沒拿到駕照不該上路,拿到駕照表示可以安全駕駛,你拿到
駕照卻做出危險駕駛當然罰,加重罰是指比現行罰責要加重
當然現行考照就是個笑話而已,從駕訓考照就該檢討了
整天覺得2輪被歧視的觀點也是很有趣啦
講什麼幹話啦 四輪一下嫌機車騎太快一下嫌太慢
到底是快還是慢統一一下你們的腦子再來講好嗎zzzzzzzzzzzz
現在是三寶要來教大家騎車嗎?
讓勞工薪水增加合理化,會讓他們開始放縱、玩樂、怠惰
,甚至有可能導致縱慾過度死亡,所以老闆是為了你好給
你低薪,記得感恩知足
光直線騎哪都不行吼,靠中間被四輪按喇叭,靠右邊閃車
騎到路肩線外被開單,騎太快說飆,騎太慢說鬧。
教育和觀念有問題 就不該領照了
只有機車要教育?是不是因為死的不是汽車駕駛就無敵
可以任意違規?這邏輯真的不行
機車左轉直接跟鬼切畫等號 滾吧三寶
哪來的臉寫理性勿戰
四輪的素質也參差不齊 為什麼不去限制汽車的路權
對啦 外側左轉不管什麼車種都一樣危險啊 阿怎麼沒有禁
止四輪左轉 怎麼只偏偏針對機車 啊怎麼不是去教他們?
哈哈 該說的都說了
垃圾政府教的騎車方式啦,就是想把你奴隸化
習慣了就當奴隸吧
學校老師騎車也是只會靠右 要怎麼教育
為什麼機車權益促進會沒有教育機車使用者的文件?
X
首Po開頭先說一下, 我自己機車汽車都有在使用 沒有偏袒或討厭哪個交通工具 也較常騎車 最近似乎又有民間團體在抗議待轉的事情 就我自己上路多年的經驗來看 機車是真的不會直接左轉21
所以我說,為什麼不開放直接左轉,這議題前幾天就一篇討論到現在。 先來歸納一下看到的不開放的理由。 1. 一改習慣大家亂,會有人在右側騎很慢,切不過來,或是硬切導致車禍 2. 機車族車小,騎車習慣差 首先,習慣問題,在更早之前講了好多,但都在推文底下。39
本人汽車族啦 大部分都開車,騎機車只是覺得有趣 是說啦爭路權一天到晚在譙汽車東汽車西是不是方向錯誤啊 政府跟著民意(選票)走 法規要改,也要有純汽車使用者的支持
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果12
Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉- 修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故!「兩段式左轉」可取消 交長:採因地制宜非全面 完整新聞內文:
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Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我就請問當初設計二段式左轉的原因是什麼?現在這個原因沒有了嗎?如果還在為何要取 消二段式左轉? 當初就是因為機車要左轉的話,要切到內側車道,會產生車輛穿插,徒增風險及傷亡,請 問這個原因理由,現在沒有了嗎?當然還在,那憑什麼要取消兩段式左轉! 備註:你交通部被重機仔洗腦成功,這些重機仔就想殺彎!我們只想慢慢騎在外側,乖乖5
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!以上皆是 互為因果 血河車 哈榭爾|2022-05-25 07:51:535
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Re: [問卦] 其實待轉區是用來保護機車 沒錯吧?不是很確定對向是不是紅燈 但是同向的汽車看起來停下來等了 機車卻沒在管就左轉2
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