[電車] 福特電動野馬也逃不開修的痛快宿命嗎?
陸續看到台灣電馬的車主影片了
Echo的後驅馬
https://youtu.be/6WRAC5Dwxw0?si=3b4fkwh_C-pkFMYq
幾個問題看得滿消火
都是比較嚴重影響車主體驗的東西
1. 90%以上電量不能充電?
2. 特斯拉的慢充樁都不能用?
3. 中控系統中英文介面跳來跳去
好像不錯的部分
嗯嗯嗯嗯….車室隔音不錯
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哈哈電動車
看來在台灣還是買我特比較穩
福粉新教材 屌打馬斯克爛車
野馬不管油車電車都很有個性www
呃
電驢啦哪來的馬
好醜的車
電動的就不是Mustang 了
福特的車,不管是不是馬,都很有個性
他不需要配合你,是你需要配合他
上課中
90% 以上不能充電該不會是車廠預設但是可以關掉?
還沒看影片直覺想法,如果不是那就真的蠻鳥。
充到100%。鋰電池會受不了,會大幅縮短壽命
前面不是才一台BMW iX不能快充的
特開長途前有說可以充到100啊 不要100一直放著就好
搭配那個價格 傻了才買 直接買MY就好了
福斯 福特 不意外
福特學院副修 充電學位
小施都嘴完了,你怎麼還會想上雙修?
進階電動力學
電力學開班
野馬電車化是侮辱了大排氣量肌肉車
保時捷電動車也很不穩定啊 還不是一堆人搶
回14樓:後驅版是LFP電池
特斯拉慢充有設定可以調整是否僅限特斯拉
如果是官方的特斯拉目的地充電站的話通常僅限特斯拉
如果是特斯拉的家充 有設定可以開是否僅限特斯拉
不過預設值我記得應該是無限制才對
打個七折再來賣這台吧
另外官方目的地充電站只能充特斯拉這點我滿意外Echo
居然不知道這件事。
要買電車還是選最穩的牌子.想多樣性喔.等個10年讓其
油車都修不好了 還有人敢踹電馬車? XDD
他車廠先把BUG都除完再說吧
家充可能要跟官方確認一下是否只有universal能用
原生CCS2能充電 加轉接頭一率不給充
以為可以吃到特開放充電裝的紅利 現在...
轉接頭要看,早期有些產品是電阻沒設對
重點是福特原廠技師會修這台嗎?
國外有開放NACS的廠商包含福特 自己就有出轉接頭了
在美國現在都是用很低價格或者免費供應給CCS車主
這台不就是賣一台賠一台 覺得妥善率好哪去
歡迎來到電車學院
開課了
看完覺得蠻好笑的
這台磷酸鋰鐵要常充到100才好
五折差不多吧 明顯以後會變工業垃圾的東西
第一點錯了 是97% 還算正常啦 Tesla也看過99%不能充
電學課
驢脾氣
說過了 電車除了特斯拉其它都是…
馬斗歪行車質感沒這台好
Y行車問題就避震 改個避震好很多 沒多貴 也不用承受
一些野馬的缺點
市場就只有分不討厭特 跟 討厭特的兩塊 擇其所好就
好,差距沒有想像中的大
油車廠改做電車感覺至少要等出第二代再買
野馬就是要那個V8引擎才爽
90%以上不能充 應該有設定可以調,有點像iphone保護
充電的功能吧
電車學院新成立
教材-電子書
只要不是變速箱問題 福粉都誇妥善率變好了
電池90%螢幕顯示100%不就得了
這怎麼看都是bug正在調整軟體,保護機制通常會
拉長固定%數充電時間不是基本嗎?特斯拉都還沒開放
充電樁就再吵不能用???說真的這個YT說得話參考
中英文介面的問題,聽業務說已經有和國外原廠反映了
用成分,硬扯野馬修個痛快?要招黑也不是這樣
福特太老實了嗎 充90%顯示100%就好惹
無法被馴服的才是真野馬
一台電動SUV硬要掛野馬真的莫名其妙
特斯拉家充理論上應該能充 是目的地充電站不行
控管選項就有啦 全部 限特斯拉 限特斯拉且特定序號
預設是全部。然後目的地充電站通常是限特斯拉
老實講Echo身為電車迷 這東西該去求證的確沒做好
還好當初沒考慮野馬.....
這台照片比實車帥...
電車網紅業已經沒救了 以前特斯拉車少還有流量
買車學英文不好嗎?沒收你課程費用欸
今天去試駕電馬GT很好笑,車子都停了錶顯顯示時速1
,車室安靜度跟行車質感是比Y好一點,開機的確是英
文…重踩覺得輪子有點滑..
出個90萬電車就變成便宜治百病了,180萬先不要
課本換成電子書而已,你還是得上校車
四門休旅的野馬...本身就是邪教了...
回Killercat:
你應該沒看影片,片中已經把充電樁權限全開了
1986老猴勁戰仔表示:買不起沒這問題XD
福特換成電動車還是爛車
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