[分享] 2020 mt15 一個月心得
先來上個圖
https://i.imgur.com/jWVc4uT.jpg
以下正文
原本為了買路權所以五月還花了一個禮拜早起去考大重駕照,結果考到後,考慮了半天還是決定買輕檔就好,理由就是家裡雖然有車位,但是上班的地方沒有免費車位,要停就是重機車位,一個小時要40…雖然可惜,但是以後有能力再升就好。
購買:
這次購買我是跟momo訂的,是2021年生產的2020年式,印度版本。在momo訂主要是可以分24期又零利率,每個月匯款拿好拿滿,又有2000mo幣可以拿,缺點就是不知道會分到哪家機車行,我是分配到豪O,離我家(台北市)有段距離,不過還算能接受,服務也不錯。
原本最愛的是藍色,但是當下頁面只能選白色或黑色,只好抱著碰運氣問問看的心情先買黑色,再問問看能不能改,幸運的是能讓我改,也只多等了幾天才確定有沒有貨。
挑選:
在最後忍痛決定白牌前,有考慮cb300r、mt03、rebel 500、z400,但是後來最主要還是因為停車問題,最後就挑白牌,就變成cb150r跟mt15在考慮,最後放棄了精美價格的自由之翼,雖然外型真的是最喜歡的,想說價差以外,mt15的配備真的給好給滿。
改裝:
目前只裝了個中柱跟水箱網,畢竟台北市很常會遇到沒辦法停邊邊的時候,減少被移車跟刮車的風險。
原本有買引擎保桿,但是後來竟然裝不上去…賣家也很意外,後來也讓我退了,至於不裝倒車球的理由就是他那個位置實在很不優,感覺會變成脛骨破壞者。
配件:
車罩:主要是防刮車跟防移車,還能防曬防雨,真的推薦,不過可能因為我停的地方通常是捷運站附近的收費停車格,所以自然大家都會停一人一格(這是奇景了,收費的比較好)停的車也相對比較少。
後座箱:對於沒車廂的檔車來說真的很好用,能放一個全罩帽。
騎乘:
目前大概800公里左右,除了上班以外,有跑過北宜、陽金、西濱八里到林口等等地方。我169公分,63公斤,完全沒試跨過就買了(別學,哈哈哈),雙腳踩沒辦法都碰到地板,大概要墊一下腳,單腳是可以全部碰到地板,有一點像是平常騎腳踏車的感覺。
騎姿上我倒是覺得還好,畢竟只騎過sfv650,其他檔車連跨都沒跨過,也沒說很怪,反而覺得蠻剛好的,很快就習慣了。
操控:
我這台半離合蠻後面的,幾乎快放到底才會動,剛拿到的時候有點難抓,前幾天起步很容易就熄火,習慣後就不會了。
操控方面我只能拿650比,覺得輕鬆很多啦,畢竟200公分對上138公斤真的差太多了,心理負擔也比較小,上次租車真的超怕,後面還載女友,全身都很緊繃,換成小台點的真的好很多,不過懸吊部分我覺得偏硬,比起650的軟軟懸吊(畢竟是租車,可能被操爛了?),我反而覺得硬的比較舒服,不會覺得前面一直掉下去。
動力:
低速檔大概到6000轉以上就蠻震的,所以我換檔算蠻頻繁,大概一檔15公里換二檔、二檔30公里換3檔、三檔45公里換四檔,我覺得這台車會讓你一直想再速度快一點大概是這個意思?
大家最愛討論的VVA大概7500轉的時候會開啟,這裡完全不吹,因為我真的無感…有感的只有跳出VVA三個字,也不會因為這樣就突然加速。
另外就是好像建議500公里前轉速不要超過5000轉,應該是不太可能..太難啦,隨便一催就6000以上了。
因為是新手,騎陡坡我比較意外是竟然要二檔以下催油門才會有感,三檔以上催油門加速就變得很慢,甚至還會熄火…後來學乖就都二檔騎比較陡的路。
煞車:
蠻多人都說煞車不夠,我是覺得還好,另外我覺得後煞才應該要裝abs吧…上次40、50急煞後輪就鎖死,跑馬燈都差點跑出來了。
小問題:
唯一我比較有疑問的地方就是沒辦法在靜止的時候從三檔以上連踩回一檔,都要放到半離合的地方才會聽到咖的一聲並降檔,這點我不知道是不是所有mt15都這樣,至少之前騎的650是可以。
缺點:
看開箱蠻多說漏機油、儀表板水痕、剛來就有生鏽的問題我這台是都沒碰到,運氣算不錯。坐墊偏小偏硬,騎久稍微不太舒服,但是也還能接受。
分享一下小技巧:
看到蠻多人會說一檔升二檔會頓一下,我最近發現解法,主要就是通常因為換檔動作通常在一秒內,所以會變成補油跟升檔的時候重疊到,意思就是你已經催油門到一定的轉速才換完檔。
我的操作方面就是踢二檔後,到半離合跟完全放掉離合之間,才慢慢從全放油門到補油門(尤其是前段稍微慢一點,多個一兩秒),這個方法就不會有頓的感覺,當然喜歡這個頓感的人可以無視,主要是我會載女友才想出這個辦法,希望有點幫助。
總結:
整體來說我很滿意,除了後輪沒abs以外,我覺得沒什麼太大問題,真的是台不錯的車,蠻推薦給在考慮的人,而且路上蠻吸睛的,嘿嘿
有其他問題我就盡量回了
感謝觀看!
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我檔車騎到最後,升檔都不拉離合器了,只有退檔才拉
之後再練習看看
推個
後輪沒abs 是閃跑馬燈 前輪沒abs 是直接登出
哈哈 也是龍頭不穩應該更危險
離合距離可以調 剎車時重心往前後方就要調整力道
你的小技巧只是升檔太慢所以要離合配合而已....
不確定 之前也都是正常速度升檔就會頓 畢竟二升三 三升四就不太會
原來這台後輪沒abs
神秘的yamaha
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:28:32推,不過這個價位你沒考慮GIXXER嗎?那個頓指的是有一
段動力空白期?
主要不愛外型加上gixxer會讓我覺得捏一下乾脆上黃牌,所以就沒考慮了 應該是檔煞的感覺
離合器線調一下吧
下次保養問一下好了
單迴路ABS剎車,跟hornet2.0一樣,但是有滑離合
這個價錢有滑離真的很讚,新手友善
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:55:01 ※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:55:43騎過小車不多,太緊急要靜止降檔,雙腳著地的話就離合器
還是拉著,稍微前後移動甚至小補一點油門讓齒輪到位在踩
,懶的話沒載人二檔起步;1>2檔頓就升檔時做確實放慢一
點,或靠一點半離合
想調離合器的請先看過這隻影片
另外不建議半離合換檔,全離合才是正確的
也沒有喔 我不是半離合換檔,只是催油門放慢而已,讓他接合的時候更接近二檔的 轉速
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:28 ※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:55那影片至少停紅燈就不正確了,你打一檔拉著根本沒差,
有差的是鋼索,而且你只要有符合原廠間隙,那調遠近都
可以
豪元不錯啊
一升二 轉速高一點再上就不會頓了
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?30
Re: [問題] CB300R與390ADV選擇身為剛簽3個月的現任300車主來稍微分享一下我這3個月的心得(12xxKM) 先說我檔車經驗,就3個月. 去年底幫在台工作日本友人買機車. 他覺得scooter 很ダサい(俗)23
[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合10
[心得] Yamaha MT-15 騎乘心得 台7乙 東眼山MT-15外觀車頭是LED大燈+LED球燈, 正叉, 應該是2019~2020年式. 車重138KG很輕很好牽, 也有後扶手, 沒有側柱熄火裝置. 離合器拉桿行程比較短, 離合器拉桿很輕, 半離合有效的行程感覺比較短, 打檔桿行程感覺也是比較短, 很好使用. 喇叭與方向燈, 與常見上下相反的配置, 但是方向燈位置還是在正常的高度,11
[問題] 手排車齡一年的各種疑問各位版友安安 目前手排車車齡大約一年 開起來沒有覺得得心應手,反而累積了一堆疑問QQ 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔,通常是2>3>4這個過程比較順9
Re: [閒聊] 新手練檔車請益原文吃光 我也是新手前天剛牽MT15 以下小弟覺得打檔車需要注意的地方 1.引擎的感受,起步容易熄火就是放太快,但是在熄火前會有一陣抖動轉速會降聲音變小 這時補油或再收一點離合就不會熄火,個人是從聲音、震動感來感受引擎9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單6X
[問題] 車送修後有問題最近有個問題,小弟我有一台黃牌單缸無滑離,原先因為某些問題,車行需要把離合器那側的case換掉,隨後我的車就出現奇怪的問題 半離合的空間變窄了 (橘色為半離合打滑的空間,紅色為完全接合處) 送修前是圖1,送修後變成圖2,如下圖7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言: : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放