Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速
恭喜老爺賀喜老爺
這次大家破解成功了
果然只要維持事故率,這樣政府就會知道
裝區間測速根本就是脫褲子放屁
尤其這次裝的根本就是垃圾中的垃圾
從新莊往三重跑,結果只有往左三重的有終點測速
往右中興橋的是沒有終點測速的
這代表什麼,你如果是要往中興橋方向
就可以時速飆破100也不會被抓
但是你如果要往重新路、重陽路方向的
就只能乖乖騎40~50之間,那這樣會有什麼結果
就是時速的差距,你他老師的同一條橋
有人騎100不會被抓,有人不小心騎到60會被抓
槓他老師的你說政府是不是拿人民的納稅錢圖利廠商
根本完全沒做好完整的配套措施,完全的亂搞
同一條橋搞區間測速可以有這種作法
我如果是議員我還不電爆市政府
簡直拿人民的生命開玩笑,王八蛋
※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言:
: 其實這要破解很簡單吧,有兩個方式
: 1.交通大隊認為裝上區間就會降低事故率,平均降3、5、7成,
: 那我們就維持40速限內,然後事故率不要下降,
: 那一個月後的評比就會知道,完全沒區間的罰單,
: 結果一樣的傷亡率,那就會知道速度不是降低事故率的原因。
: 2.他都寫了只有機車道有裝,那就可以改走隔壁呀,
: 還比較寬又舒服,警察又不會每天在那邊巡邏。
: 只能說好險我已經改路線了,自從新北大橋開放後,
: 我就不走重新橋了,而且新北大橋彎來彎去的,
: 比較符合都市賽道的概念,算是政府唯一德政吧。
: : 新北市交通大隊指出,新北市區間測速第1階段北宜公路26.2K至32.2K、新店區環河路及
: : 台64線中和段等3路段,已在2022年1月24日執法,第2階段新莊區壽山路、汐止區汐萬路
: : 6.2K至11.7K,及台64線觀音山隧道等3路段,5月1日執法,第三階段北宜公路19K至23.1K
: : ,5月31日執法,目前共3階段7路段已啟動執法。
: : 警方分析,第1階段整體違規下降7成,事故下降3成;第2階段整體違規及事故下降5成,
: : 違規及事故情形均有顯著改善,防制成效良好。針對三重區與新莊區交界的重新橋,機車
: : 道事故頻繁,將最後一處,也是首次規劃機車道區間測速,限速40公里,在6月5日上路。
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測速雙向都裝得很少啊...
樓上他是說同向不同匣道喔~
https://reurl.cc/x9Rqzb 維持事故率?
因為 往中興橋的會被往三重的卡住 就不
會超速 哈哈
64往新店的區間,從中和匝道上就也有做
樓上貼的事故率怎麼跟新聞報的有出入
新聞報的是跟前一年度同月份比
西濱區間也是啊 區間內有閘道出入口
根本笑死 中間上來的都是可信任的貴
族不用測速 長程的賤民不被信任只能
開90
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區間測速會以兩種方式降低事故率。 第一個是減少車流量,不過這在北宜跟壽山路有可能,重新橋就不可能了。 第二個是減少車輛交會,減少超車前面車隊長的動機,這是可降低事故率的。 而且,大家都以相同速度移動,理論上會是車流最為順暢的情況,除了起點與 終點可能塞車以外。15
欸欸欸~~ 昨天新聞最後一段~ 『至於何時正式執法,他說「目前沒有時間表」,將會另行公布。』 喔耶~~19
其實這要破解很簡單吧,有兩個方式 1.交通大隊認為裝上區間就會降低事故率,平均降3、5、7成, 那我們就維持40速限內,然後事故率不要下降, 那一個月後的評比就會知道,完全沒區間的罰單, 結果一樣的傷亡率,那就會知道速度不是降低事故率的原因。16
NONONO別傻了, 裝了就不可能拔, 因爲有錢可拿啊! 他們只會把速限調更低, 看看壽山路精美的30….
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[問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速?不管北中南都有愛跑山的重機仔 喜歡在假日騎在蜿蜒的山路 享受林間微風 為什麼他們一提到區間測速 每個都牙起來 能彈的全氣到彈出來35
[閒聊] 火花羅的重新橋區間測速實測這期火花羅以第一人稱的視角,帶大家走一次重新橋 對比汽車道的平坦舒適,機車道則是滿滿的狹窄與危險 說實在騎在這種滿滿歧視的的機車專用道上真的是相當可怕 如果逼不得已非得走這條爛路的話,請務必小心保持車距以測安全 畢竟在那裡發生過的機車事故實在太多25
[閒聊] 新莊堤外道路要設置區間測速了大概路段是從新莊ikea那裡開始, 一直到重新橋市集附近。 早上趕時間來不及拍照, 不過這幾天有經過那裡的人,18
台北橋疑似區間測速設備?上周五早上上班經過台北橋,發現往台北方向三重端有工人在裝一隻很像區間測速的攝影機,不知道是不是近期又要有什麼動作了? 我是有點想不透台北橋裝區間的意義在哪裡啦....... 新北猴探長是要在任期內把所有區間測速都裝上去嗎?? ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72. --1X
Re: [新聞] 新北市區設區間測速 1個月開出1773件罰單6/12轉來的新聞 昨天看到就想說要回一下 剛好這幾個月被公司叫去龜山支援 很常走原文提到設置區間的路段之一壽山路 先說我絕對支持新莊壽山路設置區間測速 很多人乍看限速30就噓 議員的質詢裡面自己就提到 壽山路取締寬限值其實是20 也就是說GPS 50超過才取締12
[情報] 重新橋機車道新莊往三重 區間測速6/5上路情報轉載新聞來源:中央社 新北重新橋機車道新莊往三重 區間測速6/5上路 2022/6/2 12:20(6/2 13:36 更新) (中央社記者沈佩瑤新北2日電)新北警交大今天表示,鑑於重新橋機車道(新莊往三重9
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速羅火花的頻道剛剛試期比較機車道跟汽車道差異 抵制區間測速最大的理由是 「這邊大家都超速」 「照時速騎很危險」 跟我上個禮拜看到另一個影片的論點都一樣7
[問卦] 發明區間測速的是不是該7414?拎老師勒 剛剛騎車騎到超不爽 肥肥我騎182縣道從台南要回高雄 結果政府在這短短十幾公里內用了兩段區間測速 空蕩蕩的兩線道,整段區間測速就只有我一台車7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶7
[問卦] 用eTag抓區間測速好不好?國道去年109年事故率提升了12.5% 想必是相當危險 區間測速既然這麼好用 用了馬上就有人哀怨 如果eTag也順便抓區間測速