Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國
※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言:
: ※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言:
: 樂透是機率性產品
: 請問車輛是嗎?
: 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思?
這不是權利受損你在買之前就已知 何來權利受損之有???
你講的是大重機自己虛構的權利
: 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?
: 內側快車道大多不能走、不能正常左轉、上橋要去擠窄窄事故率高的機車引道?
: 世界上大多數國家機車都可以使用高速公路,臺灣偏偏是那個少數國家
: 到底哪裡領先多數國家,要不要闡述得更清楚一點?
考照便利 購買便利 法條寬鬆
以經海放美日英等國家
: : : 林志學表示,其實交通安全取決於行駛的道路系統,一台重機騎在國道等封閉性道路: 系統
: : : 上,安全性還是會高於一般道路,結果台灣現行的法律卻逼迫重機騎士必須捨棄較安: 全性
: : : 的道路,而去行使危險性較高的道路。行駛在不安全、高風險的道路上,才會發生更: 多的
: : : 交通事故死傷。
: : 不是封閉道路而是因為國道是破壞地形建設而且路寬比較寬,減少轉彎和增加使用面積: : 不安全?全台道路那麼多為什麼警察就只盯那幾條看?
: 你知道國三甲檢核期間,機車的A1事故是0件嗎?
當然是0件啊 這和之前高雄上國道下來狂喊很安全不是相同道理?
關鍵字 檢核期間
:
: 封閉式道路比開放式道路安全的原因是因為沒有路口的車流干擾
和那個沒關係
: 一般事故率發生最高的地方就是交叉路口,這已經是交通科學的基礎常識了。
: 政府不給數據
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 大重機騎士在臺灣有十幾萬人,你要把這十幾萬人打包成為同一種人嗎?
: 不是為了安全,誰會沒事花時間出來跟政府抗爭
就是同一裙 大重機檢討其他車種時有分嗎??
一句學長 四輪仔 三寶就帶過
再來為了安全 請問那位天天穿裝備騎??
請問那些紳士日等活動辦假的??
:
: 安全配備本來就是個人的選擇,還是你去要求立委立法以下四輪不得上路?
: 沒有8個安全氣囊
: IIHS撞擊測試不到top20
: 沒有FCM
: 我自己上車一定是全罩帽+防摔夾克+全指手套
: 但其他人穿不穿那是個人的選擇。
這時又是其他人選擇 所以大重機不注重安全有沒有錯??
就你自己有穿防摔褲嗎??
你又知道全套可以救三成嗎??
:
: 極端天氣不要出門,我以為是基本常識。
: 你幻想中的大型重機騎士好像都是弱智,但實際上不是。
你確定?????自己去yt找網紅影片
還是組隊大雨飆山路
: 路上遇到強風、側風,有駕駛經驗的人都知道騎快會比騎慢來得穩定。
: 我想你應該屬於沒有駕駛經驗。
: 以下由物理老師說明原因。
: 騎車遇側風減速? 物理老師:騎快點較穩
: https://youtu.be/ErCKGVM8EMs
所以這位物理老師打臉多個國家規定
:
: 我相信歧視大型重機或特定車種的人,不瞭解法規、缺乏駕駛經驗、憑空幻想、雙重標準: 應該也只是個案而已。
大重機就是個案 當你檢討四輪和其他車種就不是??
自己回頭看你自己寫的吧
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欲加之罪,何患無詞
真的 一堆破腦邏輯
邏輯錯誤可撥啊啊啊
只會跳針你們重機如何如何 對路上的四輪駕駛種種荒
腔走版的可悲行徑通通視而不見 把這些破腦對重機的
要求標準套在四輪身上 國道根本沒車能上了
我覺得車板那些小丑都比你會講耶= =
嗯 的確 我們是偉大的鈑金厚度決定路權的先禁國家
難怪外國人來台灣開車被大貨車逼車警察卻只說"國情不同"
廠廠
你各位都30、40歲了還在騎機車整天吵著要上國道 這個
版都這種社會階層的人嗎= =
樓上覺得機車 就是玩具嗎?
騎乘機車 並不會比較卑賤好嗎
蛤?50歲如為民哥都在挺大重上國道了
交通工具只是一種選擇
啊 不過我們是先禁國家 把國民教笨是公務員的義務 QQ
對交通工具存在優越感的想法實在不可取,這樣腳踏車不
就是最低端
「已」經
別理他他只是沒辦法反駁有邏輯的可悲仔
mshuang, punchline跟889一樣都可以直接加入黑名單欸
,真方便
這理論我看不下去,給噓
戰力跟889有的比
我覺得889戰力比較高
???
看完只能說 加油好嗎?
歧視重機的建議不要再網路嘴砲了
上街遊行表達你們的不滿啊 去找民代禁止重機上路啊
不然現實重機領牌數越來越多、二輪的路權越來越正常
哪天你們崩潰了 無法娛樂大眾怎麼辦啊?
這個階層是哪個階層啊? 可撥仔崩潰囉
連889都不如 可憐哪XDDDDDD
上不了國道的又不是我 我幹嘛崩潰 果然是40歲還在騎
機車的邏輯= =
整篇在說什麼東西==
歧視二輪的好像都覺得開車上國道很困難喔 笑死
慢慢崩潰到2050年 加油
30好幾的人了 努力點買台車孝敬父母 加油好嗎
可是我看你一直嘴超跑 又買不起孝敬父母
別侮辱889好嗎 他的文可能還沒那麼廢
以歧視二輪引起別人注意的人真的好可憐唷
是沒朋友沒事業沒娛樂才花這麼多時間在網路嘴砲上嗎?
有能力趕快去成立一個禁行二輪聯盟 加油啊
有人的發言已經邏輯炸裂 直接黑單舉報就好
買的起重車的會買不起車?笑死
你們已經被禁爽爽了我還成立什麼幹嘛= =
崩潰成這樣真可撥
又一個惡法亦法的爛邏輯,想反對大重機上國道可以拿出
好一點的論述嗎?? 真不用心…
照這邏輯,汽車燃料稅也不要推隨油徵收了,買車之前難
道不知道 R.O.China 是用排氣量計算燃料費的嗎?? 事實
上大型重機禁上國道和 燃料稅照排氣量計價,就是不公平
。就是要爭取。
還在通篇幻想拿不出證據
既然被禁爽爽 你還在跳腳什麼?自打嘴巴?
先回國小學中文吧,看得頭好痛
禁爽爽然後自己內文說機車權利很大了笑死果然邏輯有問
題
假找好考車好買就叫權利領先?遮起來還以為說車咧
*駕照
邏輯已死
機車版真是對猴子太好 四輪爺版早就刪聞了
2
什麼叫合理性? 為什麼要分車種? 違規,危險駕駛,自撞,甚至酒駕,都是人的問題,不是車種的問題。 根本不應該討論路權,因為每個用路人的權利原本就該是一樣的,只是你願意花在交通工 具上的錢(或是你的財力)不同而已。29
其實上不上國道 跟什麼安全 觀感 能不能收費 沒一點屁關係 ETC遠通早就測試過了 重機沒問題 那為什麼還不能上去呢?1X
甚麼叫做惡法亦法? 你長騎台三線嘛?如果你是大重機騎士應該知道台三線有部分支路 事禁止部分車輛通行的苗60-1你可以問火花羅在哪裡 也就是在法律上面本來就允許相關機關禁止特定車輛通行於特定道路 其次為什麼買樂透不中不可以告台彩?因為台彩已經告訴你有機會不中6
想從另一個角度來說明一下在這部分不贊成的可能性。 我們先來假設整個交通系統 是一個電路系統,國道、省道和一般道路等都是一種模組, 但由於電力不穩(駕駛行為)和架構問題,像是道路(線路)設計及執行(法規、罰則及執法)效 率等,28
一堆人在那邊擔心開放重機後, 車禍肇責的比例, 我不能理解在擔心什麼,他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理, 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理,重機也一樣啊,1X
: : 一、重機不能進機車停等區,因為你是汽車路權 : 阿既然是汽車路權為什麼高速公路不能走啦 : 中部八卦山隧道,重機也一樣不能走阿,阿說你有汽車路權又不能走是在哈囉 : 不給走就退稅金阿,納稅納辛酸的3X
並沒有不合理阿,又不是政府拿刀槍逼你買,買之前就已知權利範圍, 買之後才說不合理? 我只問買樂透沒中可不可以退錢阿 : 台灣交通安全協會副理事長林志學指出,興建高速公路的國家,包含德英法美加日新紐澳 : 等國,大型重機都可行駛國道,可見開放重機路權,正確認識重機的安全、便捷性,已成49
樂透是機率性產品 請問車輛是嗎? 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思? : 問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?
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[討論] 如果交通部也來檢核汽車這是交通部討論討論重機行駛國道十號時,提出的試辦檢核機制 嚴格到非常誇張 1. 連續30日內有兩件A1事故即「終止重機上國道」 2. 檢核小組認為事故率、秩序、行為有明顯惡化也可開會終止重機上國道35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國5
Re: [討論] 在快速道路上如何閃避3寶重機?邏輯真的很蚌,超過100分 笑死 這麼說行人、二輪跟四輪都不用出門了,因為撞不贏學長啊XD 快速道路重機飆車:重機老鼠屎,這種素質還想上國道,肯定血流成河 快速道路跟國道四輪飆車:趕快轉移目標,把話題帶到重機,繼續限制不能上國道 四輪鈑金大爺不是都這樣嗎?3
Re: [問卦] 若某嗆您:重機歸類汽車,當然可以上國我會說 只有落後國家在分汽車重機和普重 要做的應該是全車種都可以上國道 而且加強交通取締 落實吊銷駕照 而不是限制某些車種的路權