[問題] 環河西路待轉問題
https://imgur.com/gallery/TomZnpK
我騎到這個路口沒看到一般的那種狗牌
然後因為已經偏內側怕硬要到待轉區被外側車撞
所以就跟著內側車左轉被蹲點開單@@
想請問各位這樣標誌構成一定要待轉的條件嗎?
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看起來那牌子有說要待轉 忘記前面有沒有提前提醒惹
會不會是因為你內側禁行機車關係? 我有時候都用這樣判斷
要不要待轉
有禁行或狗牌都得當狗 但是這路直接騎內側安全多了..
你這好像是中永和那邊 要待轉
反正路口都乖乖待轉就好 不是沒標示就不用待轉
是的 但其實你直覺的左轉靠左在車子多的時候根本不會注
意到 因為他沒掛狗牌
那條路如果本來騎中間看到待轉格的時候根本不敢往外側
去@@但還是謝謝大家解答
Punchline不要誤導... 有些路口待轉是違法的
兩種情況不能直接左轉
台灣的路就是亂七八糟,有的要待轉有的不用,去不熟的
地方根本很容易違規
1. 內側車道or左轉車道有禁行機車塗鴉
2. 有掛狗牌
一種情況不能待轉
I. 無待轉格的時候
至於有牌子沒有格子...交通部是說不會有這情況啦
多轉就尷尬而已,是不會抓
跟違停一樣 不太會抓 但被抓也只能摸摸鼻子
沒待轉警察就很有意見了
反正一堆警察也分不請楚什麼時候需要待轉
你是不是沒有看到上方的牌子 乖乖吞吧
沒標示堅持待轉就準備接妨礙交通的罰單吧
反正 1.牌 2.禁行機車 END
這邊待轉會比較快就是了
內側有的時候會排隊排到爆
這個標示清楚+有待轉格 只能吞了...
那個洞我常轉 內禁行機車 外有狗牌 還有待轉格
看照片感覺是靠近華中橋的待轉格
1 內側有禁行機車
2 快車道有3條以上
3 藍圓待轉牌
若非上3條之可逕行左轉的路口 並在無劃設待轉格處待轉
亦屬違規 條款好像是妨礙通行
若路口須待轉卻無待轉格 請自己找安全處待轉
這個意思就是要待轉沒錯
那就從別的地方多騎幾次比較安全的禁行機車道來攤平60
0吧
就是因為這樣 黃牌開放我就換車了
腦殘禁行機車強制待轉
正確左轉時先看一下轉過去有沒有警察,有的話就馬上迴
轉
有格子沒牌子本來就是看心情待轉,但你這路口看起來
像是有牌子的,往前找找看?
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[問卦] 待轉不打燈的+1我自己是不打燈的 直直的靠邊切進去待轉區 打燈只會讓後車混淆自己的行車意圖 打左轉結果靠右又急左轉進入待轉區 會讓後車以為要鬼切35
Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消!兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性, 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時, 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察:16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上25
Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,24
[閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧有待轉區並不強制待轉 要有標誌才須兩段式 知道這件事後我都會注意一下 一般來說 待轉標誌九成都放在最近的紅綠燈旁邊19
[問題] 忠孝路左轉世賢路待轉的意義是什麼?大概五點多快六點的時候吧~ 我在新生路口等紅綠燈 然後看到一名機車騎士從忠孝路左轉進分隔島那段路口 結果那裡剛好有警察 警察把他攔下來不知道在說什麼5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: