[閒聊] 氣壓式避震器不適合中置的設計?
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市面上氣壓式避震器比較有名的好像就是RacingBros的bazooka系列
6年前bike-in在訪問RacingBros的時候也有提到smax的氣壓式避震器還沒有產品,那個時候是說已經著手研發了。
(影片:https://www.youtube.com/watch?v=1o-PTPsv1so#t=16m10s)
但後來RacingBros對應中置避震器的車款開發的避震器都是傳統彈簧式而非氣壓式的
想請問一下,關於氣壓式避震器用在中置避震的車款式有甚麼困難之處才造成這個原因嗎?
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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推
行程更短 ,氣壓越高 ,相對微調更困難 ,以及材質耐用
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性等qc qa,造價一支如果近六位數的話誰買單 ?
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還有側向應力的問題
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氣壓式避震器用在高價高級交通工具上。ex:飛機
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Re: [閒聊] 中置沒用多連桿是不是只是單槍鎖點前Q1:什麼叫做「中置避震」? 這名子是這樣來的: 避震器下座的位置,是否在[後輪軸前面]而不是在周圍。 為什麼要將避震器下座前移? 因為可以大幅增加,[單一行程的效能]。27
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- 無聊來回個文 我大車是用這家的最新款避震器 應該有點話語權 不確定原po到底試過多少調整方向&跨過車友的車子 但除了避震器長度問題外 調整方式應該可以再玩一下 這才是全可調的意義跟樂趣