[討論] 認為油電車省油不省錢會不會太蠢?
整天講「油電車省油不省錢」謬論的人
他們的論點是車價+電池多十幾萬所以油錢省不回來
先不論電池根本不一定會壞
光是引擎室低溫沒皮帶,就比油車省下一大筆耗材錢
然後省油都只拿里程數算
完全無視自己路邊怠速吹冷氣等人、大塞車怠速的恐怖油耗花掉的錢
到底是不是邏輯死亡啊?
再來換油電車讓加油的頻率變成只有原本1/3
省下開車去加油站的里程和重新熄火發動的油耗,這都不用算?
更重要的是省下大量的時間,時間不是金錢?
至於大熱天油電車冷氣上車瞬間就涼、車庫停車不用吸廢氣這些就不講了
到底是多笨才會覺得油電車省油不省錢啊?
--
我只是把餌放在那邊.jpg
嗯,你說的對
應該是台灣把油電的保養里程定的跟純油一樣
電池十幾萬?豐田我換過一顆四萬九
樓上,然後他們會說轉換器也容易壞,要價十幾萬XD
看你一年開多少啊,一堆開不到一萬的 省不到錢啊
好了 下一篇
國產的電池準時下課也不是什麼新聞了
油電車要怎麼加油頻率1/3?
說轉換器容易壞真的笑死 實際壞轉換器的1%不到
省油不省錢,因為他們家開加油站油免錢
可能是油錢都偷偷用公帳報才覺得省油不省錢
或許轉換器沒壞是壞其他小東西,原廠叫你整組換你
能說不嗎?
開汽油車的都住在交流道旁邊啊,都只算高速油耗。
很省很省啦
電池不一定會壞? 那沒壞的可以用多久?
講講看 我參考參考
真的省油不省錢啊 你有認真算過嗎
里程要高才划算,像我每週開1-2次,省的油錢沒辦法
cover掉新車價差跟換大電池的錢,不過我還是開油電
,紅燈怠速安靜
我想買特斯拉
油電純油 為什麼層出不窮的開闢戰場
請問多的馬達跟部件都不會壞?我也想買
你是被誰戳到是不是,這麼氣,不過比起電車我更能
接受油電
同理,原廠因為小零件要你換引擎變速箱。 你會原廠
換整顆?
壞也有機會壞看運氣,但是固定要換的耗材比較少
@greenpeace21 ???
現在的油電就是豬八戒照鏡子,裡外不是人。下放太慢
了,買新車可以捏的就捏純電了。買二手的,等車商保
固含電池再說…
對,你的電池都不會壞
油電就是電車普及前,折衷的方案。 也不是什麼新玩
意了,會怕就繼續開汽油車。
開爽就好 管低能兒說啥==
車商本來就有保電池啊
莫忘世上智障多
看神A 跟 CC 的油電編成,要省油就花更多錢來買 xDD
然後其實台灣比較適合發展純電,假如某廠是砸錢在純
電上,搞不好…
二手車商啦看!
所以哪家不保電池啊?
如果一年開沒一萬 有省多少錢
重點是看里程 里程不高確實省油不省錢 早就有的結論
我覺得最省的是輪胎,原廠胎用了4.5萬公里,我從沒
把輪胎用這麼久還不用換
你高興就好
純油菜單,然後油電幾乎沒折,開放油電開始省錢的應
用數學題 xDD
其實我不太了解,電動車常常說省多少油錢,但是一
台電動車比t h油電車貴了不知道多少,那這些開電動
車在乎相較車價那一點點油錢的車主,跟那些以前被
嘲笑開外匯C300加油加300的人差別在哪裡啊?
回樓上 長期持有成本算出來就知道啦
數學題當然要請年薪三百以上的大大來算 xDD
油車也可以做低温沒有皮帶。
查一下油電煞車幫浦多少錢
YT上有很多長測比較的數據可參考
要達到一定里程數,油錢差距與車輛差價才能弭平也是
事實啊
除非是高里程的營業或業務用車,不然油電車的確是
省油不省錢啊
要看一年開多少
你管別人怎麼想幹嘛
反串失敗
台灣那麼小 吉利那套換電系統感覺很適合吧
你怎麼不算給我們看可以省多少?
我愛油電,但也不是你這種戰法....
電動馬達是碳刷嗎?多久要換?
我是省油不省錢的那個....因為太省油,害我越開越多
XD。其實四代系統電池壽命更長,已經有開到40幾萬的
還沒壞掉。
有考慮到二手價嗎?
對對對,就你最聰明,好棒棒~
油錢省不回來沒錯啊,除非你一年有一萬五
想買 可惜進口油電 都是2.0以上稅金居多
lexus油電車到去年累積銷量才200萬台 tesla去年就
賣將近100台電動車
2.5油電那裏省?
油電的冷氣比油車冷喔?
2.5油電 當然不省 光稅金ㄧ年多一萬
10年多10萬 再加電池16萬 拿去加油不爽嗎
8年or16萬
電動車不用加油還不是省不了錢,跟Altis的價差可以
讓你開100多萬公里了
如果能跟現代 1.6t +hybrid 才有省到
省下來的油錢等於電池花費,脫褲子放屁的概念
特斯拉笑而不語
輪胎不要太省啦乾,磨耗還沒到,紫外線一樣會讓抓地
力下課
Crv kuga180 買一買就好了啦
車廠才不管你油還是電,能賺錢才會努力賣下去
覺得油電是過渡的比較蠢
批別人尊自己的,就算對了也失了高度
有個油電純油與里程的比較曲線
嗯嗯你都對
戰這些沒意義 喜歡買什麼種 自己爽就好 管我錢怎麼
花 沒錢的才會在乎持有成本
下面這篇有在討論,你這麼嗆要人怎麼討論…
雖然我也開油電,可是不知道你在嗆什麼
電動車沒出來之前 還勉強可以討論 現在真的沒意義
???皮帶我剛好昨天才換 馬3 5年 5w含工兩條皮帶
2100
而且這也只是預防性換掉而已
電動車也可以算吧
像我買電動車是替代部分油車使用
我粗略算下,大概要跑15-20萬公里才能把車價省回來
以兩年30k公里的速度,要10年以上
只能說新車的感覺無價,省錢還是老車繼續開。
我一年里程5~6k,如果油電車開20年,里程也才10~
12萬,換電池?那是啥?覺得里程少不適合油電的,
真的別再帶風向了
不看里程難道看八字嗎
當初買油電沒考慮省油錢這事;只衝著不同於油車的體
感嘗試,現在依然不後悔很滿意。
電動車在台灣是受限於畸形產地限制政策才省不了錢
最近看一個測試 model y開10萬以後 電力還是一樣
不然一台台幣30萬有找的五菱mini EV絕對省很大
我買得到miniev啊 單純不想而已 不然電動機車更是
省
怠速吹冷氣的不會寄
計入油耗嗎?會吧?
嗯 你說的對
當然啊!不然賣點在環保有人要買?
里程少連小電池都會沒電了
結果都花錢在充電
當然可以不買車,但也要尊重人家買車的權利啊!
蠢的人到處都是你每一個都要戰沒完沒了
真的省油不省錢啊,沒事就想開車出門
PHEV才有可能讓加油頻率降為1/3歐~~~~~
油電車能做的最大優勢就是回收動能
油電車大概可以減少 1/3的油耗吧
16->26(max),一桶油環島實現
我的油電車電池上星期壞了,沒有東西不壞的
下一篇:認為油電車省電又環保會不會太蠢?
別跟油電盲爭
會
你高興就好啊 無論省錢或虧錢 也都是有買的人才會
知道
對買汽油車的人沒意義啊
長輩都不喜歡油電車 但是路上近幾年感覺越來越普遍
除非油價貴一倍。不過是不可能的
光稅金的差額 你一年沒跑超過兩萬就補不了
油電混合的排氣量又不見得比較大
FIT:有人叫我嗎?
嗯嗯認同
加油時間成本對某些人很值錢:)
你真的開油電嗎?油電加油頻率沒有比較低 因為油箱
比較小
不就柴油車 笑死
你很懂
我自身市區開車體驗 油電車的加油頻率的確比汽油車
低 同樣是altis 油電的油箱比汽油少約10公升 但油
耗省一半 油電加油頻率沒比較低?真的開過油電嗎?
的對 你很聰明 棒棒
快樂的秘訣就是不要跟笨蛋爭辯..
這麼聰明怎麼不數字算一算列出來給大家心服口服
開個車在那計較油啊電的
是比較省,但是不用這麼生氣XDD
油電車沒有不省阿,就只是那個大電池有可能一定里
程數就掛掉有什麼好吵得
車種選擇本就因人而異 不就是選自己想要的而已
想要1.0油電qq
鄉民的油電車零件特別容易壞
不好意思小弟很菜,我一直有個疑問為啥cc 的汽油會
比油電的馬力還大呢?油電還加一顆馬達怎麼馬力輸
出反而比較小呢?
因爲要把汽油的馬力調低油耗才會漂亮啊
15年就大概2007年的車 同廠牌的車在沒撞擊正常使用
下 會有油電不用大修 油車需要大修的情況嗎?應該沒
這麼多吧?我身邊的案例雖然都沒開到15年 但開到40
萬km只是正常保養的就有兩個...
油電車比較貴阿 電池沒壞賣車也是會被扣
加油的頻率1/3? 我的車15km/L所以你的是未來車 好的
加油頻率剩1/3???你是真的開油電還是單純吹過頭
,我的記錄來看只有1/2而已
其實很多人開油電只是爽,不是為了省錢,例如我
油電開山路的確省不到錢
我prius上次去阿里山平均23km/L,不知油車是多少?
這篇整篇沒有算式還戰啥?沒有算式就可以嗆別人算
錯的人不是低能兒就是國小沒畢業
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[討論] cx5 or model3最近在看車,以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想,以考量到總持有成本,是否買電車會比較好,且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里,開個12年 哪一台花費會比較划算呢92
[討論] 有沒有人因為怠速熄火真的有省到的自己從日本車換成歐系車感覺很明顯 日本車只要煞車不要踩到底 就不會觸發怠速熄火 要熄火就要達成 時速0+煞車到底 歐系車只要時速大概低於3KM 直接就是熄火給你看79
[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --52
[問題] 油電車選擇各位前輩好,小弟目前是開車通勤上班,來回的公里數差不多是130公里,這樣的公里數 之前有版友建議我租房會比較好,但由於已經在原縣市買房,所以不考慮租房子。 目前陪伴我通勤的車子是2013年的Vios,個人覺得還算好開,但是公里數高,油價又越來 越貴,所以才想要買一台油電車代步,其實自己在上個月有下訂Swift Hybrid 1.2,但一 方面是因為等車期長,一方面又在想是不是有更好的選擇。23
[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是 續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起 來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為32
[討論] 買二手神A神V不買Prius的是不是很傻?看到有些神A神V老車二手價20、30萬還有一堆人搶著買 真心覺得買的人是不是傻了? 同樣價格可以買年分多個3年左右的Prius 2代或3代 各方面綜合分析如下 車體: Prius >>>> 神A >> 神V (超強撞測+各種實撞超硬表現 VS. 鋁罐) 安全配備: Prius(七氣囊+車身穩定) >> 神A >>> 神V25
Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點 要顧兩套系統自找麻煩 我個人認為這句話只對了一半 首先市面上能買到的油電系統有兩種 1. 豐田集團的油電8
Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?油電車跟電動車用的電池不同的, 油電車用的大電池多數是鎳氫電池 電動車用的電池是鋰離子電池 鋰離子本來循環次數就比較多, 提供相對能量比較大,3
Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?因為氣溫 這幾台容易電池壞的車在北美也都有上市 損壞率並沒有像台灣這麼高 雖然北美很早就給8年16萬保固 但考慮到北美的用車里程
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