Re: [閒聊] 電動車公版電池協商確定破局，經濟部：
真的是樂見市場自由競爭
銷量會說明一切
https://i.imgur.com/PIADydl.jpg
推出1年半四月份還降價
結果銷量只有狗肉的6.5%
7個月賣2238台
平均一個月300多台
Ionex專賣店有50家左右
平均一家一個月只賣6台
不知道這四年的時間夠不夠久？
還是要繼續硬撐下去呢？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.171.69 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/biker/M.1661930915.A.2EB※ 編輯: G2S (42.77.171.69 臺灣), 08/31/2022 15:30:21
推
可憐的經銷商，若只單賣哎呦餒絲…不就連要
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養活自己都很難......
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再等他四年好了......看他會不會長大
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台灣老闆不EY 想當老大又見不得別人好
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自己電池就出兩個版本算內鬥嗎？
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那叫進化
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講真的，光陽那種方式，消費者會對未來
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還能不能換電產生質疑
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PBGN現在電池出三代了，電池一樣能用，
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消費反而能安心使用
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那是降低消費者保養的成本，畢竟零件與工錢
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比整車換新貴
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他只要續航顧好其實就可以贏了
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降底重量，拆光電控續航力就上去了
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光陽的續航力比狗肉長欸...
推
光陽哪裡會贏...續航力重要但有贏很多嗎、
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據點也少，最重要的是覺得他能撐下個四年
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有多少人...
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我覺得蠻多了
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光陽的電池數夠讓車主再成長10倍XD
推
撇開GGR電池體系，中華電車真的很強
爆
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