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Re: [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了

看板biker標題Re: [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了作者
orzmaster
(哈榭爾)
時間推噓18 推:18 噓:0 →:32

※ 引述《FeRin (Empty)》之銘言:
: 我個人也覺得台灣的交通很奇怪,強制兩段式明明效率超低又多餘,卻又不肯改變
: 例如下面這個路口:
: https://imgur.com/k2vor7F
: 明明同一時間只會有一個方向的車流,直接左轉也不需要等對向直行先過
: 但就是擺了待轉牌在這裡,表示強制兩段左轉,這設計就令人匪夷所思。
: 全台設計不合理的地點一定不只這裡,幾乎有路口的地方都會有類似的問題。
: 但是台灣交通環境這麼差,是從好久以前就留下的禍根。
: 我相信交通部到現在都還推行著兩段式左轉應該有他想的道理,
你要檢討的話,會檢討到列寧式政黨的特性本身,藍綠都屬於這類剛性政黨。


政策重大損失沒關係,持續性重大損失也沒關係,有錯底下幫忙凹,最好讓民眾自己打成一團,責任不要掉到自己頭上就好。所以這樣特性的政府,認錯改進會減損『威信』,所以會將錯就錯硬幹到底。


而二段式左轉這項設計,跟交通安全『毫無關連性』。那只是汽機車分流政策的BUG解套方案而已,為了落實汽機車分流,所以內側車道禁行機車,但是這樣無法滿足機車的左轉需求,因此產生了BUG,為了讓這個BUG解套,索性把機車直接左轉拆解成兩次直行,然後BUG就解套了。


談論二段式左轉怎麼設計沒有意義,討論問題源頭,汽機車分流政策就可以了。


內側車道的危險,純粹來自於道路標線亂做
https://news.tvbs.com.tw/local/1581506
小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專用道」
記者 李采穎 / 攝影 蘇泰盈 報導
發佈時間:2021/09/08 20:45
最後更新時間:2021/09/08 21:05


左轉直行並用:前面左轉車在等待時機,但是我要直行,我往右切,然後就大幅提高撞車機率了。


內側直行下個路口變內側左轉:欸剛剛明明直行啊,變左轉專用道我才不要吃罰單,於是我往右拐,然後就大幅提高撞車機率了。


這個問題,賴給機車就對了,因為機車騎內側車道很危險所以要禁行機車。啊你抽絲剝繭到最後發現,這政策的出發點,有很高的機率只是想推責任而已,然後二、三十年過後,原本亂做的道路加入了汽機車分流要素,做得更爛了。


這是全台灣都有的問題,但是從中央到地方政府,對於能夠有效解決內側車道左轉的偏移左轉車道的設置相當抗拒,常見以流量這項莫名其妙的理由拒絕設置偏移左轉車道,一旦真的設置,要嘛給你半台四輪車寬,要嘛給你排隊排兩台車的空間。總之呢,他們一定會作怪,再來說,你的建議很好,但是#@%$^%&^*&(^*%^$&%^T$。


為了落實汽機車分流,所以機車不能用高速公路,原則禁止,例外開放,而這項政策也延伸到非關稅貿易障礙,透過被耍得團團轉的民眾,以及嚴重缺乏商業競爭力的車輛製造商,支持對進口大型重型機車的抵制。


所以呢,中央與地方會很努力地鞏固汽機車分流政策,這項政策對交通安全有沒有效,不重要。而且就預算法規與執法重點的安排,開禁行機車與二段左轉的罰單很肥,怎麼可能放跑肥羊呢?
: 只是在實際情況中,帶給我們的困擾與麻煩遠大於他們所想的優點。
: 交通本來就是以互相為原則,你不犯我,我不犯你,守著應有的安全規則為最大原則。: 但車種分流的觀念在台灣人心中似乎已經根深蒂固了,
車種分流的應用,對『沒有暗盤』的政府,基本上是這樣用的。


-軌道車與非軌道車
-動力車輛與非動力車輛的區分
-大眾交通工具與非大眾交通工具


世界各國的政府並不是白痴,即使有車種分流,應用上也屬正常應用。
: 不少用路人也根本不理解甚麼是有效且安全的用路觀念,只知道機車靠右的奇葩觀念。: 我不期待台灣可能在短時間內將交通狀況整治到及格狀態,但擺爛都不改變也不是辦法。: 作為沒有聲量的的用路人只能雙手合十,奢求哪天交通部可以清楚知道問題出自於哪裡。: 作為白牌機車騎士,連正常騎在混合車道都會被逼車,還連續兩天遇到類似的狀況,
: 就知道台灣交通幾乎病入膏肓了。
: https://youtu.be/yZafsYVz43c
: (以上為我本人的行車紀錄器片段投稿至他站。)
: 只能說台灣的駕照真的太容易取得了,連基本的交通觀念都不需要。
: 就可以開著1噸重的鐵塊威脅其他人的人身安全。
環保署/環保局:空氣汙染,都機車的錯。

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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。

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oldman7788 01/10 23:43原來如此

kaj1983 01/11 00:37鬼島交通部就是個肥貓部門

cokecolatw 01/11 01:22更不用提車種分流後隔年,機車死亡率

cokecolatw 01/11 01:22直接暴增兩倍以上...至今仍回不到車

cokecolatw 01/11 01:23種分流前的死亡率

dwyanelin 01/11 02:15

antpro 01/11 02:55日本也常有直線道突變左右轉專用道的

antpro 01/11 02:55而且警察特別愛在交通安全週間抓被陰的違

antpro 01/11 02:55規者

aeolus0829 01/11 10:07有的路口太短,三台汽車就停滿了 這種

aeolus0829 01/11 10:07就直接禁止左轉就好 但拿這種路口做為

aeolus0829 01/11 10:08不能畫左轉專用道的理由就很蝦 ..

orzmaster 01/11 10:27還有就是這社會認知機車是不入流的代步

orzmaster 01/11 10:27工具,並非交通工具,所以刻意進行排擠

orzmaster 01/11 10:27,用自行車的方式進行管理。

papafrita 01/11 10:34推 認真 鬼道交通真的見鬼的設計

noirskakashi 01/11 11:03地方中央沒有一個同步,交通法規也

noirskakashi 01/11 11:03是亂亂的。

youkisushe 01/11 11:11機械動力腳踏車=機車 法規從頭到尾都

youkisushe 01/11 11:11把你認定為腳踏車 但是真的自行車道

youkisushe 01/11 11:11你又不能騎

dowbane 01/11 12:08優質文必須推

HsihHan 01/11 12:57就是缺乏一個邏輯貫徹完整的法規

HsihHan 01/11 12:57因為施行已久 也不敢動 一動就要賭官位

pennymarkfox 01/11 14:14推個

afiend0927 01/11 16:58厲害的是同一個路口左轉R15過去、小阿

afiend0927 01/11 16:58魯過去都沒事,然後,DRG跟KRV就被攔

afiend0927 01/11 16:58下來開未依規定兩段式左轉。這跟在美

afiend0927 01/11 16:58國半夜路上黑人跟白人的待遇像不像?

afiend0927 01/11 17:01警察表示「正面左轉過來WOW大型重機好

afiend0927 01/11 17:01安全。然後看到後車牌白色,哇靠!真

afiend0927 01/11 17:01危險趕快拍照開單!」

q123212 01/11 17:08政府:讓汽機車內鬥就沒我的事了 計畫通

Semaj543 01/11 18:51你說的都對,但大多數人才不管這些,二

Semaj543 01/11 18:51輪繼續戰四輪不禮讓、四輪照樣酸生命捍

Semaj543 01/11 18:51衛路權,然後哪天路上一起被不守規矩的

Semaj543 01/11 18:51國家齒輪擊落

BEDTIME 01/11 18:51我覺得解決兩段式左轉的最佳解是

BEDTIME 01/11 18:52右轉兩次 選我正解

BEDTIME 01/11 18:52右轉三次才對 選我正解

q123212 01/11 19:55要多簡單就有多麻煩

q123212 01/11 19:56以後不管大小車通通禁止左轉

a901922001 01/12 09:34為了禁行機車買了重機 為了上國道買了

a901922001 01/12 09:34汽車

a901922001 01/12 09:34現在不騎白牌 馬的腦殘政府 智障人民

wujunda 01/12 18:51中華民國地大物博地廣人稀當然要一人一

wujunda 01/12 18:51台四輪啊

orzmaster 01/12 23:46政府沒有腦殘喔,只是惡意滿滿而已

kobebrian24 01/14 16:15推 我幹你媽的鬼島台灣

molsmopuim 01/15 19:20https://youtu.be/84CQWppWXAE