[閒聊] 高階速克達接下來的發展…提升cc數？
高階水冷速克達是目前年輕人的首選
配備越來越豐富
但價格也越來越貴了
krv 12萬多 drg 11萬
同時黃牌大羊價格一直下降
joymax 14萬8
maxsym400 18萬8
就開始有人覺得 感覺貼一點上黃牌也頗划算？
但目前的國產黃牌單缸大羊外形都太老氣
如果兩陽能做一台251-300的大羊
（不出249是因為驗車難驗）
外形弄帥一點
大概像krv drg force放大版
配備陽春沒關係
量衝起來自然會有改裝品可以改
價格十幾萬左右
客群主要為20-40歲
想騎帥一點、動力好一點的速克達 不爽白牌路權低落的年輕人
會不會有搞頭呢？
150以上速克達的熱銷 也驗證了很多人不在乎繳多一點點稅金 黃牌稅金相對紅牌也較低光陽8年前出過kxct
雖然失敗了
不過8年後或許會有所不同
你們覺得呢？
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Sent from nPTT on my iPhone 12
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黃牌能停機車停車格的話 黃牌數量就會爆多了
說起來還是政府政策的問題
太難 政府不肯畫正確尺寸的車格
就油耗排放不好過，加一點輕鬆過啊
不然150～200的以前是車市毒藥好嗎
其實150級距的車也不太好停台灣迷你停車格了…硬擠絕對
會刮 很多人也是選擇停遠一點或找白線停
黃牌做小也沒用,先天限制就擺那邊,還有一堆人覺得用不
到的
先天限制是還好啦
目前騎黃牌
停等區照停
機車格如果空曠也是照停
檢舉機率跟罰金比白牌上快速小多了
T媽、xadv、forza 750、漢堡、srv850，這些還不夠嗎？
你還要什麼高階速克達？
會飛的那種
等等，速可達黃牌...不就偉士牌XD
如果貼一點就能買偉士牌，我為何要買黃牌DRG
黃牌不能待轉，很不方便
特大號黃牌的DRG，超有市場～售價15.16萬就爽賣
正確尺寸停車格還得實體分隔才能制止亂塞 真正實現一
車一格
很多人對大重的觀點都停在幻想 幻想停車很麻煩停紅燈很
困難 要不然就是租過幾次還搞不清楚狀況 真正實際持有
的人講再多也沒用 你在網路上講還會被嗆違規仔
理性面考量 是寧願買光陽也不考慮偉士牌
O灣的機車格一堆畫得超小，黃牌的尺寸根本停不進去吧
？
150-200這個在國外也不是很主流，125再上去通常就是25
0、300、400。
我CB300R在家和公司都停機車格問題不大
路邊就會有點擔心但主要是怕被人檢舉或破壞
回樓上的
台灣機車格畫太大的話，柯P已經講過後果XD
其實如果200cc內車款要12萬，我會選擇上joymax
買10萬的白牌 不如買15萬的黃牌 雖然我比較想買20黃牌
嗯...我剛買台20萬的白牌
不管是DRG KRV 還是Force這類型的外觀直接pass...
懶得去考大重，有好看的250羊就會想買了
覺得在台灣買紅黃牌沒什麼優點不如開車
台灣125~200 好點的車已經很會跑了 根本不需要紅黃牌
需要路權的場合不如開車 畢竟台灣很小
再不然就是住雙北 紅黃牌路權還算有點用
西濱 台74 台88 南迴改 蘇花改表示:
黃羊停標準車格 其實跟以往的250白牌差不多啊 不懂政府在
想啥
沒路權騎個車綁手綁腳超很多
差
有路權變成停車綁手綁腳的 可悲台灣
感覺政府把紅黃牌定義成休閒娛樂用
市區限速50公里 大排氣量不切實際(?)
再上一點買個TL不好嗎 雙缸流線型車體看起來也不會
很老氣啊
停車格畫大當然沒辦法 停車格不夠又變少不就更慘
多數人都是70公分125 沒辦法
而且吵了半天的移車現實也是無法解決
上面流言純脆反駁原文的第一段
社區的機車位停不下黃牌 汽車位後方是腳踏車 無緣啦
停車就汽車靠北你 機車也靠北你
重點是不爽路權低落的年青人買起這個級距而不買車的
人市場大嗎？
除了台北市哪裡把機車格畫成70公分寬啊?
RGB、側透機殼、透明水冷管線，電子花車騎起來
出四缸油電速可達就買
黃牌塞不進停車格阿
給樓上：
有時候車體大小跟排氣量沒關聯
有些人還在幻想排氣量大一點，車體就會大到停不進機
車格，笑死
以現在的各排量車體設計，黃牌以上很難塞停車位吧
當然把RV180那種大小塞個大顆的還是進得去，只是
不實用@@
你華國的國考菁英腦袋都裝屎不知變通才會規劃出這種交通
想太多，300、900照樣停，900還比300好停
我認為接下來會往電系發展吧，畢竟不少國家都宣告油車
販售的終結，市場會越來越小。
不要再幻想了，機車為了過彎軸距不可能做太長，車體也
不可能太寬，不然雙腳要怎麼落地，一堆幻想台灣特殊
的排氣量區隔制度會讓牌色不同的機車有尺寸極大的差
異，笑死
黃牌用途太特定，有時真的沒有比較方便
有什麼事情是白牌可以黃牌不行？待轉嗎？
上下班、接送後座、買菜出遊送貨都騎黃牌，限定在哪？
紅牌隨便載也是一堆，三箱+後座，載運量有輸嗎？
交通部規範正常大小的機車格 臺灣有引進的車款大多的塞得下
又不是人人都騎Goldwing、Can-an
白牌可以不用考大重牌，黃牌不行......
大重牌只能騎檔車考照，白牌考照可以騎速可達，這就是差
別
不能理解為何汽車考照可以分手排/自排，白牌考照可以騎
速可達，黃牌不能分檔車/速克達，政府官員都在吃屎嗎？
台灣151-249 油耗標準是同一個 提升排氣量沒意義
大重牌可以騎CVT的車考，只是應該沒駕訓班會想自找
麻煩
喔 無段變速車不能考重車牌？
要會飛
喔喔 原來可以 有什麼地方可以考嗎？
台灣駕照分級形同虛設 但是可以騎CVT車考大重駕照沒錯哦
甚至現在修法以後 也可以騎三輪考照
然後坦白講 目前大重考試騎檔車考根本沒難度
要把AT/MT拆開來考我樂見其成
提高$$數比較有可能
太難停車 不然我也想買黃牌通勤
主動式頭燈
天呀 都2021了 怎麼還有人被洗腦黃牌停不進機車格？
？？
推文一堆自以為的滿滿幻想 非常可笑
“需要路權的場合不如開車 畢竟台灣很小” —> 台灣
很小 那還開車？你到底在供三小？
你讓我想到我遇到的台灣老人在那邊”台灣很小啦 不適
合重機” 我回”對啊 所以開休旅車比較正確” 哈哈
哈
重機只是排氣量比較大的”機車” 也是要符合基本的人
體工學 一堆幻想講得好像多大台一樣
biker版真的很有趣 我阿嬤都騎50 她說很反對125重機
太大台了 限速50而已 騎那麼大台幹嘛？XDDDDD
速克達就是買來隨便騎的 放在路邊刮沒差吧
台灣很小 重機好大台 結果休旅車銷量越來越多 都在
比大台 一堆邏輯大師
h94 你的車隨便刮沒關係 但不代表別人的車可以刮
不過一堆幻想仔反對重機也好 就好好騎你們各位的白牌
禁行機車我騎起來也比較爽 ^^
只有我覺得 汽車和機車用途不太能一以蓋之嗎？
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[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼，完全打趴光陽跟山記得好一陣子速克達的銷售排名始終都是光陽第一、山葉其次、最後才是三陽 但這1~2年好像開始風水輪流轉了，不知道三陽嗑了什麼藥，一直有在往上爬升的趨勢， 而且每次推出的新車也都不再是國產機車換殼貼貼紙而已，都帶來不少新的東西 拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL來講，完完全全就是在跟另外兩大廠說，你們推出的東 西我們也能做到，而且還做得比你們更好![[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼，完全打趴光陽跟山](https://img.youtube.com/vi/GMDsKAkTnhg/mqdefault.jpg "[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼，完全打趴光陽跟山")
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[閒聊] 台灣人對十萬白牌接受度越來越高？還記得三四年前 台灣人對白牌機車的接受度就是125旗艦8萬內 150十萬內 所以當s妹 abs發表時 眾人：國產150水冷破十萬？盤子！ 五代鵝發表時 眾人：國產125氣冷破九萬？盤子！![[閒聊] 台灣人對十萬白牌接受度越來越高？](https://i.imgur.com/FTBojvmb.jpg "[閒聊] 台灣人對十萬白牌接受度越來越高？")
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[閒聊] 國產速克達的價位還可以怎麼漲？本人大概2015年入速克達坑， 當年的勁戰四代開價78000不含牌險， 已經被定位成高貴盤子價。 現在78000只剩Limi、x-sense、duke， 等搭載基礎安全配備的小車可選。58
Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬現在去看光陽粉專跟KRV社團你才知道什麼叫做尷尬 社團版主已經連續兩天狼來了，白天說高層在開會最快今天會公佈，然後等到晚上又沒消息 接著粉絲陸續爆出負面留言，說超過12萬不買的越來越多，還有人在社團裡PO文要買DRG了，三陽尷尬？ 如果價錢真能打到DRG那早打了不會搞到變成公關危機。價錢猶豫不定代表KRV的產品定位就有些問題。 我覺得KRV一開始是要開一塊12萬以上的頂級白牌運動速克達市場跟原本的150級距做出差別，就像SMAX出現之後以中置避震和水冷155引擎當賣點，當年會有人拿空冷125的價格來嫌SMAX貴嗎？不多吧，因為高級水冷跑旅的行銷定位有做好。![Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬](https://i.imgur.com/AwysqX2b.jpg "Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬")
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Re: [新車] DRG 7期 加油問題?加 : 之類的，就加95，市區順順騎不拉轉、想省錢，就加92。 : 我一直不懂為什麼會有人拿有力的車來比，像是加95也不會贏紅黃牌，照這樣說，那買 東 : 都選最便宜的就好啦！火星塞用最低階就好，反正改銥合金也不會贏；機油用礦物油就![Re: [新車] DRG 7期 加油問題?](https://i.imgur.com/HNqA2icb.jpg "Re: [新車] DRG 7期 加油問題?")
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[問題] 速克達輕檔雙修4這樣 其實不久前才買了速克達 不過過了一段時間朋友牽輕檔後也開始慢慢接觸檔車 目前沒有大重駕照 但基本上能租的白牌都已經租過一輪了 也騎過幾次長途 蠻確定自己 對檔車是真愛 原本是想考過大重駕照買台二手黃牌 但礙於工作性質之後可能不會長期待在台灣 輕檔車不用驗車也比較好脫手的特性比較符合我的需求 所以最近開始在想牽一台輕檔來15
[閒聊] SYM Maxsym 400 試乘體驗會今天去SYM中區試乘體驗會 下午天氣真的很熱 報名要繳200元 現場退回 但是只能透過超商付款要收金流服務費30元 不能刷卡或匯款 所以實際上是要付出30元 加上時間![[閒聊] SYM Maxsym 400 試乘體驗會](https://i.imgur.com/mw97nrab.jpg "[閒聊] SYM Maxsym 400 試乘體驗會")
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[問題] 檔車、速克達，哪個維修便宜經濟考量，新車排除 目前有黃牌大羊，有車，白牌機車壞了，想先找一台二手機車暫時代步，應該不會騎太久 ，可能兩年內就換掉 眼下有白牌機車的硬需求，但經濟上要負擔其他家庭開支，暫時無法買新車 預算我抓三萬左右。畢竟是二手，維修勢必會有，但我在想，檔車和速克達哪個維修起來10
Re: [討論] ADV350在台售價是不是高到有點不合理以下是小弟自己的理解 1.進口黃牌大羊 目前Yamaha Xmax數量遙遙領先 但是Honda 黃牌大羊Forza 350、ADV350 訂購數量也很多X
Re: [問題] 速克達輕檔雙修個人是奇怪三修? 通勤工作用車 白牌 TRICITY 155 單人騎 小阿魯(俺不是88+9) 與太后雙人出遊 黃牌大羊 TL