[閒聊] 全新迪爵這麼省,還會想騎電車嗎
會買電動機車的人,一種是想追求瞬間動力輸出的爽度跟安靜,去買比較高價位的車款
還有一種是覺得油錢很貴所以不想加油,覺得吃電比較省,就會去買入門電車來代步
但現在油車出了一個全新迪爵,官方油耗就有63.9kml
而且隨便找一個媒體的實測,油耗都能超過官方數據
https://reurl.cc/410DrX
像Moto7的實測出來油耗就有68km/l,而且不只油耗好,連空間機能跟坐墊也很猛
https://i.imgur.com/Uc6BrbF.jpg
所以我蠻好奇,油車如全新迪爵已經可以做到如此省油,加上油價最近也都沒太大起伏
這樣還會有想省錢派的人去考慮買電車來通勤代步嗎?
以前要買到油耗這麼省的車,車價可能不會太便宜,所以便宜電車還有優勢
結果全新迪爵用了雙火星塞,卻還是同級車裡面最省錢的
這樣電車比起來好像沒什麼優勢了
還是說電車的保養省下來,最終還是會比較省呢?
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不會加一次油一分鐘多可以跑兩個禮拜這cp
值比兩三天換個電1分鐘高很多
原本以為電車的優勢會隨著推出時間越來越明顯 現在油車大軍有變強的趨勢XD
電車從頭到尾都沒有續航省錢優勢
入門電車不就是在主打通勤省錢嗎
環保道德置高點!不是油車作得到的。
原本就只選油車了,現在只是變成從中
選迪爵罷了
潮度不同怎麼比
Viva真的潮翻天
不會
簡短有力
電動車污染在電池製作及發電廠 不是
沒污染
5~8年汰換一批電池咧!電池回收又是個問
題
電動車安靜???
跟某些油車比啦
電動車不是不好,只是台灣沒能力做好
的
不在意外觀配備CP值很高!會推薦給家人
選擇騎電車的 通常不是為了省油錢吧
外送不算
妹不買單、又不夠潮、信仰價值不夠。
我看不出買的理由。
真的有人為了省錢買電動車嗎?
其實我也很好奇,但入門的電動車不都主打通勤省錢
買之前都會做功課吧@@
本來就不同市場
標準買菜車,客群又不是年輕人
還真不說,我朋友30多歲出頭的人也買這台代步 他之前騎勁戰欸
※ 編輯: fxxkenzo (39.9.65.74 臺灣), 07/08/2022 13:21:11不是台灣做不出好電車 是台灣人沒錢買
之前中研院電池技術 還被韓國人打包買走
連政府都不看重技術了 還能期待甚麼?
電動車一直講環保好像不用電池一樣耶
不會...他只會繼續關心光陽電動車...X
D
真的是沒想過六萬多塊的車有大空間跟
雙火星塞,油耗還可以接近70km/l,國
民神車寶座給這台當之無愧
騎電車怎麼會是想省油
年輕的時候很北七都會多花兩三萬去買比較
炫的殼跟貼紙==
妥善率/消磨成本表格拉出來 但低里程
這台有競爭力
不會 電車好麻煩
我媽也知道電車月租比油車貴,不過他說
就是騎爽的,花錢騎爽的,電車的體驗真
的不是油車能比的
充電車就沒有昂貴的月租費了
媽:騎去幫我換電池,我手痛拿不動
充電車續航跟換電一樣爛
中華那台充電也是有月租費阿
我親戚一直靠北 每次換電池都不是滿
的 變的比加油還頻繁
騎電車不會比較省啦 就爽而已
環保粉會很生氣的說你們都沒為地球
進一份心
電車主打環保,我嗤之以鼻,地球不
會感謝你
商人會非常的感謝你,因為賣這麼貴
,不把環保大肆宣揚就賣不動,環保
粉心裡還會很得意的說我為地球盡一
分力
推a68騎乘體驗完全比不上
本來就不會選電車了
等到台灣火力發電降到50%以下 再來跟
我說環保吧
他們會說我是為了環保 笑死
台灣滿街雙B保時捷,會沒錢買電車,
不要笑死人,摩托車一台十多萬的cub、
msx等等都滿街跑了,沒實力就不要扯
什麼台灣人沒錢買,只有商品讓人不想
掏錢而已,台灣目前市售的那些電動車
沒一台能打的,連代步續航力都有問題
,到底有什麼用?
油車車價便宜,現在又有這麼省油的車
而且ggr之前還調漲月租費
#1Y6AXDKP(biker)
要省錢真的還是選全新迪爵才是正解!
我想市區油耗可能只有50 但對比電車入
手價 狗肉還是有優勢
電車的電來自綠能核電油車只能下去了
電動車沒有排煙 這才是真正的環保
電車有比三十年的50cc還猛嗎
省到某媒體連松山機場騎到小港機場的影片
都放不出來,好省喔(酸)
30多歲的不算年輕人了吧XD
我現在把電車跟many歸類成同一種人
電動車的電池能源密度,現在一顆差不
多跟一公升汽油差不多...兩公升油箱的
油車是能跑多遠....
電車不用油 還是贏
台灣缺電缺成這樣還想發展電車
重點是你會想買嗎?
修東西比油車貴,人家跑一公升你就要換電池
未來電費如果漲上去綠能也要跟著大漲資費
了
省是省但車頭真的難看……
精品電車
不是在換電池就是在換電池的路上
不常騎要騎都時候都短程還是能買電車,
連偶爾發一下車都省了
每天代步買菜確實迪爵是好選擇
電車從龍虎塔騎到101 不曉得要換幾次電池
101到龍虎塔谷歌說有376公里,然後假設5
0公里一換要8次
選電車的從來都沒有在乎過省錢跟環
保吧,你是不是誤會了什麼
電車的污染至少你不會在馬路吸到
外送很適合電車啊 全職的幾乎都騎電車
每次講到環保就戳到油車仔g點 屢試不
爽XD
電車很省是哪裡的誤會?
電車污染轉嫁上游,心靈環保+10
電車的體驗是什麼,素質差在路上亂鑽還因
為沒聲音害旁邊的人都被嚇到嗎
說葛笑話,電池沒有污染,用愛做電池是不
是
說個笑話 油車仔談環保 從上游下游什
麼游都不環保的在高談闊論環保
同篇文有人說吵也有人說安靜會嚇到
笑死
配cbs這種爛東西不如不要
光輪胎就輸了 保養?
油車你用最低價最普通的原廠機油能多貴?
diy特價100內可以用到10w40
輪胎車行10吋特價499前提你敢裝
我的2019新迪爵45Km/L左右
騎電車的人缺的不是錢...
電車大使youkisush來了
電車會不受歡迎,這種在網路上整天攻
擊非騎電車的人也是一種原因吧
騎電車缺的不是錢,是一顆環保的心
,所以騎騎電車滿足一下為地球做環
保的虛榮心
反正用電就是環保啦,產生污染的不
是我,我眼睛看不見就好了
假環保不可取
你拿全新迪爵最大優點來打電車?是在哈囉
環保 當然不要用額外能源啊......走路
不然就自行車
所以騎紅牌的也是低端人口,邏輯已死
電車仔被笑盤子 油車仔被笑窮酸 哥倆
好不是剛好w
看有沒有外送師買一台來開箱?
Gogoro 直接網路下載定速巡航+TCS
新迪爵除了省油以外 就是台買菜車
結果拿新迪爵唯一的優點 要巴電車
也不看看價格跟等級差異
啊如果不是gogoro 台灣其他電車用
GP跟GT就贏了也不用上到新名流跟迪
爵
真的騎不起電車
環保有偉大的情操
電車只是把汙染藏在你看不見的地方而已
對照碳足跡 電車油車 其實差不多
四期address前車主飄過,省油省到靠北,也
沒見路上有幾台
換過smax二代,勁戰6,現在騎眾人唾棄的狗
肉,非雲車主,目前比較適合個人用途的通
勤工具而已
馬桶卡榫不知道強度如何,油封品質有否改進
?
散熱孔 改了嗎? 還是一樣 都灰塵跟泥巴
說騎電車做環保 跟餵食野貓狗做愛心
在我看 有87%相似
都是假環保假愛心
再不久會出現海盜桶的多火星塞汽缸。
不會,客群不同
說到碳足跡就會戳到電車假環保粉的g點了
大哥 三十歲根本不是年輕人好嗎
等台灣充電樁量追上加油站再來講電動車
你有聽過有人買特斯拉是為了省油錢?
買特斯拉的一堆免費蹭電仔 還在那有沒
有聽過 笑死
但yamaha騎的久真的修的最少
鏈條電車吵死了
電動車是長期趨勢。還在油電平權太好笑
對用戶而言選最適合目前使用狀況的就好
,技術採用消費者分1.創新者2.早期採用
者3.早期大眾4.晚期大眾5.落後者 看起
來2類是13.5% 3類是34% 如果沒中斷為來
前景看好,但跟使用者沒關係,電車目前
感覺還沒2,一般使用者可以等到成熟再
說,不知道多久就是了
整天換電我不行,上次那篇通勤3x公
里來回每天不是在換電就是在換電的
路上
電動車長期趨勢,但當下電動車技術
就還沒突破,結果商人成本都轉嫁到
消費者,消費者還會幫商人考量
電動車可以等個10年再入手比較合適
那麼多海外投資人投資GGR就是要賺錢的啊
結果股價6元嗎?
這麼省不會怠速熄火嗎
沒油焦慮,沒電焦慮,沒油還是比較不
恐怖
一定要油表不動才會去加油沒油焦慮都不知
道玩幾次了,久了就清楚油表躺著不動剩多
遠可騎再去加油站加油
沒油可以請人拿寶特瓶裝油來,沒電
能請人把電池載來嗎,我沒用過電車
不清楚
沒電要拔電池去換才會有人推車
推過去可以前進一段距離還不用來回
油車目前在長途還是比電車方便啦,
你怕撐不到下次加油站還可以用容器
裝汽油放車廂救急,電車....?
光陽有電池外送...雖然現在只有夜間服
務,但是就是拿電池來替你換,跳脫要
先將電池送去的順序
油車不是長途比電動車方便
是油車 不管短途 或是長途都贏
而且不管少騎還是長期都是油車贏 = =
很多人白牌塑膠車是偶爾騎 但還是要自己
養一台 這種人比比皆是
電動機車不用聞廢氣就夠爽夠潮
保養的話我自己騎Gogoro保養鍊條就好,
耗材平常只有來令片、輪胎,應該還算
省
那個油耗真的要騎平地長程才有,我
自己每天上下班騎以及兼職跑外送(
每天都要爬大肚山),一千公里平均
油耗差不多是52-54km/公升,當然我
體重95kg,也會影響一點,不過就算
換個小隻馬,一樣騎上下班或出門買
菜這種一般使用狀況,油耗也不會有
那種超越63.9的神奇數字
電車沒有在省油的,大部分的人都是為
了操控跟加速才入手,你沒看連汽車都
是跑車,沒有經濟型的車款
“慢慢”全油門騎乘,體重70,油耗45
爆
[問卦] 全新迪爵大改款x 三陽五月份銷售冠軍各位鄉民大家好 先恭喜三陽5月分銷售冠軍 再說全新迪爵大改上市啦37
[討論] 認為油電車省油不省錢會不會太蠢?整天講「油電車省油不省錢」謬論的人 他們的論點是車價+電池多十幾萬所以油錢省不回來 先不論電池根本不一定會壞 光是引擎室低溫沒皮帶,就比油車省下一大筆耗材錢 然後省油都只拿里程數算2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」41
[閒聊] 全新迪爵油耗(這次有影片喔XD)今天又一家機車媒體發表全新迪爵油耗實測了!!! 一位47kg的女生騎162公里,騎乘速度控制在40~60km/hr間。 測得油耗為68.64km/l (原廠公布油耗為63.9km/l)32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了21
[討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎電車的缺點大概就是家裡要能裝充電樁,在家停車常常要多一個充電的動作(不像油車可 以無腦停好就離開)、出遠門要規劃行程,但遇到連續假期出遊可能計畫趕不上變化、電 池折舊(電池可能推陳出新,類似3C進度太快,舊東西變電子垃圾沒人要),如果是特斯 拉,還要犧牲花了兩百多萬卻沒相稱的內裝和組裝品質、至於自駕系統,大家也都在進步 。雖然電車的性能較佳,但這只是電車加速度先天優於油車,但在意的性能的人應該還是19
Re: [討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎為什麼最近這麼多雲車主出來引戰? 先說結論:絕對不要因為省錢買電動車。大部分車主的里程一年也就省個幾萬元油費稅金 ,兩年前花180萬買的Model 3 LR 現在也就值160萬,還不如一台Yaris來的省。 你說自駕系統大家都在進步?錯。大部分的品牌從你買車的那一刻,你的車就不會進步了 。只有少數品牌會一直更新他的自駕系統。當日後所有車都能在線更新時,不能更新的車9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到X
Re: [討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎我一直疑問,有人問油電車好不好省不省錢,就會有人跳出來說,油電車重點不是省錢,是爽度,那種電動的寧靜感 啊怎麼跑到電車,這些優點都不見了,只剩下保養省錢,哇靠,不覺得精神錯亂嗎?推油電的時候說電超棒,講到電車就說油車才是好,電車除了省錢沒優點 ?????? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.