[問題] 46B24L充電制御電瓶挑選(內有選手)
原廠電瓶是YUASA 46B24L加水型，使用2年11個月
後來換上國際牌免加水，使用到現在1年6個月
最近幾乎都處在發電機負載重拖的狀態，充電制御發揮時的輕盈感很少出現
感覺電瓶壽命可能快到了，於是想進行更換
選手如下
1.台製YUASA 70B24L 充電制御免加水
2.愛馬龍 55B24L/65B24L 免加水
3.日製Tuflong 60B24L 充電制御免加水
稍微爬了一下文
好像比較多人推薦便宜的1，消耗品不用買太好
雖然2沒特別標記有充電制御，但社團選它的也不在少數
有人有更好的選擇嗎?
--
消耗品沒錯，但這是很重要的零件，省那幾毛錢幹嘛
確實~ 這次想換好一點的 不知道還找不找得到加水式的
我用2，蝦皮貴沒多少
真的
韓製 VARTA 日系車 EFB 容量滿大的
好 我搜搜看~ 高雄的店家好像沒找到@@
直上caos..
是國際牌Caos嗎? 80B24L不知道適不適合
可能我特例 都只有假日開 出廠加水電瓶一年就要死
不活 愛馬龍兩年
年一個月 caos撐了三年半... 以價差來看 caos划算
那真的滿不錯的耶~
我在 全動力電池聯盟 買的 台南好像有
N55 EFB
好
才46是要挑什麼
選65的
確實 想挑46反而不好找XD
之前買比較貴的也掛 大概用一年左右 之後直接用一
般牌 2年一換 目前是用GS
一切都是機緣(疑?
※ 編輯: eulbos (42.77.233.41 臺灣), 05/08/2023 01:13:09便宜就好..
我的經驗是賣便宜大廠就好 終究是兩三年一換
推Varta...
推Panasonic caos大容量又輕也不算貴
選3日立電池非常稀少
我用加水電瓶都撐五年才換，GS的
市面上有的充電器有修復功能,看能不能延壽
加水的真的威...
1 $1800
輕盈感是什麼感
油門反應很好的感覺
怎不量量電池壽命，在那邊猜
我的心得...70B 比較耐, 46B 跟 55B 感覺只是改鉛板
的厚薄來拉高瞬流......
70現在即使曾被我糟蹋兩次過放到沒電,前幾月預防性
換下用鱷魚夾12V 點菸座來用電,還是頭好壯壯
原廠量70以上 感覺沒很準
現在湯淺的加水式70B24L CP值最高 可補水 1.4～1.5K
網拍就有可以買來自己換，再上去就P或V的80B24L
2800V.S.3200還有可加水v.s.不可加水的選擇而已
想要電瓶壽命長，可裝pusletech pp-12-l電瓶維護器
AMAZON評論很多人讓壽命拉到10年以上，美國空/陸軍
都在用，小弟也有裝一顆在車上，檢測出的內阻都很好
原廠都有數據給你了，還靠感覺我也是笑笑
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[問題] 新電瓶要充電？最近電瓶死掉了 去路上隨便一家機車行 說要調貨 然後要先加水等30分鐘後充電 他說這樣壽命比較長@@ 這樣收我1350，我當然還沒給，因為還沒換上去33
[問題] 汽車電瓶可以用多久?個人偏好統力，一般使用壽命4~5年，目前使用這顆也約5年。 因為懶得保養，都習慣用免加水。 下次打算換湯淺電池比較便宜，也有人說愛馬龍AMARON 銀合金高效能電瓶不錯用? 韓製電瓶我不敢用，國際牌 PANASONIC 沒用過... 請問大家汽車電瓶可以用多久? 各位有沒有推薦分享一下31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後，就是一直在充電，根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間，跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後，頂多3-5分鐘，發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上，就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款，大多都有配備CCS（charging control system:充電控制系統） 每家車款的CCs作動細節可能有些差異，但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間，降低發電機輸出，減少引擎負載達到節省燃油的目的。18
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[問題] 請教加水電瓶旁那根通氣管材質？請教加水電瓶那跟通氣管材質？ 沒加上那通氣管應該會鏽蝕電池盒吧 想把125 七號免加水改成加水電瓶 還是有野狼的那隻通氣管料號？謝謝 --3
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