Re: [分享] Tucson L撞緩撞車啦
要系統性的改善緩撞車被ACC
撞的問題!
建議交通部學習美國跟特斯拉的案件
作法,以後強制要求各車廠ACC開啟後
系統要定時檢測駕駛是否手離開方向盤
!累積違規五次,就禁用車輛ACC系統
一個禮拜
話說回來,
櫻木大是不是該更新一下ACC新聞跟車型
統計了?XD
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有差嗎 撞到也是車主賠 車廠不痛不癢
應該要直接聯網直接把警告放到車內喇叭
扣牌怎麼樣?
「請離開內線 叭叭叭」
「請離開內線 叭叭叭」
與其這樣倒不如設定系統偵測雙手離開方向盤五秒就關掉a
cc 然後設立法規禁止外廠改這系統否則重罰
上次那種中線事故處理撞緩撞車的怎麼辦
之前在日本自駕開在高速前面有施工,你車上喇叭會廣播提
示你前面有多少公尺有施工
勸你別多管閒事.jpg
應該要偵測眼睛有沒有睜開看前方、掃視四周才對吧。手握
方向盤但眼睛是閉著的,這樣還是照撞不誤。但凡眼睛有睜
櫻木大該不會被上新聞會被馬賽克或是講成特斯拉的車廠
開都該看得見路況才對。
威脅了吧?
禁用是太誇張了,這麼需要教育?
NHTSA是這麼對特斯拉的
緩撞車事故統計還有一半是沒有ACC的…
禁用還是可以在內線滑手機
沒事 有在統計 不過前陣子報導特別少 感覺誤差更大了
撞一台車廠又多賣一台
在此宣布 目前除了特斯拉輔助 各位都是XX
內車道為超車道 不是無腦ACC巡航道
有四成的緩撞車事故是沒有用ACC的喔
不知道是不是特過度解讀,還是沒其它更好的方法
滿五次就油門自動催到底,剎車無效就行
新聞報過很多車沒ACC的要改善應該是更好的防撞提醒方法
特斯拉是 只開 ACC ,就會午飯鎖???
自己不要命撞蠍子車的 不用管那麼多
要不要加發acc使用注意小卡
每次使用ACC前都需先確實填寫小卡嗎
系統有 可是車主裝沙包吃牛肉麵啊
根本原因偵測不夠遠 使用光達可以偵測300公尺以上
勸你少管閒事 我想看更多
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[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢撞上緩撞車要賠多少?各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起,租用 TMA 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator)也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告,緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞,有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛,面對靜止車輛都很可能無法正確識別34
[討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論關於剛剛在01看到的一篇文章,討論近期高速公路撞緩撞車的討論 認為高公局如果多做一點防護措施就能降低開啟ACC自動跟車的車主撞上緩撞車 關於原PO自製的圖25
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Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話!追尾緩撞車.ACC會撞緩撞車是因為ACC判定緩撞車沒在動 是背景 所以ACC不會動作 就撞上去了 其實這個很好解,看要不要解而已 在緩撞車後方上,設置一個人形立牌,讓人形立牌左右來回移動 這樣ACC就會判定前方有人,就會正常動作9
Re: [新聞] 啟動ACC又撞了!黑色油電車國1猛撞緩撞影片中有提到啊 你要撞到前要 "放掉油門" AEB才會做動 問題是會去撞緩撞車的人 你覺得他有辦法看到緩撞車 然後手動解除ACC 放掉油門 嗎? 所以不要相信AEB可以避免你不會撞緩撞車了 除非你會先介入 放掉油門X
[問卦] 輔助駕駛撞緩撞車或二次事故八卦最近新一點的車自動跟車ACC,還有盲點幾乎是標配 不過有一個問題高速公路快速道路很多人打開 也導致一大堆撞緩撞車跟前方拋錨事故車的車禍 原因都是系統不認識前方的障礙物 系統認為可以繼續開
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