Re: [問題] 台灣遊覽車都volvo真的假的?
※ 引述《DCman (直流電)》之銘言:
: 最近發現台灣幾乎大部分遊覽車,屁股都大大的印上Volvo標誌
: 但怎麼出事一台比一台慘?感覺跟國外Volvo大車影片差很多
: 這些遊覽車都真的是Volvo嗎?
學生時期曾經在學校的校車
看到HYUNDAI車主自己噴SCANIA
不過VOLVO喔
近十年的遊覽車
是由太古商用車獨家授權大吉汽車生產
所以現在在路上能看到的VOLVO都只有一個造型
另外就是雙層公車與敞篷公車
其中雙層公車就是太古與大吉合作外銷的案例
我推測應該是韓國本身沒有廠商想開發雙層公車
所以業者就自行尋求管道進口
SCANIA則是要求授權車體廠
需要將完工車輛送回各地服務據點終檢
至於車到底安不安全
台灣真正的問題主要是建設環節
龍騰遊覽車 安全門勾擋土牆牆腳
蝶戀花的車頂吃地錨
上個月的事故則是上層客室勾到隔音牆
這種極端偏角撞擊方式
歐洲最大單體式車身廠也只能有一種答案
https://i.imgur.com/BfMMvRX.jpg
先把路側的護欄連貫性做好吧
不然太魯閣號的鋁合金單體車身
吃到隧道口也是直接開腸破肚
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.144.62 (臺灣)
※ PTT 網址
推
隧道口誰可以撐住? 坦克? 無敵艦?
那擋土牆、地錨誰扛得住?
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 11/02/2023 11:42:32推
在PTT呼籲道路工程沒用的,一堆自信滿滿的覺得自己
→
不需要也不會被搞到
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首Po最近發現台灣幾乎大部分遊覽車,屁股都大大的印上Volvo標誌 但怎麼出事一台比一台慘?感覺跟國外Volvo大車影片差很多 這些遊覽車都真的是Volvo嗎? --2
歐系-SCANIA、VOLVO、BENZ、MAN,還有引擎是DAF或IVECO的JIAMA(嘉馬)底盤 中系-華洲、SHACMAN等,底盤是中國,變速箱是ZF或Allison,引擎是康明斯(CUMMINS) 日系或韓系-FUSO、ISUZU、HINO、HYUNDAI、DAEWOO等 然後歐系真的是台灣遊覽車或國道巴士(除了國光客運以外)的主流 --9
鍵盤車手回一下 小客車或是大貨車 整台原裝生產很正常 但是大客車不是這麼一回事啊 大客車原則上都是底盤歸底盤1
沒有喔,日本根本看不上台灣打造的巴士 日本的遊覽車和國道客運車主要就是這幾款 三菱FUSO的Fuso Aero Queen/Aero Ace J-BUS(日野HINO和五十鈴ISUZU的合資公司)3
等等 台灣什麼時候有幫香港打造雙層巴士了? 香港的雙層巴士 歷年來就只有香港自己車廠、大陸珠海車廠、馬來西亞車廠 專門在幫香港打造雙層巴士車體
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Re: [問題] 大客職業駕駛會挑車嗎?感謝樓主提供這明確的線索,身為曾在新竹念書4年的前大學生 看完整篇大概就知道原PO提到的就是來往台北新竹間的紅色閃電(X 首先日系3XXHP 應該有350跟380的 而且有不少都是來自向日葵的二手車,不過因為之前都挑歐系車拍所以就沒放相片了 : 也有瑞典2XX-4XXHP的車16
[提問] 為何許多美國盟國沒有使用Oshkosh M1070坦克運送拖車?好啦,我承認最近是看大車學長網紅-大車蒟蒻 JURO 說知名卡車/巴士製造商SCANIA將出搭載770HP引擎的卡車 未來應該也會裝在SCANIA的軍用卡車上 SCANIA也是歐洲主要的軍用卡車製造商16
[討論] VOLVO和SCANIA在歐洲卡車能見度非常高瑞典汽車雖然只剩下VOLVO和Koenigsegg 但是在商用車這一塊,瑞典還是領頭羊國家7
[問卦] 校車司機上學後都幹嘛?現在高中校車很多都是外包給遊覽車業者。 開遊覽車的司機,早上與下午時段都被綁著。 但中間大概有8小時的空窗 如果是公車業者承包校車業務 司機可能中間可以去跑幾趟公車路線再回來開放學校車3
[分享] 樂天女孩的好連車體廠都知道今日 1/15 非棒球 0/5 保誠車體廠FB 恭喜 太豐觀光交通公司1
Re: [討論] VOLVO和SCANIA在歐洲卡車能見度非常高算起來,歐洲商用車七雄的各自背景 SCANIA、VOLVO-因為瑞典有運送木材和鐵礦礦砂的需求,需要卡車 DAF-荷蘭是轉運和海運強國,需要卡車 Benz、MAN-德國本身就是歐洲最大汽車製造國,MAN還是柴油引擎生產的先驅 Renault-法國是僅次於德國西班牙的歐洲第三大汽車生產國
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