[閒聊] 國產速克達的價位還可以怎麼漲?
本人大概2015年入速克達坑,
當年的勁戰四代開價78000不含牌險,
已經被定位成高貴盤子價。
現在78000只剩Limi、x-sense、duke,
等搭載基礎安全配備的小車可選。
要上到旗艦至少90000元跑不掉。
像是DRG R跟KRV這種配備滿滿的150旗艦
甚至已經踏入了11萬、12萬價位的領域。
當然高價位有它的緣由,
兩台車都搭載了TCS循跡防滑跟ABS煞車
DRG R有三零科技跟升級過的燈具,
KRV有大羊規格的PTM傳動系統。
不管是不是合理的理由,
至少也讓它們的價位有個交代。
目前感覺國產速克達價位到了10萬,
已經很緊繃了。
而且11萬的車,
也把速克達可以有的安全配備都加上去了。
真的要再改款,
頂多就是外型或傳動做改變,
總不可能像杜卡迪那樣,
把賽道用的電控全部塞給你。
自己覺得像DRG KRV這種旗艦速克達,
未來真的漲價也大概落在15萬就夠了。
破15萬感覺已經太超過,
不如捏一下買黃牌大羊。
當然對商人來講,錢永遠不會有夠的一天。
對消費者而言,貴不是車的問題是你的問題
各位覺得未來速克達價格還可以怎麼漲?
而價錢漲到多少會是各位最後的底線?
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連哈特佛223h都漲了
覺得油車的路走的差不多了,各大氣車廠也在轉移中心了
電動車也很貴啊= =
我感覺扣掉ABS和LED頭燈ECU及最低工資漲幅,好像沒變貴 XD
我猜二手國產汽車大概就是國產機車天花板了吧
稅制、環保法規因素,結案
你怎麼會覺得白牌15萬的時候黃牌不會漲?
看看中華民國那個落後的稅制法條,車價會
都看到一台10萬還有人喊佛心了,你覺得呢?
高是關稅、貨物稅造成的,7月到了還有更
該死的燃料稅
連我待的工廠賓妹也說台灣車價過高
我1999年的時候買yamaha Bianco 125記得好像5萬多,而且
那時候這台已經是算貴的車了QQ
白牌旗艦新車很不划算了,捏一點都可以上二手黃羊了
白牌是越來越貴,但紅黃牌反而越來越親民
第一台3代勁戰6.3萬當時已經很貴 現在根本顆顆
2008 RSZ 5.3W 已經是頂級100cc好嗎
G5一代戰不用 5.5W的年代
大學生還是先其二手爛車 之後滿20直接上新黃紅牌實在
人力 原物料漲價撐不住了就會漲了
14歲GTR 6.3萬但。學生方案還有送3000元現金
現在真的貴
漲價還是一直有人買單阿~
球鞋手機都漲好幾倍去 機車才翻倍而已~
白牌國產羊漲很兇,黃牌反而沒啥漲
多ABS就加一萬了,LED又多幾千,扣完你會發現其實沒差多少
原物料一直漲, 股價房價也一直漲, 為什麼機車不能漲??
還能加keyless tcs
不會轉頭的可以有死角預防系統可以選
怎麼不說2008年的時候頂級手機才1萬不到XD
現場隨便都馬兩三萬以上
通貨膨漲,錢變小
鋼鐵、鋁、銅原料大漲價,下個月在漲10%,以後每個月機
動調整?
黃牌沒啥漲的原因是以前開價都太盤... 現在還正常一點。
真的是什麼都在漲,手上這台rs0打算繼續騎到10萬公里
因為薪水沒甚麼漲啊
物價翻了好幾倍各位薪水有翻好幾倍嗎?
聽你喇叭 2008頂級手機兩萬以上好嗎
什麼機動調整,原物料下跌的時候有降價過嗎?
2002年買G3花5萬多...
舊的電控下放,新的電控加上去旗艦車,價格漲起來…
現在去鐵工廠訂零件都開時價,我還以為去海產店
怒騎共享機車跟腳踏車 用需求量轉移達到反擊
把5萬的全部停產,剩8萬旗艦款就好
等大家習慣8萬是低消….
2008年N82手機上市就22500元,我家人過一陣子才買
要不要查查以前nokia 8810多少錢
所以我下一台買進口
1999年家人去中部讀書,買SAGEM MC858手機就破萬元了
2008頂級手機不到一萬是活在什麼平行時空?還是人民幣計
價
2008頂級手機不到一萬XDDD 拜託不要什麼都用感覺的好嗎
SE Z610i 我買破萬 還是中階 高階 SE 那時根本賺爛
不會有底線 通貨膨脹正常 消費力沒變的話不可能開這價
我2005年買N70就1萬8了 老爸N97也超過2萬5 還是某B想說頂級
手機上面還有一階叫做旗艦手機?可以再唬爛一點
白牌漲 水貨商進紅黃牌當然也跟著漲啊
2008頂級手機才1萬不到?
這串文釣出一堆老人
鏡子(遞)
只要客群買得起車廠賺的到就可以漲,薪水低的有萬年GP不用怕
03年6108記得就破萬了 我05年換v3i也破萬 08年頂級手機
chi17某種程度上是機車需求彈性偏低...加上寡佔市場結構
這都還不是當時最頂級的手機 08年頂級哪來的沒破萬?
如同被鎖產品通路一樣.導致現在形成一種"不爽別買"市場
08年我還在用不到一千的智障型手機
喔喔 2014換i6+之前還在用nokia3500
哪個在唬爛2008旗艦手機不到1萬 笑死
再往前10年我家第1支手機moto小海豚就1萬多了 1萬兩
千多的樣子 也不是什麼旗艦 只是第一支能輸入中文而
已
我04還05年買的k750i就花12000多了,手機破萬太簡單
沒破萬的是都去綁門號買特約機嗎?
用料升級一下隨便再加5000啊
acc+aeb
04年 同學拿旗艦機 兩萬多了 ...
最低工資一直在調整,物價也一直在上漲,蠻正常的現象。
這在企業管理有提到薪資會因為要保留穩定員工 為了讓員
工解決生活需求物價上漲時會調整薪資
薪資無法負擔生活成本時很容易會跳槽或是招聘困難
改殼+1萬 七期+1萬 水冷+1萬 雙碟abs+1萬 以前5萬現在9
萬差不多
聽說一樣規格,鬼島價格是越南兩倍,印尼三倍
樓上是指生產線工人嗎
2008年蘋果已經出第二代iphone要2萬5左右 但nokia的機皇賣
到快三萬
化油車繼續戰20年
問一下x葉吧 殼多換點可以出好幾代
n95 2007上市時牌價27900
我今天終於把DRG牽回家 感想就是錢沒白花 值得
而且車子雖然貴可是沒有換換病的話 其實可以騎十幾年
國內的經濟還在成長 CPI也是正值 台幣也一飛沖天
何不問問進口商為何不讓利 藉此搶市呢?
跟一些3C或是奢侈品比 其實也沒貴到哪
Smax:我也破10萬喔
國家經濟指標什麼都好轉..嫌生活變差的自行跟雇主抱
怨
陽春麵一碗以前和現在,內容也沒升級還是一個樣,但
價錢呢?
2008頂級手機不到一萬根本唬爛嘴
竟然可以洗成10萬沒白花....信仰太強
嗯 我想車商定價並不會考慮社會各種不公平
如果負擔不起 應該考慮其它車款 抱怨也不會改變現實
當然啦 在商言商 如果定價真的太高 各種優惠就會出爐啦
物價的過度膨脹 數據的過度亮眼 終究會修正的
要廠商讓利?我有沒有聽錯...也太天真...這產業幾十年
來沒在讓利的...別的不說,光多層次經銷體系+定價操作
就.....
我是說 台幣漲這麼多 進口車有降價讓利嗎?
沒有低價供給 國內廠商何必給你優惠?
供需法則 沒人買自然會降
沒人逼你買啊 但多數人都買得起
看看板上推的車種 看看問板的預算 有人買哪會降價?
你可以不要買,我說真的
就像珍珠奶茶漲成這樣(重點喝起來根本一樣)所以我不買
不然你可以考慮買低價車款,像新名流之類的
算上通膨+噴射系統+三相發電,其實跟十年前比沒有比較貴
很多零件都對岸製阿.說不定成本比20年前的日本台灣料還
便宜
四期
20年前的機車就幾乎沒有日製零件了
10吋鼓煞單避震化油器單向半波賣快5萬笑著流淚
基本工資飆漲車廠苦撐不住
出雙缸水速克達
薪水沒什麼漲物價倒是長得很有感
問題還是房價跟地價炒太高啦 連帶影響到物價
炒房根本經濟的慢性毒藥 一堆地主房東整天靠炒房地產
收租金過爽爽 受苦的就是可悲受薪階級了
Keyless
我記錯了,請各位高抬貴手好ㄇ 不要網路上這麼兇XDDD
上面有人說錯,2008頂級手機 蘋果3GS/Nokia N95要好
幾萬。
Honda跟Yamaha現在主力好像放在東南亞?
是說之前好像有文章寫到國產機車外銷售價比台灣便宜
紅黃牌跟白牌的關係 有點像汽車的國產與進口
在小米還沒來台前 手機都好貴
duke 前碟版前兩年買才4萬7還多少
duke 20年前鼓剎也是四萬多
2001雞排35-40(大小跟現在一樣)
NOKIA 8800 18k金限量版超過4萬 ,31F可能年紀還小XD
白牌旗艦玩樂車絕對還是有市場,路權是兩面刃啊...
17年前買GTR 5萬8 ,我還記得勁戰5萬9
車價會漲 某些版友也要負責任 預算8萬 硬要推到9萬多…
不用談18k金限量版吧QQ 我剛剛估狗 12pro 18k金2萬三美
金
要表達的基本上就是物價都上漲蠻多的 金額是我寫錯了哈
哈哈
手機一直都很貴 之前有人說蘋果5萬是天價 他可能沒經歷
以前掌中心鑽V3688+ 5萬多的年代= =
反正漲的那個就拒買 選擇這麼多
1999 Bianco怎麼可能是最貴的車 FZR多少去看看
我的二代勁戰,2008年購買65k,當時就被說很潘
一代記得56000 這個漲幅是挺大的
二代小改版多飛炫 68500的樣子
一代勁戰到二代改很多,主要是外型+前叉33芯+電瓶後移
還有液晶表
二代後來又改成噴射+LED尾燈+飛炫踏板
再貴乾脆買偉士牌啊,買什麼國產機車啊
印象中同時期Y家的價格好像都高個幾千的樣子
二代戰當時的配備可以說是市場獨一無二 敢開那個價格我覺
得合理 現在我還是覺得二代戰的外型最霸氣好看
二代記得有化油 四期、五期噴,這代是最強的時期
2013 三代戰 76k
台葉價格就國產指標,隨便開隨便賣,他廠便宜個2000
就有競爭力
所以年年跟漲啊
到底線你能幹嗎? 還是只能乖乖掏錢
小屁孩買花媽媽的錢不心疼
汽車已經先漲了
爆
[新車] 家人不給買檔車,該選DRG還KRV?《是否至車行看過實車》 Yes / No NO 《欲比較之品牌及車種》 (1)SYM DRG R-Edition七期91
[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼,完全打趴光陽跟山記得好一陣子速克達的銷售排名始終都是光陽第一、山葉其次、最後才是三陽 但這1~2年好像開始風水輪流轉了,不知道三陽嗑了什麼藥,一直有在往上爬升的趨勢, 而且每次推出的新車也都不再是國產機車換殼貼貼紙而已,都帶來不少新的東西 拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL來講,完完全全就是在跟另外兩大廠說,你們推出的東 西我們也能做到,而且還做得比你們更好67
[閒聊]10.88萬!光陽「最強白牌KRV」推入門版新聞標題:10.88萬!光陽「最強白牌KRV」推入門版 簡化配備現省1萬5 新聞網址: 新聞內文: 編輯/Duke 台灣機車龍頭KYMCO光陽去年推出的「最強白牌」KRV,搭載多項新配備引起一陣旋風;近58
Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬現在去看光陽粉專跟KRV社團你才知道什麼叫做尷尬 社團版主已經連續兩天狼來了,白天說高層在開會最快今天會公佈,然後等到晚上又沒消息 接著粉絲陸續爆出負面留言,說超過12萬不買的越來越多,還有人在社團裡PO文要買DRG了,三陽尷尬? 如果價錢真能打到DRG那早打了不會搞到變成公關危機。價錢猶豫不定代表KRV的產品定位就有些問題。 我覺得KRV一開始是要開一塊12萬以上的頂級白牌運動速克達市場跟原本的150級距做出差別,就像SMAX出現之後以中置避震和水冷155引擎當賣點,當年會有人拿空冷125的價格來嫌SMAX貴嗎?不多吧,因為高級水冷跑旅的行銷定位有做好。57
[閒聊] [IN測試] 王者的挑戰 - KYMCO KRV 180流行不失穩重的外型 突破傳統的旗艦配備 重視操控的車體設定 備受期待的PTM系統43
[閒聊] 高階速克達接下來的發展…提升cc數?高階水冷速克達是目前年輕人的首選 配備越來越豐富 但價格也越來越貴了 krv 12萬多 drg 11萬 同時黃牌大羊價格一直下降43
Re: [閒聊] Kymco KRV 180 媒體試乘感想【論KRV】簧下重量:減輕十倍以上 傳統速克達 - 把引擎.傳動箱.空濾.排氣管黏在一塊當作搖臂,遇到窟辣,高達50公斤 以上的東西,通通一起甩阿甩。 KRV這台就是純搖臂上下擺動而已,算5公斤。18
[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧目前市面上超過150cc的水冷白牌跑旅速克達大概有Drg force smax nmax krv tigra200 小老婆的評測drg可以從0-90海放krv 而另一場force drg測試force僅輸drg一點點 同引擎的的smax大概也差不多 剩下兩台比較有特色 nmax較慢但省油 而tigra200則是尾速延伸性強