Fw: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W0IGX86 ]
作者: hw102050 (喵不完的春天) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道
時間: Fri Jan 15 13:11:57 2021
※ 引述《sanro0509 (Sanro)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
: 2.記者署名:
: 吳淑君、謝蕙蓮
: 3.完整新聞標題:
: 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道
: 4.完整新聞內文:
: 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道
: 記者吳淑君、謝蕙蓮/連線報導2021年1月15日 週五 上午6:20
: 新北、宜蘭聯手,要在長達五十公里的北宜公路實施區間測速。但北宜全線速限四十公里: ,新北端優先取締嚴重違規,六十公里以上才舉發,宜蘭端超過五十公里就開單,變成「: 一路兩制」,讓車友大嘆太難,已有重機族打算棄北宜公路改走台二線濱海公路。
: 超速取締的寬容值是十公里,逾十公里可罰一二○○至二四○○元;若超速六十公里以上
: (嚴重超速),可重罰六千元至二萬四千元,並吊扣汽車牌照三個月。
台灣的速限的訂法,本來就是胡搞瞎搞
為了避免被上面檢討,簡單的方法就是把速限壓低再壓低
到時候出事就可以說「都是they超速的錯」
我們主管單位也是很心痛,已經有再努力了
以國外來說,他們制定速限通常會考量幾點:
1. 是否進入住宅區、學區
2. 該路段的自由車速的85百分位
第1點應該就不用解釋了,第2點我想很多人都會相對陌生
什麼叫做「自由車速的85百分位」?
簡單來說,就是本著"正常人"會趨吉避凶的本能
你的順順車速,基於駕駛人的感官注意力&路況
路越寬越平,車速就會自動上升
路越窄越爛,車速就會自動下降
就像你在國道或是西濱踩到100~110會很心安
但你在市區小巷,踩到100基本上只有瘋子才會做
那麼假設一下,你在國道開4-50,那會怎麼樣?
Ans: 增加車禍的機率
根據國外研究,車禍發生的機率跟
你開車的車速與該路段大多用路人習慣的速度差有相關
https://i.imgur.com/LYJr5vT.png
圖片中
鐘型曲線代表著該路段用路人的速度常態分佈
(簡單講就是你順順開的車速)
紅色線段代表者發生車禍的風險
很顯然的,過快過慢都會增加車禍的風險
而其中風險最低的部份,就是85~90百分位車速
就是叫你跟大家開的一樣就不會容易出車禍啦!!
透過自由車速的85百分位來訂定速限
駕駛人就可以順順的開,而不用分心去關心時速表
看自己是否超速,又可以安全的用路不發生車禍
-----------------------------------------------
好~解釋完之後,什麼叫做自由車速的第85分位後
該來檢視一下,北宜的區間測速發生了什麼問題:
警大交通系曾在105年道路交通安全與執法研討會
發表的〈應用TSG-2L模式於北宜公路服務水準分析〉
針對北宜公路的自由車流速率做模擬。
https://reurl.cc/R6d16n
模擬的條件如下:
以103年公路總局臺9線44K+300處平均每日交通量,年度尖峰小時1,005輛/小時,
取方向係數0.55,假設北向為553輛/小時,南向452輛/小時,
以通行車輛為純小客車這個部分做模擬的表格來說。
>>模擬的自由車流速率19K+400北向64.3公里/小時,與21K+900北向55.8公里/小時。
退一步來說,以每小時經過1500輛的高流量狀態來說,北向19K+400與21K+900,
>>也各別擁有59.8公里/小時與50公里/小時的自由速率
>>其他的路段,從19K~56.3K都可以看出,不管是模擬平均流量,甚至是高流量的自由速率的部分,都是明顯高於40公里/小時的。
以上是以純小客車通行來說
如果把各車種比例影響加進來的話,(詳見p.431)
簡而言之,即使依照比例小客車,大貨車,與機車加進來一同模擬
以19K+400與21K+900來看,自由車流的速率分別是43.1公里/小時與43.9公里/小時
模擬更指出,只要進到九彎十八拐的路段,不斷車流大小,速率馬上掉到40公里/小時以下。
這說明什麼?用路人的感官注意力跟路況,自然會調適出合適的行駛速率,可以快就
會快,該慢自然會慢下來。
而目前,北宜區間(全段)測速,定在40km/hr
明顯的違反用路人的直覺,也無任何科學根據
單純只會淪為方便開單的作法而已
事實上當區間測速,開始啟用後,不合科學跟反人類直覺的速限設計
只是變成開出更多罰單,但對於交通的順暢跟安全則是 B>Z
要不然你看看下面的新聞:
https://i.imgur.com/ERXXAG1.jpg
對此~主管單位只表示「40就是最高不能再高啦!」
上面那些資料他們一句都反駁不了,只能不斷用這句跳針
偉哉 >:(....
--------------------------------------------------------------------
另附上時代力量-邱顯智 立委的臉書
https://i.imgur.com/RSZH7Ba.png
--
對於重機上國道,交通部這樣說: https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
when you're on your bike, you're on your own
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.89.58.63 (泰國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1610687521.A.206
甚至你也可以插個測速照相放在危險路段前
要減速有很多方法,不是叫你因噎廢食把全路段都變慢
事實上,很多人怕接罰單,區間測速路段一堆人都馬開30~35而已
你有多久沒開北宜了?
要不然你提出來其他報告反駁阿
另外我要說...北宜是全段單線+雙黃線...沒有變換車道...
2. 減速坡、道路縮減、測速照相也可以逼車提前減速
順帶一提,共享機車的綠牌,大多可以騎到50~70
連除法都算不好,難怪當重考生+看不懂論文
連除法都不會算的我想也是弱者之末
看前面我只想說我是不敢在西濱開110啦,那個路面之爛我會
怕我老車散掉
還不都是那些飆仔爭取來的,公總用心良苦欸
反正慘的是當地居民和需要通勤的 北七交通部
good
原來是八卦版眾,那我就放心了
沒事啦,我準備好幫大家拖水箱爆掉的四輪了
某k真丟臉
小英和光頭就只會抗中騙選票啊,台灣沒救
原原po打那麼多,尸位素餐的官員看得懂嗎
去八卦版不覺得對牛彈琴嗎?他們連駕照都沒有吧
西濱110哪有問題 你看大車都130以上的
笑死 還有人搞不清楚狀況
北宜區間測速是你最愛的侯友宜警官幹出來的啦
到現在還覺得台灣的交通部門,尤其是公總,他們做事有邏
輯有正確性的真的是...蠻好笑的
要讓駕駛減速,有很多方法,道路的幅度、標線設計、減速
丘、利用實體擾亂行車路線...等,有非常多方式,但是公總
永遠只會測速照相,還只會訂不合理的速限
講白了,降低車速到這麼不合理,跟阻止車禍發生根本不是
第一相關,慢慢開但是亂開的一堆,頂多就只是"出事後可能
比較不嚴重"而已
40公里根本白癡 有人會把速度壓在30公里的 智障
模擬的,叫這些官40跑看看啊
推一個 八掛崩潰仔真可憐
支持濱海公路加裝區間測速
真的有種就高速公路也區間,雪隧國五也區間吧,糞棺
沒差啦,結論就是走國五比較省錢,很快就會辦活動開
趴了
我就說政府政策定調之後,各種集團就會進駐機車版了,
什麼貼圖幫、小編幫,大家坐穩了,網軍攻勢來囉
公總喜歡讓大家塞就塞吧,各處乖寶寶辦起來啊,台灣山路
跟很多省道限速都有問題,跟著車流都會超速還有人護航,
公總真爽
國道etag都架好了再加裝區間超簡單啊 不敢弄四輪逆?
我支持全段區間40
網軍?我都solo的好嗎
這政策很明顯就是要那些山路當賽道的跑山屁孩滾 把路還給正
常用路人
看那些社團反應那麼大 肯定是好政策
沒差啦,反正大不了不去宜蘭玩而已,國五塞爆北宜龜爆,
去的人越來越少出來叫的還是當地商家
跑山屁孩都來回刷追焦刷好幾次的,區間對他們來說更沒影
響
40有時麼問題?很安全阿倒是高速公路那堆飆仔不先降到40
?
可是那些屁孩都被當地菜車海放欸~
一整個丟臉丟爆XD
山路當賽道的直接迴轉來回刷你怎麼抓 別說笑了
大型重機掛牌數17萬,重型機車掛牌數1400萬...要討論請先
搞清楚自己的表格內容是什麼呀...
假如說提高到64的8成約限速50公里,原PO就會滿意了嗎
?
那隻無腦仇重的好像女的 不會騎檔車
北宜路段前後有差,新店到坪林居民比較多50再加上緩衝還
算可以,坪林到頭城60差不多,頭城到宜蘭正常騎不會差50
太多,不管如何全段一律40過低
50當然就可以啊 40會睡著
為何國道不全線設置區間測速啊 ?政府噁心雙標
10
和封閉道路沒關係 原因是道路設計和建造方式 北宜他是依照山區地形建造的,高速和快速他是直接建造的 北宜和雪隧兩個的差別一個繞山一個穿山 因此導致他的道路設計和安全性是不同的11
過去台三是有兩個速限的,一個五十一個六十,有人去抗議說 這樣車速變換不好騎才統一變六十,然後火花羅說這樣危險 中文翻譯那邊原本設計就是有依照聚落改變速限的 : → jiaxie: 郊區/市區限速,南橫通到天池,進聚落都限速30,很棒 01/20 15:17 : → jiaxie: 清境農場下坡限速30,這個也是因為菜車無煞車死傷事故 01/20 15:196
6: : : → caramel623: 應該要像國外這樣分郊區跟市區限速才是 影片也有講吧 01/20 0 6: : 過去台三是有兩個速限的,一個五十一個六十,有人去抗議說 : 這樣車速變換不好騎才統一變六十,然後火花羅說這樣危險2
其實2是錯的,因為你的內容是駕駛人會依據交通狀況自行更改車速 接著我們統計這些車速扣除異常得到的就是限速.... 其實這個和法官問被害人別人拿刀砍你你怎麼不閃還被砍死一樣.... 因為85%的人看到有人拿刀砍都會閃 事實上國外除了考量住宅區還有學區外,它們真正考量的是道路狀況