[閒聊] 共用底盤會成為趨勢嗎?
在汽車業,共用底盤早已行之有年
可以大幅降低成本,又可以在行銷上,很快的在不同年份就推出
新款車型,滿足消費者求新求變的喜好
最近看到一台新出的車子,前面置腳處窄到炸
又被知名汽機車媒體人說是撒尿牛丸
以後會不會機車也都會面臨跟汽車一樣的作法,在台灣銷售數量有限,卻又必須
降成本以求利潤極大化的前提下,大家可能不管買什麼排氣量的機車,可能都是用較小
的車架去做的?
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機車車架研發不貴 不用共用就可以攤平成本
機車換貼紙就好
要共用也會用相同引擎 最常見的就是仿賽跟街車共用車架
引擎
大換殼時代早就來了啊
山葉啊
引擎會縮到只剩兩種型號
車架應該也會盡可能共用
車子隨便出 公關費大方點 業配說好話
汽車的TNGA底盤一定會一統江湖的,變成全世界共用底盤
yamaha已經在搞了
台灣的電車都這樣搞啊
亞哈哈引擎共用玩很久了吧~ 二行程VINO JOG CABIN任意換
風光迅光GTR隨意換~ 勁豪 NEO JOG VINOORA看起來也很共用
ktr、搜索者、勁爆、金勇、勁多利、酷龍以上同一顆引擎
某車不是所有廠商都共用 只有外皮不一樣嗎 XDDD
不是同家族只有殼不同嗎?
其實一直對共用”底盤”滿好奇的,畢竟原廠都是用
architecture在稱呼,而不是chassis ,徵求神人解答
應該是引擎族做變化吧
會
汽車的是模組化底盤
根據不同級距或需求做調整
不過稱呼為平臺會比較恰當
現在用Chassis是因為早期就是這個詞
近年才跑出Architecture的說法
如果是迷你四驅車就能用底盤稱呼沒問題XD
一堆進口車都這樣搞吧
比一些車架外殼都不換 直接改名就當新車賣的好
__爵啦 新__流啦 Xse_se
難道是TNGA??
比喻錯誤吧,迪爵有重新設定引擎,改低轉高扭
新名流頂多只是沿用舊名稱,車體都不一樣了
Xsense應該也是有重新設定引擎,拜託要吐也了解一下
機車車架只有沿用問題沒有共用問題...XD
豪邁車架不就延續給別台用很久了
機車界的TNGA嗎
PBGN表示
以前的鐵框 三大廠是共用的
風光迅光跟GTR 是不同引擎好嗎?要講也精確點
這台才是force2.0吧(誤
車架很多吧
PBGN這才沒幾年 看看GY6 小巫見大巫啦
我印象中GTR是用勁戰引擎
gtr是起步版得勁戰引擎
GTR是10吋的斜板勁戰
風光系的EV4引擎也是有不少代的改變啊
搜索者……真懷念
我大5ML引擎已經做了多少車你不知道? 二代戰到五代
戰、GTR全車系、RAY 一組引擎賣10年沒在跟你客氣
的
現在則是大藍核時代 標配勁豪、小車身勁豪、水冷勁
豪、黃牌勁豪 任君挑選
就算同一顆引擎,從ktr勁爆到末代的酷龍就已經被光陽
玩到幾乎變成不同的引擎了
不能共用/沿用/留用的東西所有零件都要另外開發,萬一銷
售量不佳那個成本壓不下來,規格化的目的不就在這裡
PBGN...
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