[提問] 為何許多美國盟國沒有使用Oshkosh M1070坦克運送拖車?

好啦,我承認最近是看大車學長網紅-大車蒟蒻 JURO
說知名卡車/巴士製造商SCANIA將出搭載770HP引擎的卡車

https://www.facebook.com/juromedia/posts/154990442921452

未來應該也會裝在SCANIA的軍用卡車上

SCANIA也是歐洲主要的軍用卡車製造商
瑞典丹麥挪威芬蘭等北歐諸國的軍卡就是以SCANIA等歐系卡車品牌為大宗
如丹麥的SCANIA軍卡

https://www.youtube.com/watch?v=VDZFULdKW_A

這些國家的坦克運輸拖車也是SCANIA等歐系品牌為主

可是老實說,Oshkosh M1070才是坦克用重型拖車中的勞斯萊斯,SCANIA還差得遠
但是Oshkosh M1070軍用重型拖車的使用國卻這麼少

https://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_M1070

因為太貴太大台+歐洲和日韓都要保護自己的軍卡相關產業嗎?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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以前台灣的各類軍用卡車幾乎都是美國貨的天下 M35不說 軍機基地的油罐車和消防車也是美國貨

如這台,過去空軍用的JP-4油罐車(美國Mack的特裝軍用卡車) 然後這30年國軍的各類軍用卡車逐漸變成歐系和日系的天下 連各軍機基地的軍用油罐車都換成VOLVO

M902發射車+三菱Fuso的拖車頭 不過三菱之恥爆發之後,日本公家單位對三菱Fuso已經不太信任,以後愛國者系統發射車 的拖車頭會換成其他家

現在雷霆兩千的發射車變成德國MAN的軍卡底盤

Oshkosh蠻扯的,雖然做軍用車輛和消防車的生意做很大 可是他們引擎都不是自己研發的 都是外購引擎,如Detroit Diesel、Cummins、Caterpillar、MTU等 變速箱除了自家的以外,其他的則是讓Allison徹底包下 (雖然說台灣的雲豹裝甲車,引擎是Caterpillar,變速箱也是Allison的)

美國有運輸業者拿Oshkosh M1070拖重物

在台灣,現在日系重卡完全被歐系重卡壓著打 很多人寧願買DAF也不要買FUSO/HINO

日韓的商用車技術也完全比不上歐美啦! 單單柴油引擎技術就輸慘了

差遠了 VOLVO D7E卡車/巴士用引擎,7.14L.320馬 VOLVO(設計對白):Hello?

日本頂級好貨不外銷呀(攤手)

機場消防車還是以Oshkosh為主 因為他們的機場用消防車是全世界最頂尖的

慘喔 Fuso被Daimler AG併購了 Hino直接跳過豐田母集團,去找VAG的商用車集團部門Traton談技術合作 UD先被VOLVO商用車集團併購後又丟給Isuzu Isuzu先去找Cummins談技術合作,又為了跟VOLVO商用車集團合作,吃下UD卡車

1995年台灣導入相當於EURO 1的二期排放標準前 Scania、Benz、Volvo、MAN、Renault等歐卡的價格都是HINO、Fuso、UD、Isuzu的一倍 以上,當然是日卡的天下 之後就逐漸被黃金交叉(主因之一也是後來SCANIA、Benz、Volvo都有在台灣組裝卡車了) ============================================================================= 此外加上這YT頻道認定的,全世界最好的TOP 10坦克運送拖車