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[問題] 大螃蟹卡鉗問題

看板biker標題[問題] 大螃蟹卡鉗問題作者
McLarenF1LM
(McLarenF1 LM)
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車種是彪虎150 初代

繼之前後卡鉗活塞卡單邊問題

直接買個便宜的副廠來裝

遇到幾個問題

1.除了高級品大螃蟹 彪虎原廠跟副廠 是不是都會容易吃單邊?

因為我加油後拉拉桿發現只有一邊活塞跑出來

但後來洩光油重加再拉就一起出來了

2.正常油缸蓋有開的情況下,活塞用力應該能退到底不是嗎?(不管是一字挖or水管鉗夾)

但我原廠那顆單邊活塞卡住的 跟新的這顆副廠 都出現死命壓活塞退不回去 一定要把油

放空才退的回去的問題是為什麼???

3.但副廠第一次退不回去 我放油退回後 不想搞了直接油加一加

拉桿拉一拉兩邊跑出來後,我用一次起挖居然就可以兩邊都退到底

那第一次單邊退不回去是怎樣...?

4.副廠裝好後,加油,狂拉拉桿,洩氣螺絲也看不太到有泡泡跑出了

可是還是不太緊 是因為"一定"是有空氣沒排出造成的嗎?

那是不是騎一段時間空氣會因為震動跟左右頃然後慢慢跑到油缸去

然後拉桿就會慢慢變緊?

PS我現在是有煞車 但拉到底不會鎖死(以前會) 左右煞車緊度差蠻多的

因為我拉好久已經沒氣泡跑出來但白還是偏軟

之前換好幾台碟煞油拉著拉著就一定會變緊

這次碰牆了...

附上一些照片

https://imgur.com/s91zPob

這是裝好拉到不能拉 軟軟時塞下來的狀態

https://imgur.com/JztMnc3

這是一邊壓到底了 另一間怎壓都不動的狀態

https://imgur.com/ib5PxvU

後煞車拉到有阻力的位置

https://imgur.com/ZjGa5mr

用力拉(已經快到手把了 正常之前不會這樣)

https://imgur.com/rvL6ZOI

右邊前煞正常拉到有阻力位置

https://imgur.com/r8jQUgU

用力拉的位置(根本沒多拉多少就緊爆)(以前後煞正常時也是這樣)


5.然後我現在騎有磨碟盤的聲音,這應該是磨合中吧?因為我轉輪胎阻力不大

煞車來令應該沒死磨在盤上

6.然後我煞車...人家是雞叫聲,我是像紙的大袋子在馬路上磨擦的聲音...

還很大聲幹...這應該是來令的問題吧...


7.我一開始想學人家從卡鉗洩氣螺絲灌油進去

但是...針筒很難壓....我又不敢死命壓我怕管子會噴掉到時滿臉煞車油...

而已我壓時我發現 油會從洩氣螺絲的縫跑出來然後流滿整卡鉗滴滿地啊....

這樣是要怎麼反灌回油缸...(我螺絲也沒轉開很多)


問題好多QQQQ




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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.42.147 (臺灣)
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god70541 02/22 23:28後卡鉗管路長又有起伏,空氣不好排

※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/23/2022 07:10:33

cvsd04957 02/23 07:42卡鉗拆下來放地上 讓油管不要有起伏比

cvsd04957 02/23 07:42較好排空氣 記得來令中間要拿東西卡住

cvsd04957 02/23 07:42才有空間裝回去

所以說 如果很Q彈跟原廠當初設定完全不一樣時(就是過軟) 就一定是有空氣嗎? 那油缸是不是好的怎判斷呢?

※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/23/2022 07:43:57

sorkayi 02/23 10:30用卡鉗特工 從活塞內側夾

那個特工要把螃蟹分解才能拆下活塞吧

※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/23/2022 13:16:16

matrox323 02/24 09:49大螃蟹也會吃單邊吧..

我也不知是彪虎原廠才會還是所有不是高級的大螃蟹都會

※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/24/2022 15:01:53

JasonChou007 02/28 15:30先回答後剎車對向雙活塞吃單邊的問

JasonChou007 02/28 15:30題: 如果活塞有兩邊阻力有明顯差異

JasonChou007 02/28 15:30,包含某一邊活塞已經接近卡住的情

JasonChou007 02/28 15:30況(像原po這種拉剎車拉桿只會有單

JasonChou007 02/28 15:30邊活塞跑出來就是了),這一定會吃

JasonChou007 02/28 15:30單邊。活塞阻力有輕微差異,但卡鉗

JasonChou007 02/28 15:30跟碟盤安裝位置沒有配合阻力的差異

JasonChou007 02/28 15:30微調,這也會造成兩邊剎車來令片磨

JasonChou007 02/28 15:30耗看得出有差異

JasonChou007 02/28 15:36原PO所寫5&6,感覺像是單邊來令片

JasonChou007 02/28 15:36已經有稍微磨到碟盤,但因為只有單

JasonChou007 02/28 15:36邊,碟盤會一直往另一邊推。因為碟

JasonChou007 02/28 15:36盤不是剛體,會輕微往另一邊彎曲變

JasonChou007 02/28 15:36形,故不會發現有明顯的摩擦力

JasonChou007 02/28 15:377.從排氣螺絲反向注射剎車油:我個

JasonChou007 02/28 15:37人不喜歡也沒試過這個方法

JasonChou007 02/28 16:004.後剎車拉桿用5隻手指用力拉能夠

JasonChou007 02/28 16:00拉到碰觸握把的話,那就是剎車油管

JasonChou007 02/28 16:00裡面還有空氣尚未排出。彪虎的後剎

JasonChou007 02/28 16:00車油管,因為卡鉗位置比較靠近車尾

JasonChou007 02/28 16:00,應該是比雷霆的還要長,也因此更

JasonChou007 02/28 16:00容易在維修保養過程造成有小氣泡在

JasonChou007 02/28 16:00油管裡面。因為油管裡面的壓力其實

JasonChou007 02/28 16:00要很大才能將氣泡往油缸或排氣螺絲

JasonChou007 02/28 16:00跑,故地球的重力作用在剎車油應該

JasonChou007 02/28 16:00影響不大,或許等了一年小氣泡才會

JasonChou007 02/28 16:01自動跑到油缸。因原PO未說明是否有

JasonChou007 02/28 16:01配備ABS,如果是ABS的,剎車油有經

JasonChou007 02/28 16:01過ABS控制器,有小氣泡的可能性只

JasonChou007 02/28 16:01會更高。我是150ABS特仕版,之前有

JasonChou007 02/28 16:01一次某車行用抽油的方式從後剎車卡

JasonChou007 02/28 16:01鉗排氣螺絲來抽油,油缸則持續補油

JasonChou007 02/28 16:01,大概抽走至少4、5百cc的剎車油之

JasonChou007 02/28 16:01後,後剎車油管裡面還是有小氣泡,

JasonChou007 02/28 16:01拉剎車拉桿是沒有辦法剎停機車的。

JasonChou007 02/28 16:01因為只是有小氣泡的問題,解決方法

JasonChou007 02/28 16:01也不難,大概持續拉剎車拉桿估計可

JasonChou007 02/28 16:01能有5百至8百下,然後後剎車就正常

JasonChou007 02/28 16:01

JasonChou007 02/28 16:09我回文裡面寫到碟盤單邊輕微變形,

JasonChou007 02/28 16:09若是原廠的固定跌,變形瞬間會有“

JasonChou007 02/28 16:09應力”作用在碟盤本體裡面。若是浮

JasonChou007 02/28 16:09動碟,應力幾乎都會集中在浮動扣上

JasonChou007 02/28 16:09,但彪虎125/150後碟盤除非用“訂

JasonChou007 02/28 16:09貨”的方法,現在應該在車行、精品

JasonChou007 02/28 16:09店、網購賣家都買不到後浮動碟

JasonChou007 02/28 16:12最近某F牌有出很多車款的半浮動碟

JasonChou007 02/28 16:12,不知道有沒有提供彪虎半浮動後碟

JasonChou007 02/28 16:12供客戶訂購,如果有,半浮動吃單邊

JasonChou007 02/28 16:12的情況會比固定碟好一些