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[電車]2018特斯拉3車主分享22萬km維持95%續航

看板car標題[電車]2018特斯拉3車主分享22萬km維持95%續航作者
hanchueh
(RaidenHC)
時間推噓16 推:21 噓:5 →:38

https://youtu.be/1w_jY8MNvgM

影片為英文,但我抓幾個重點。

這個車主2018時買了一台Model 3 Long Range。影片發布日期為2023年10月14日。影片中他說他已經開了超過135000英里,也就是超過217000公里,但電池的續航力依然有原本的95%。

他認為旅充在家接120V或240V(台灣為110V/220V)是最實惠的選擇,不但比壁充機器便宜,還可以帶著走。

而最關鍵影響續航的兩點為:

1.盡量用慢充,能不用快充就不用,但遠途旅行當然還是照樣用。他自己有一些免費超充點數,但還是選擇在家慢充居多。

2.永遠設定上限為80%,只有真正需要長途的時候才充更多,但事實上特斯拉其實也會自動導航規劃中途該停的超充, 讓你都不用充超過80%就去下一個超充。他自己的通勤是每天用40%,出門80%、到公司60%、回到家40%,然後午夜再從40%充到80%。不過也有著名鋰電池學者Jeff Dawn建議能只用40%-70%會更好,當然這也要看每個人的通勤狀況。

最後他估計開到20萬英里也就是32萬公里的時候大概續航會掉到90%。

心得:

我覺得兩點裡面,第二點是影響電池衰退更明顯的因素,尤其是對比近期板上有位Uber司機的新聞,那個司機的Model 3更新,但每天操兩次超充充到90%以上。只充到80%明顯改善許多,再加上盡量用慢充的話,看來開超過30萬公里還維持90%以上也是很有可能的。


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zzahoward 11/12 05:53不 其實有些研究也指出超充對電池傷害不一定更大

kobe7785075 11/12 05:56這麼呵護幹嘛 8年16萬把他操爆就能免費換新電池 健

kobe7785075 11/12 05:56康度100%

alittleghost11/12 06:16倖存者偏差

ozaki1986 11/12 06:52快充充電時間都很久,還用慢充充電,用個電車還要

ozaki1986 11/12 06:52注意電池衰退,呵,油車真的屌打,有人1年半開20萬

ozaki1986 11/12 06:52公里,電池就壞,呵,特斯拉耐用性真的很脆弱,油

ozaki1986 11/12 06:52車計程車隨便都有20萬公里以上,再次證明油車屌打

ozaki1986 11/12 06:53電車

Baumgartner 11/12 07:21放大電車的缺點 也是一招

Baumgartner 11/12 07:22像我iPhone都不玩遊戲了

u327825 11/12 07:30快充都嫌慢了,還慢充?時間也是錢耶

benptt 11/12 07:38我鍵盤鋰電池專家,只用 50~60%會更好

shin30 11/12 07:40睡覺時間慢充啊?都不用睡覺膩

sactar 11/12 07:48這也太麻煩

ainor 11/12 07:54睡什麼覺?去送貨啦

kobe7785075 11/12 07:56我都精準控制50~55% 電池好健康好安心

JOHN2188 11/12 08:08LFP比較耐,無腦充到100趴

hehcs 11/12 08:20笑死 不說我以為這是手機版

cbj1992a 11/12 08:21電車都是沒問題的,吧….?

dslite 11/12 08:34二樓 不可能 台特會換整新品 可能是一拿到就剩八成

eryaniso 11/12 08:36繼續加油換機油換零件不好嗎?

eryaniso 11/12 08:38一拿到剩八成,四年內輕鬆達到10%衰退

ingmu 11/12 08:52台特換新品居多 除了MX災情那批 社團多爬文就知道

glenmarlboro11/12 09:13二樓 我的沃爾沃phev 每天充放電至少一次完整循環 2

glenmarlboro11/12 09:13020元旦左右牽車到現在 總里程9.8萬 純電行駛距離從

glenmarlboro11/12 09:13新車的36衰退到34 35, 我原本也是想說八年操爆出保

glenmarlboro11/12 09:13換新電池 看來很難…公認妥善率低的volvo都這樣了

glenmarlboro11/12 09:13特斯拉引以為傲的電池技術 我覺得要操爆應該更難

pighouse 11/12 09:14若是LFP電池要每週充到100%才對

epicurious 11/12 10:07樣本數太少了啦,這好像巴菲特喝可樂很長壽就說可

epicurious 11/12 10:08樂對身體很好

epicurious 11/12 10:10超充應該不影響,而是此人都用慢充,理論上更顧車

onewaylun 11/12 10:27可憐 開個車也要這麼小心

GOPOL 11/12 10:59特斯拉電池全世界最強沒有之一

ozaki1986 11/12 11:15實際上特的電池前前幾篇就有人1年壞過,妥善多好都

ozaki1986 11/12 11:15笑話,電車電池衰退是宿命,油車油箱可不會衰退

babyMclaren 11/12 11:28 https://i.imgur.com/9KrOsgY.jpg

babyMclaren 11/12 11:29這好像是BMW的, 那個500, 500, 1000

babyMclaren 11/12 11:30是充電cycle

babyMclaren 11/12 11:3110%充到90% 1500次就掛了

babyMclaren 11/12 11:3120-70%有6000次。 參考一下

babyMclaren 11/12 11:32就說那司機硬操的可能性很大

damien12343 11/12 11:41我換過電池啊..說拿到就8成那位會不會太誇張了

damien12343 11/12 11:42我換完電量100%就跟我當初牽新車的時候一樣

JUSTNONE 11/12 11:58直接把電池設定80%是滿的就好啊

hanchueh 11/12 12:2110%充到90% 1500次 其實是45萬公里了 都回本了

hanchueh 11/12 12:23BMW的車開45萬公里才要換的東西 超級回本吧

bt011086 11/12 12:25保固內是換「整新」過的電池,不是全新的,謝謝。

hanchueh 11/12 12:26錯了 保固內兩種都有可能

hanchueh 11/12 12:27你只說對了一半

asgardgogo 11/12 13:20開個車這麼累幹嘛

TClover 11/12 13:23開個車好像在考試一樣,何必呢?

DavidBoss 11/12 13:43哇靠一天開40%電

hanchueh 11/12 14:46我自己每天開50%

Timzy 11/12 15:21我也換過電池,全新的

dslite 11/12 15:24板友沒幾個 這麼多人換過大電池喔 一堆舉手的

hanchueh 11/12 15:45全台特斯拉車主三萬名以上

linus0405 11/12 19:42https://auto.ltn.com.tw/news/24248/3

hanchueh 11/12 19:54我這篇分享就是要對標那個Uber車主

hanchueh 11/12 19:55證明有20萬操爆的 也有20萬只衰退5%

milichang 11/13 00:56車板人大多不懂英文,你貼英文我怎麼知道你有沒有

milichang 11/13 00:56亂翻譯,太過分了吧

lijim 11/13 05:011986老猴勁戰仔!你擔心什麼,你沒這問題