[問題] 小阿魯改缸
如題，最近在survey小阿魯的疲軟動力提升方法
小阿魯也紅過一波，但似乎沒有國內外副廠願意出汽缸套件？是因為原廠超短衝程設定太一拜技術瓶頸？但也可以出方衝程解決方案阿
倒是R15v2開始就有汽缸套件了？
--
小阿魯動力疲軟0.0
騎過的都知道低轉真的軟，高轉勉強
不會換車喔？原廠150榨成這樣還嫌，你改了是能撐多久
？
我不缺車，白紅四輪都有，騎心情的
先說你引擎有動啥還是覺得不夠力啊
引擎全原廠的話先弄進排氣電腦 但搞成這樣真的不如換車
我喜歡白牌150的輕巧，黃紅牌怎麼偷也是重，且要驗的車已經太多了
※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/25/2021 18:41:01可以直接找人來研發用CNC切一塊出來？
畢竟不是做這行的，除了打缸套合活塞還有太多眉角，還是尊重專業
※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/25/2021 18:50:31suzuki氣缸鍍層，讚。改來改去何時了？
可以找看看東南亞出的套件自己搞回來弄
檔檔萬轉榨乾引擎比改缸便宜又有效
樓下搞肛
黃紅牌重是因為動力提升，車台剛性也要提升。不然車廠
沒事幹嘛花錢把車體變更重
150動力就這樣是要改成怎樣？你自己也有紅牌。要動力騎
紅牌就好。
絕對不是這樣二分法的，相信我
如果要用同樣重量，體驗操控和動力都很猛的車款，建
議你找250cc的二行程，絕對有非凡的體驗
以前只騎過NSR，那真不是開玩笑的騎乘樂趣，可惜難找難保養了（相對現行市售車）
先改齒比吧 後半150km用不太到
改全取代電腦比較實際
全取代+高凸我看過dyno，但有其他的話當然一次上，塑膠殼卡榫很脆弱的
去請教那些以前有參加TSR GSX-R150組的選手阿
二手R3招手中
暫不考慮黃紅牌，三台車要驗已經驗死我了，且也不夠輕巧
原來今年 台鈴沒贊助TSR了 好可惜喔
要不要考慮 MSX？ 改裝品直接有套件還能改成有罩車..
您需要的是四缸250白牌
不管是Hornet還是ZX25R，那個重量都直逼600cc..
真的要輕又要快就爆改移工電動車，800M可以上160KPH
不是沒有提升的方法，只是沒有人願意花錢而已！你先拿
個百萬出來懸賞一下，什麼雙缸小阿魯、渦輪小阿魯、時
速破兩百的小阿魯方案就全都來了
還沒有賺到拿百萬砸小阿魯的程度，改改平民車還OK
如果你要的是輕巧又有大動力 那請找滑胎車 WR450絕對
夠你爽的了
身高有點問題XD
輕巧又有大動力..我覺得弄台割草機裝R1 引擎應該可以滿足
白牌還有gixxer250
單純你沒遇到真的會改的店家
很明顯不是
要有夠強的動力又要輕檔的輕巧性，感覺你真的需要二行
程
謝謝您的建議，我會好好考慮
換250RR
換Street triple 675 車重也才180 動力大滿足
找日本的二行程吧 跟鬼一樣 每台都可冠上寡婦製造者之名
我朋友騎小阿魯在景觀大道騎到160過，你竟然覺得沒力
其實HORNET含油水重量才16X公斤 算很輕了
騎到160(GPS140)不代表有力
如果預算許可就zx25r了吧 中部有進
心裡有答案 不知道還想問啥
如果有汽缸套件當然還是首選，問題還是這個。若這台車沒什麼後續發展，會考慮現狀騎 一段時間後換車，畢竟燒前段便當、自己從義大利拉Arrow、訂做歐老師下座，都等了好 一段時間，小阿魯是台定位稱職的輕檔仿賽，不捨得割捨離XD。 次選其實目前沒什麼明確選擇，二行程有趣但後續零碎事項其實蠻麻煩的 非常感謝各位的指教~
※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/25/2021 23:17:41s750結案
所以小阿魯動力是輸給哪台日系四天王的150?
考慮看看Duke250或黑箭250
黃牌怎麼偷也是重？ FS450:….
真的不考慮rc390嗎？很輕，軸距也短，騎起來像爆改的
R15
RC好像要大改款了，那個頭應該是設計師氣還沒消 另外R15個人覺得v2是最好看的設計，v3v4完全不行
最簡單的方法：去小阿魯冠軍車行大喊一聲“我要一台一
樣的！！”
那種齒比設定其實在一般道路很難騎，這台車只上班通勤用，北宜台七一次都沒去過
要低轉有力不如改成油電車，電動車低轉超有力
有想過但一來要有位置固定至少1kw馬達在動力傳遞路線上，二來要有額外電池做buffer ，三要做回充（改三相來充有點挖東牆補西牆，能量守恆），弄下去恐怕工程浩大到沒有 車行想接
※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/26/2021 03:39:25 ※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/26/2021 03:42:02 ※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/26/2021 03:43:15sf 250啊，腳踏後移改分離把，騎姿有87%像，還有250cc，
缺點車還在海上
你如果要低轉的動力這台真的不太適合，看是要買一台低
轉高扭的車還是買台國產車改皓月之類的
2手r3 13萬海放你
拍拍手，十六萬FZ6海放你，後面還有2x萬R6，3x萬老隼，100萬cayman，加油
※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/26/2021 15:28:31 ※ 編輯: Sapiees (27.53.107.38 臺灣), 09/26/2021 15:33:03只上班通勤用然後要一台需要檔檔萬轉的的車有力？你需要
的是換duke250這類型
那玩玩FS450怎麼樣
16萬買FZ6，請問你要再準備多少錢修車啊==
換機車比較快不要改
我也想要單缸的重量 雙缸的扭力 四缸的尾速
CB300R裝備重145KG跟小阿魯差不多輕巧，上班通勤一定比小阿魯
輕鬆有力
cayman都養得起了一年也不差幾千塊稅金，5年後換車也省驗車
你要輕又要快 買外勞爆改的電動自行車吧
66
[問題] 有罩但騎起來舒服的檔車如題 小弟自從考到大重駕照後便開始接觸檔車 我個人很喜歡仿賽（有罩）的造型 但是非常不喜歡過度戰鬥的騎姿 目前騎過的檔車除了駕訓班的紅牌街車之外![[問題] 有罩但騎起來舒服的檔車](https://i.imgur.com/rsAmSmPb.jpg "[問題] 有罩但騎起來舒服的檔車")
60
[問題] 二手黃牌街車選擇各位前輩大家好,小弟第一次發文如果有違反規定請麻煩多多指教,感謝 如題,目前出社會工作一段時間有點想買一台二手黃牌來假日兜兜風(相對白牌能輕鬆的跨 縣市出遊),主要是因為本來的車動力已經覺得不夠用了（本來是騎T1）,所以想麻煩一下 各位前輩選擇一下適合的車款 因為有點想存點錢做其他的規劃,所以先把預算放低一點,目前自己選擇有SB300 UK450 Z334
[閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?KRV MOTO最大亮點換成鍊條取代皮帶傳動，雖然確實動力傳輸變得更直接 加上原本就大CC數，所以以白牌速克達來說，動力表現確實很亮眼 但想想會買速克達代步，應該就是想騎車的時候能更輕鬆隨性一點吧? 不然其實可以買檔車，這樣不管操控還是動力肯定都強不少不是嗎XD 當然也有人喜歡玩性能好的速克達，不過我覺得比起主要對手MMB![[閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?](https://img.youtube.com/vi/BMnxx6qekcE/mqdefault.jpg "[閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?")
23
[問題] R15 v4 vs Gixxer 250如題 小弟自從拿到重機駕照也快兩年了 決定應該要在這個暑假牽車了 因為本身為學生，主要考量為預算跟後續養車成本（還有帥度） 在觀望許久後6
Re: [問題] 捷運通勤小摺選擇（新手）DAHON QIX D8這台目前應該是很難買到現貨 1,2年前我就有在找，但市場上只找得到很醜的金色 我也請過店家問DAHON業務，得到的回覆是台灣不會再進了(現在不清楚有沒有改變) TERN的VERGE有套件可以折疊後推行，但那個套件要4K，車子本身也要2萬 如果你要通勤坐捷運，我是不建議買上面那台