Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言:
: 大型重機在被課徵與小客車相同的牌照稅下,卻無法與汽車擁有相當的路權,甚至以行政: 裁罰為相繩,使得大型重機駕駛人持續遭致法規面與制度面打壓,現行相關規範對於大型: 重機的限制,顯然使大型重機駕駛人受到不合理的差別待遇,難謂無違背憲法的平等原則: 與保障人民財產權的意旨。
並沒有不合理阿,又不是政府拿刀槍逼你買,買之前就已知權利範圍,
買之後才說不合理?
我只問買樂透沒中可不可以退錢阿
: 台灣交通安全協會副理事長林志學指出,興建高速公路的國家,包含德英法美加日新紐澳: 等國,大型重機都可行駛國道,可見開放重機路權,正確認識重機的安全、便捷性,已成: 為先進各國的普世價值。然而台灣可以領先世界多數國家完成同婚,但面對重機合法使用: 國道,卻落後先進國家。
問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿
: 林志學表示,其實交通安全取決於行駛的道路系統,一台重機騎在國道等封閉性道路系統: 上,安全性還是會高於一般道路,結果台灣現行的法律卻逼迫重機騎士必須捨棄較安全性: 的道路,而去行使危險性較高的道路。行駛在不安全、高風險的道路上,才會發生更多的: 交通事故死傷。
不是封閉道路而是因為國道是破壞地形建設而且路寬比較寬,減少轉彎和增加使用面積
不安全?全台道路那麼多為什麼警察就只盯那幾條看?
: 對於有人擔憂重機上國道會衍生嚴重的交通事故,林志學指出,駕駛人行駛在國道上,大: 部分都是擔心有人亂來,所以應先考量的是駕駛人的不良駕駛行為,然後再從中整理出重: 機的比例有多少,才可以客觀了解重機上國道是否會衍生嚴重的交通事故。
: https://imgur.com/WxdzT0x.jpg
: 不過我是認為使用者付費的觀念,開放大型重型機車行駛國道,也應全面恢復里程收費: 且國道休息站、服務區之設施也應完善,包含停車格空間等
: 當然最好的方式就是推動省道快收費化,收費增加養護經費,大型重機行駛快速公路也比: 較安全
先說根據統計不良駕駛行為佔摩托車車禍比例約三成多到四成
OEDC表示超過50公里騎摩托車自撞、被撞等死亡機率有80%,很多人會舉出他光榮事蹟
我只能說沒死你賺道而已
最後回你的感想
大重機被很多人反對甚至反感的原因是,大重機騎士並不注意自己安全
回頭看你自己的內容
完善服務設施提供專屬停車空間
公路養護因為可以減少坑洞讓大重機可以騎更快
那麼請問為了自身安全大重機騎士有提過甚麼建議嗎?
我看很多所謂的安全建議,大部分都是為了自己爽去限制其他人不是嗎?比如提高考
照難度,請問是現有拿到照的全部回爐嘛?不是嘛是指限定新考的
要求四輪更注意兩輪動向禮讓兩輪=>四輪問為什麼不是兩輪禮讓我?
在某些路段直接雙黃迴轉來回刷=>其他車輛雙黃迴轉就是三寶
拒絕加裝擋泥板整天說看的到就好有就好,擋泥板對大重機來說是防止他自己被潑
=>有大重機騎士去了解如果你騎在其他車輛前面沒有擋泥板是有可能會造成他人傷亡
有去了解被撞到躺在地上是要怎麼看你喬到半天高的車牌嘛
等等一堆都是為了大重機自己爽限制他人不是嘛
認真問有大重機自己出來提黃牌要穿甚麼裝備?紅牌要有甚麼裝備?
有大重機騎士出來提案不穿裝備騎大重機就要接受高額處罰嗎?
沒有阿怎麼帥怎麼穿怎麼辣怎麼穿不是嘛
有大重機出來說騎大重機危險駕駛要怎麼處理嗎?沒有阿只有被逼車要罰對方
有出來說遇到強風豪雨大重機要怎麼處理嗎?沒有阿YT一堆影片風雨越大我越快
沒有嘛都是其他車輛這樣做要怎麼罰不是嗎?!
講白了會被反對警察這樣盯弄區間測速不就是大重機自己搞出來的嗎?撞掉一堆
整天上新聞,上新聞警察就會被盯,警察被弄當然就是來弄大重機不是嗎?
不要弄到最後警察真的發狠在那幾條路全面禁行大重機,反正不過就部分路段和部分
車種禁行而已又不違憲你可以在你家門口騎不是嘛
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厲害啦!林肯遇到你應該連黑色奇異筆都無法解放
很認真的說,要求這些開放本來就要告訴其他人,你為安全做了甚麼 而不是腦帶一拍就要給我放
※ 編輯: mshuang (114.44.70.239 臺灣), 02/19/2021 07:24:58頭噓,看到這篇回文,就知道不論是大重還是一般二輪爭
取路權之路為何那麼辛苦了,但還是支持要爭取二輪應有
的路權呀!
所以行人自己要注意車輛啊、最後禁止行人離開房屋、讓行人享
有世界上最多的特權、保障了行人的權利
大型重機開放至今只有掛牌18萬輛,去年一整年汽車掛牌
就超過40萬,這叫數量領先?
籠中鳥認爲飛翔是有害的
照這說法開車的路權怎麼來的,開車的做了什麼嗎
觀念正確
可憐哪 被洗腦成這樣了 華國症腐蒸蚌
四輪違停微罪不罰還不給民眾錄影舉發
兩輪一律用放大鏡檢視的四輪觀感蒸的很蚌
啊 南廻改試辦的大型重機通行
事故率比汽車還低唷~可惜輪數不對繼續被打壓
說好的"機車行駛長隧道會窒息"呢?
你比東南亞人還不如耶 人家都有設置休息站穿雨衣
問這些國小問題
哈哈
查了一下這人發文,台灣交通問題先檢討大重
りしれ工煞毀?
支那人也覺得沒有牆很糟糕
推 我都是笑笑啦 他們到2050可能還在罵政府不給上國
道
機車格不能停大沒多少的大重最低能
像Punchline這種優文ID 可能到2050或是終身到老都還在歧視
重機吧 當成你的終身職志也沒有甚麼不好
這篇滿滿的吐槽點。
理盲
剛看前幾句就開噓了
講中文好嗎
邏輯以死
??? 不知所云
到2050還在問怎麼穿雨衣的吧
ptt會沒落就是因為太多井蛙七年級老人
其實狂風暴雨 大車反而更危險 從來沒人檢討
汽車違規率高但路一蓋好就有路權,機車就研議再研議
四輪愛違規,但先反對區間測速,蒸蚌
可憐
講的落落長....結果幻想一堆
邏輯蒸蚌
奇文共賞
辛苦了 打了那麼多 心疼推
快速道路有血流成河嗎 還活在幻想裡
羅技已死
平行時空旅人您好
閱
看你紮稻草人打倒是打得挺開心的嘛
奇文共賞
就台灣爛制度不改也不教,整天幻想用路人自我提升,還
有人覺得合理呵呵
井蛙呱呱叫
我到底看了什麼
純噓
說出事實被噓成這樣 幫補
邏輯已死
華腦的事實都跟世界有差呢
2
什麼叫合理性? 為什麼要分車種? 違規,危險駕駛,自撞,甚至酒駕,都是人的問題,不是車種的問題。 根本不應該討論路權,因為每個用路人的權利原本就該是一樣的,只是你願意花在交通工 具上的錢(或是你的財力)不同而已。29
其實上不上國道 跟什麼安全 觀感 能不能收費 沒一點屁關係 ETC遠通早就測試過了 重機沒問題 那為什麼還不能上去呢?1X
甚麼叫做惡法亦法? 你長騎台三線嘛?如果你是大重機騎士應該知道台三線有部分支路 事禁止部分車輛通行的苗60-1你可以問火花羅在哪裡 也就是在法律上面本來就允許相關機關禁止特定車輛通行於特定道路 其次為什麼買樂透不中不可以告台彩?因為台彩已經告訴你有機會不中6
想從另一個角度來說明一下在這部分不贊成的可能性。 我們先來假設整個交通系統 是一個電路系統,國道、省道和一般道路等都是一種模組, 但由於電力不穩(駕駛行為)和架構問題,像是道路(線路)設計及執行(法規、罰則及執法)效 率等,28
一堆人在那邊擔心開放重機後, 車禍肇責的比例, 我不能理解在擔心什麼,他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理, 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理,重機也一樣啊,1X
: : 一、重機不能進機車停等區,因為你是汽車路權 : 阿既然是汽車路權為什麼高速公路不能走啦 : 中部八卦山隧道,重機也一樣不能走阿,阿說你有汽車路權又不能走是在哈囉 : 不給走就退稅金阿,納稅納辛酸的X
這不是權利受損你在買之前就已知 何來權利受損之有??? 你講的是大重機自己虛構的權利 : 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家? : 內側快車道大多不能走、不能正常左轉、上橋要去擠窄窄事故率高的機車引道? : 世界上大多數國家機車都可以使用高速公路,臺灣偏偏是那個少數國家49
樂透是機率性產品 請問車輛是嗎? 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思? : 問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?
爆
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片影片一開始是四輪駕駛不對 變換車道時貼重機太近 或許是開車習慣不好 不是故意逼重機 但重機會認為被逼 合理 接下來重機跟四輪距離也有稍微拉開38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國7
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎此篇純屬我觀察 100%純屬我感覺 失真率高到靠北 我只是想看有沒有人也認真觀察過 起初,我也覺得重機水準都不高2
Re: [問卦] 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開最近只要有重機的新聞FB下面就是不斷的吵,我觀察了很久 通常重機族不管做了什麼危險的事,一定就是挺自己人,根本 用生命在捍衛路權的 像你說的這個問題,只要你說兩輪怎麼樣,重機群一定也會拿 四輪來說,然後跟你講是不是也要禁止