[閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧
有待轉區並不強制待轉
要有標誌才須兩段式
知道這件事後我都會注意一下
一般來說
待轉標誌九成都放在最近的紅綠燈旁邊
https://i.imgur.com/mnEqcUz.jpg
https://i.imgur.com/U4xCLRR.jpg
今天經過土城沒走環河
短短六公里幾個截圖跟大家分享
標誌提早放15公尺放 一般常識這邊不適用
不過還算明顯
https://i.imgur.com/i2XGWwg.jpg
紅綠燈不放 右側路邊不擺 放下一個路口 有創意吧
https://i.imgur.com/0NrYg7C.jpg
繼續往前走
陷阱題出現 沒有標誌但內側禁型機車仍須強制兩段式
https://i.imgur.com/R7os557.jpg
可是三年前右側有標示喔 撤掉才能避免大家忘記嘛
https://i.imgur.com/fDD2Ne8.jpg
最後一個 這個路口需要兩段嗎
https://i.imgur.com/64wr5a6.jpg
https://i.imgur.com/7oRP41Z.jpg
好難啊
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就考你兩段式條件啊 若發問卷隨機考路人 會有幾成懂呢?
我就住這邊啊…早就習慣了(攤手)
類似的路況,金城路/忠義路這路口反而不用待轉
隔不到50公尺的金城路/千歲路口卻又要待轉…
你就知道道路設計的人的有多X了
莫忘還有那個左轉請靠右的藍藍路…
台灣道路標誌標線設計就看心情在做的啊
我也住這附近,剛搬過去時完全不知道要怎麼騎,有夠混
亂,就跟著四周的騎士一起騎,有的時候要待轉有的時候
又不用XD
為了安全我基本上把自己當汽車騎
在位者無能,但是平民的罰單還G只要乖乖繳款喔~
有掛就好了 沒看到是你不專心
世界怎麼跟的上臺灣
新北市民調滿分你敢嘴
完全都沒有一個標準
為了解決這種問題 我2012直接換黃牌 給你參考
有捷運工程影響道路就會叫你直接左轉不要待轉了
新北市?同樣一條路直行沒切換車道進入新北市突然會多
出禁行機車,當然我是不理會的
有些路口超78的 待轉牌放在超靠近路口 等你到路口根本
只能直行 要靠右去待轉格根本等著被撞
後來才改善,那路口剛開始兩段式收獲超好...
路口旁被樹遮這種不算罕見XD N年前板橋也看過,應該說各
地應該或多或少有,只能跟相關單位投訴
以標誌為準 不用理會待轉區
交通官僚腦袋真的都裝大便
我從塔悠路接塔悠路被抓沒待轉之後就上重機了
然後現在那個路口可以直接走…
人生第一張就是在土城唉
還被警察當場教訓
一律待轉就好了這有什麼問題
樓上 沒畫待轉區你卻待轉是路口臨停 罰$1200喔
就很好笑而已 不用太擔心
身為土城人已經習慣了w
基本上那些都大路是還好,所以久了也懶得弄好標示
要說爛標示最有名的是板橋的漢生東路,整條各種鳥設計
這個工程部門在混吧,標誌都亂掛@@
親 土城是鄉下別介意直接轉蛤 中央路違停你有看過鴿子在抓
嗎哈哈哈 所以齁直接轉下去鴿子就會來抓你了
我都穿警示反光背心直接正確且安全的騎禁行機車道和左
轉,沒被罰錢過
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[交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?今天下午四點騎機車行經漢生東路往縣民大道的方向 在漢生東路43巷的路口準備左轉,行車路徑如下圖黑線部分 我停在分隔島等對向來車經過 結果就被警察攔下來開單,因為行經禁行機車道23
[問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎如圖的路口 內側有左轉指示標誌 而且並無禁行機車 但是前方紅綠燈旁邊也有掛兩段式左轉的標誌 請問這個路段是否是強制兩段式左轉的路段?15
[問題] 環河西路待轉問題我騎到這個路口沒看到一般的那種狗牌 然後因為已經偏內側怕硬要到待轉區被外側車撞 所以就跟著內側車左轉被蹲點開單@@ 想請問各位這樣標誌構成一定要待轉的條件嗎?6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
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Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能你貼的圖其實使用上是錯誤的 你用這張圖是想要講述待轉之後行駛的路線與左側車輛的路線大幅度重疊 故待轉區很危險 但是想請問一下甚麼狀況下待轉區的車輛會和左側車輛交互? 同時綠燈?