Re: [情報] YAMAHA Augur155
※ 引述《yakifone (復員兵)》之銘言:
: 感覺這燈是物理性的而不是會隨著龍頭轉向 他是車子往右傾,就會有第一段燈光出現 如: 果角度更下傾
: ,補助光源的亮度會再增加 讓人懷疑是不是在車裡放置一個氣泡平衡儀控制燈的照明: 而且第二段補助燈要你的傾角非常大,快要磨到膝蓋才會亮 不知道是車被架高還是真的: 如此,如果是這樣,要讓第二段輔助照明做動就需要功夫了
: https://i.imgur.com/olIu7js.jpg
: https://i.imgur.com/qa25SX9.jpg
: 只是這台Force改頭車主打的設備能不能被大眾接受,還是只會搶到自己force的生意 我: 覺得後者比較可能
: https://i.imgur.com/9hJwkwu.jpg
https://forum.jorsindo.com/thread-2566382-1-1.html
小老婆深度測試文章,
新科技儀表跟app都不錯,
其實我只是想對那個大燈提出意見.....
看那亮度就知道了,這樣誰還想用近燈白光?
--
如何讓我遇見妳
在我最想念妳的時候...
或者,在我最需要妳的時候...
--
弱弱的問,為何進燈暖光相比白光的亮
度會比較高阿?
推品質好很多
白光穿透力高,黃光雨天才看得清
暖白光應該比較活用 在各種情況下落差不
會太大
黃光穿透力才高吧,所以霧燈才會是
黃光呀
白光穿透力不如黃光...
一般時候會用白光是因為白光LED低功率
要做黃光有成本問題,通常都用黃燈殼
但一般路況對人眼來說黃色照明度又不夠
視覺上要跟白光一樣亮功率要往上提高
浪費電
暖黃光在北部下雨天應該很實用
印象中,白光效率比黃光高
黃光要同亮度(流明)功率可能比白光
高,就像zhoyo99大說的那樣
白光穿透力高?
覺得黃光的設計很好 相對來說也比較不
刺眼
直接改成行經中切換白黃燈,我切來切去閃
死對向車,你會怕(諷)
白光只是你以為亮
白光是讓對面看得清楚,黃光是讓自己看
得清楚
黃光雨天好很多 換車後白光就算換魚眼
效果也有差
變態阿荃有雨天試騎影片 可以參考
看照度啦 亮度不準
目前這樣照明效率感覺舊的鹵素燈好多
了
亮度高,幾個因素,該LED功率高,或
者其實亮比較多顆。
同樣都LED,燈具相同,那比較亮我當
然選亮的啊,人眼是很需要環境入光的
結論應該是這顆頭跟配備放到別的車架會高潮
白光雨天真的不行…雨霧時能切暖白光
很棒
可不可以改成旋轉 很像螺旋翼
等媒體路側山路在來評斷 目前看來真的還
好
為何不隨車燈全時開啟,感覺超沒用
燈長這樣子總覺得應該要會旋轉+1
請問你掉的這台是牙通牙還是炫風衝鋒呢
~
那個熄火切換也不見得安全,一定會有人貪
圖方便熄火滑行切換
應該要設計時速為零幾秒後切換
可能過不久廠商就會出免熄火切換燈色套件
法規就不允許了 廠商自己不會出吧
原廠
外面的搞不好會
前叉外掛霧燈就解決了 還可以隨時開關
這應該也不是暖白光 是清光(4300k)
樓上暖白光=清光
所以說法規在燈色上面應該記載克氏色溫
免得出現模糊空間造成誤會
交通法規真的是不知道誰想的 還改不
動 這更好笑
車牌角度吵半天 燈色吵半天 大燈吵半
天 這些明明都可以簡單處理的==
附件七說燈色可為白色或淡黃色
結果路燈法規就有紀載色溫範圍
路燈法規都比大燈法規先進
是蠻希望可以有單純暖白光的大燈
不需要切換功能,鹵素那顏色就很通
用了
設定大燈K值範圍就好了,以打出來的
顏色為準,那廠商怎麼做都沒關係
真希望勁戰六的頭燈能出暖白光
樓上最簡單的就是貼燈膜了
否則就只能改了,有能切暖白光的魚
眼
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